クランクポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）

対象リコールの本文が挙げているのは、8.1L V8 エンジンのピックアップトラック。

ON CERTAIN PICKUP TRUCKS EQUIPPED WITH AN 8.1L V8 ENGINE,— [1]

原因・仕組みクランクポジション（センサー）が断続的にしか作動しない、または完全に故障することがある。

THE CRANKSHAFT POSITION CAN OPERATE INTERMITTENTLY OR FAIL COMPLETELY.— [1]

症状作動が断続的だと、エンジン警告灯（SES）が点き、エンジンの回り方が荒くなることがある。

IF THE SENSOR OPERATES INTERMITTENTLY, THE SES LIGHT MAY ILLUMINATE AND THE VEHICLE MAY RUN ROUGH.— [1]

放置するとエンストすることがあり、すぐに、または冷えてから再始動できることがある。

THE ENGINE MAY STALL, AND IF SO, MAY RE-START IMMEDIATELY OR AFTER A COOL DOWN PERIOD.— [1]

放置するとセンサーが完全に作動しなくなると、エンジンが止まり、再始動できない。

IF THE SENSOR BECOMES COMPLETELY INOPERATIVE, THE ENGINE WILL QUIT RUNNING AND WILL NOT RE-START.— [1]

放置するとどちらの故障でも、衝突の危険が高まることがある。

EITHER OF THESE FAILURES CAN INCREASE THE RISK OF A CRASH.— [1]

修理販売店はクランクポジションセンサーを交換する。

DEALERS WILL REPLACE THE CRANKSHAFT POSITION SENSOR FREE OF CHARGE.— [1]

対象Recall 07V-521は、2000年11月15日以前に製造された8.1 literエンジン搭載の2001年式Chevrolet Silverado、Chevrolet Suburban、GMC Yukon、GMC Sierra約12,000台のクランクポジションセンサー（CKP）を交換する。

In a letter dated November 7, 2007, General Motors (GM) reported to the Office of Defects Investigation (ODI) that it will conduct a safety recall (07V-521) to replace the crank position sensor (CKP) in approximately 12,000 model year (MY) 2001 Chevrolet Silverado, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, and GMC Sierra vehicles equipped with 8.1 liter engines manufactured on or before November 15, 2000.— [2]

対象ODIの分析では、2001年式のうち2000年5月～10月製造の車両は、2000年11月～2001年7月製造の車両に比べてクランクポジションの故障率が有意に高かった（4倍超）。

However, further analysis determined that the MY 2001 vehicle build period from May 2000 through October 2000 had significantly higher (more than four times) crank position failure rates in both consumer complaint data and warranty claim data than in the build period from November 2000 through July 2001.— [2]

症状クランクポジションセンサーが故障すると、エンジンが突然停止し、再始動できないか、再始動まで時間がかかることがある。

Crank position sensor failure may result in sudden engine shutdown, with no restart or delayed restart.— [2]

症状ODIの所有者への調査では、エンスト後の再始動について、11%がすぐに再始動、69%が時間をおいて再始動、20%が再始動不能と回答した。

With respect to the ability to restart the vehicle after a stall, 11% reported immediate restart, 69% reported delayed restart and 20% reported no restart.— [2]

放置すると調査に答えた所有者の半数超が40mph（＝64.4 km/h）を超える速度でのエンストを1回以上経験し、約3分の1は車両が車線上に一部または全部はみ出した状態で立ち往生したと答えた。

Over half noted at least one engine stall incident at speeds in excess of 40mph. About one-third noted the vehicle was stranded either partially or fully in a lane of traffic after the engine stall.— [2]

注意調査に答えた全員が、CKPが正しく診断・交換されるまでに複数回のエンストを経験していた。

All of the consumers surveyed noted multiple stalling events prior to proper diagnosis and replacement of the CKP.— [2]

修理対策として、改良品のCKPを取り付ける。

As a remedy, an improved CKP will be installed in the subject vehicles.— [2]

注意GM が安全リコールの実施を決めたことにもとづき、この調査は終了した。

Based on GM's decision to conduct a safety recall, this investigation is closed.— [2]

原因・仕組みクランクポジションセンサーの製造工程のばらつきにより、断続的に作動する、または作動しないセンサーの発生率が高くなった。

Variations in the crankshaft position sensor manufacturing process caused an elevated rate of incidents of intermittent or inoperative sensors.— [3]

修理請求の作業内容として記載されているのは、クランクポジションセンサーの交換と、Crankshaft Position System Variation Learn（クランク位置のばらつき学習）の実施。

Replace Crankshaft Position Sensor. Perform Crankshaft Position System Variation Learn.— [3]

修理部品: 12575172 Sensor, Crankshaft Position、1台につき1個。

12575172 Sensor, Crankshaft Position 1— [3]

対象GM の所有者あての手紙では、GM は、8.1L V8 エンジンを搭載した 2001年式の Chevrolet Silverado・Suburban、GMC Sierra・Yukon XL の一部に、安全に関わる欠陥があると判断した。

General Motors has decided that a defect that relates to motor vehicle safety exists in certain 2001 model year Chevrolet Silverado, Suburban; GMC Sierra and Yukon XL model vehicles, equipped with an 8.1L V8 engine.— [3]

対象GM は届出を改め、対象の車種に 2001年式の Chevrolet Suburban と GMC Yukon の SUV も含めた。

GM is revising the vehicle models to also include 2001 Model Year Chevrolet Suburban and GMC Yukon sport utility vehicles.— [3]