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FaultCrate
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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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絞り込み中（2件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：出力低下・加速しない警告灯エンスト・走行中に停止メーター・計器の異常灯火（ヘッドライト・ウインカー）オーバーヒートワイパー

不具合none解除

考えられる原因

警告灯、エンジン出力低下の表示（Reduced Engine Power）記録 13件
エンジン
ブレーキ
トランスミッション・駆動系
電装・配線・電源
排気・排ガス
燃料系
1スロットルボディの故障0クランクポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）8.1L のみ0インテークマニホールドのガスケット漏れ0カム山・リフターの摩耗による失火と打音0エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）0後側ノックセンサーの腐食（P0332）4.8L・5.3L・6.0L のみ0ブレーキパイプの腐食・破裂0ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）0右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）0Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メーターの SPS プログラム未実施）0「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）0トランスファーのサービスランプ点灯（New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム）0コネクターの微摺動腐食による断続的な警告0Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）0触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）0DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）
図にない原因（8件）
対処の記載がない原因（2種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

電装・配線・電源
断続的な始動不能と複数の警告・診断コード（0件）
ブレーキ
「Service Stability」表示と C0131・C0196・C0290・C0292（0件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・警告灯、エンジン出力低下の表示（Reduced Engine Power）

原因の候補（技術文書に対処法あり）

クランクポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）

対象：8.1L のみ

クランクポジション（センサー）が断続的にしか作動しない、または完全に故障することがある。

作動が断続的だと、エンジン警告灯（SES）が点き、エンジンの回り方が荒くなることがある。

見分け方

エンジン警告灯（チェックエンジン）

対処法

  1. 販売店はクランクポジションセンサーを交換する。
  2. 対策として、改良品のCKPを取り付ける。
  3. 請求の作業内容として記載されているのは、クランクポジションセンサーの交換と、Crankshaft Position System Variation Learn（クランク位置のばらつき学習）の実施。
  4. 部品: 12575172 Sensor, Crankshaft Position、1台につき1個。

注意：調査に答えた全員が、CKPが正しく診断・交換されるまでに複数回のエンストを経験していた。

必要なもの

交換部品・材料
  • クランクポジションセンサー 12575172（1 台に 1 個）

文書に書かれている部品番号

番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
  • クランクポジションの学習（Crankshaft Position System Variation Learn）

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）

技術文書からの引用

  • リコールの本文が挙げているのは、8.1L V8 エンジンのピックアップトラック。

    ON CERTAIN PICKUP TRUCKS EQUIPPED WITH AN 8.1L V8 ENGINE,

    NHTSA 2007-11-07

  • クランクポジション（センサー）が断続的にしか作動しない、または完全に故障することがある。

    THE CRANKSHAFT POSITION CAN OPERATE INTERMITTENTLY OR FAIL COMPLETELY.

    NHTSA 2007-11-07

  • 作動が断続的だと、エンジン警告灯（SES）が点き、エンジンの回り方が荒くなることがある。

    IF THE SENSOR OPERATES INTERMITTENTLY, THE SES LIGHT MAY ILLUMINATE AND THE VEHICLE MAY RUN ROUGH.

    NHTSA 2007-11-07

  • エンストすることがあり、すぐに、または冷えてから再始動できることがある。

    THE ENGINE MAY STALL, AND IF SO, MAY RE-START IMMEDIATELY OR AFTER A COOL DOWN PERIOD.

    NHTSA 2007-11-07

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（0件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。