GMC Yukon ユーコン 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 14件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（14件）
既知の不具合低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）2件
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2012-05-21
記録の本文を読む
- 状態
- 交差点の信号で時速10マイル（＝16.1 km/h）未満に減速中、ABSブレーキが突然作動してパルセーションし、トラックが停止しなかった。
- 対応
- ABSワーニングライトとエラーコードが無かったが、予防措置としてABSホイールスピードセンサーの両方を交換した。 （ほか1文）
- 点検・診断
- メカニックにて点検したが問題を特定できなかった。
- 波及（影響）
- 停止している前の車との衝突が危うく回避された。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2005-05-24
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- DT: 連絡者は走行中約5 MPH（＝8.05 km/h）でABSが作動し、低速でブレーキが断続作動して制動距離が延長されると述べています。 （ほか1文）
- 対応
- サービス販売店は右フロントハブ ASSY とセンサーを交換しました。
既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂1件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-08-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
車両の安全性を向上させるため、ブレーキパイプすべてをステンレス製に交換し、今後このようなことが起きないようにする。
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
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- 状態
- 交差点に接近中にブレーキを踏んだところ、ペダルがフロアまで下がり、ABS 警告灯が点灯し、ブレーキが完全に不効となった。
- 対応
- 車両の安全性を向上させるため、ブレーキパイプすべてをステンレス製に交換し、今後このようなことが起きないようにする。
- 点検・診断
- ABSバルブのブレーキパイプの腐食およびバルブの腐食したバッキングプレートが見つかった。
既知の不具合ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2007-08-15
記録の本文を読む
- 対応
- ABS 警告灯点灯、DTC C0265、C0201、U1041設定および/またはブレーキモジュールとの通信喪失。(EBCM接地を再度グラウンディング)。
既知の不具合Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1件
リコール2000–2006 GMC YUKON ・ —
1故障の状態
- ハブベアリング ASSY を保持する内側の固定ナットが緩み、ABS警告灯の点灯、異音、車輪の脱落に至ることがある。車輪の脱落は衝突事故につながる。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 2x4 の車両は、まず認可されたリフトで車両を上げる。ステアリングナックル内側のグリースキャップに黄・緑・青のいずれかのペイントマークがあれば、そのハブ ASSY は良品。
- ペイントマークが無い場合は、ホイールとブレーキローターを外し、ハブ ASSY の面の錆を落として、刻印されたデートコードを確認する。
- 不具合品のハブ ASSY は、包装の原産国表示とリコール対象のデートコード、包装のデートコード、またはハブ ASSY 本体のデートコードのいずれかで識別できる。
- 箱のラベルに丸い黄色のステッカーが貼ってあれば、その部品は良品。
3対処
修理
- このハブ ASSY は社外品として製造されたもの。この部品が付いている場合は、できるだけ早く取り外して交換する。
- Federal-Mogul はリコール対象のハブ ASSY を無償で交換する。
部品
- リコール対象の部品番号は 515020、515021、515025、515053、515054、515059、515060。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：これは Federal-Mogul による部品（装備品）のリコールで、対象は交換用部品としてのみ販売されたホイールハブ ASSY の一部。
- 対象：リコール対象のハブ ASSY は、2006年1月23日から2007年12月20日の間に National と CARQUEST Premium (BGS/Blue) のブランドで包装・販売されたもので、基本の部品番号は7つ。
- 部品：リコール対象の部品番号は 515020、515021、515025、515053、515054、515059、515060。
- 対象：適用一覧には、GMC 1500 Yukon (2WD) と GMC 1500 Yukon XL (2WD) の 2001-2006年式が含まれる。
- 対象：リコール対象のハブ ASSY は、ILJIN が2005年12月27日から2007年11月29日の間に製造した。
- 状態：ハブベアリング ASSY を保持する内側の固定ナットが緩み、ABS警告灯の点灯、異音、車輪の脱落に至ることがある。車輪の脱落は衝突事故につながる。
- 点検方法：2x4 の車両は、まず認可されたリフトで車両を上げる。ステアリングナックル内側のグリースキャップに黄・緑・青のいずれかのペイントマークがあれば、そのハブ ASSY は良品。
- 点検方法：ペイントマークが無い場合は、ホイールとブレーキローターを外し、ハブ ASSY の面の錆を落として、刻印されたデートコードを確認する。
- 点検方法：不具合品のハブ ASSY は、包装の原産国表示とリコール対象のデートコード、包装のデートコード、またはハブ ASSY 本体のデートコードのいずれかで識別できる。
- 点検方法：箱のラベルに丸い黄色のステッカーが貼ってあれば、その部品は良品。
- 修理：このハブ ASSY は社外品として製造されたもの。この部品が付いている場合は、できるだけ早く取り外して交換する。
- 修理：Federal-Mogul はリコール対象のハブ ASSY を無償で交換する。
- 原因
- NATIONAL、CARQUEST ブランドの特定のFederal-Mogulリプレースメントホイールハブ ASSY（部品番号515020、515021、515025、515053、515054、515059および515060）は、2006年1月23日から2007年12月20日の間に出荷され、軽トラックおよび中トラック用に販売されたものです。ハブベアリング ASSY を保持するためのインボードリテンションナットが緩む可能性があり、これによりABS 警告灯の表示、異音および/またはホイール脱落が生じる可能性があります。
- 対応
- Federal-Mogulはユーザーに通知し、ハブ ASSY を無料で交換します。このリコールは2008年2月7日に開始されました。所有者はFederal-Mogul（フリーダイヤル877-489-6659）に連絡することができます。
- 波及（影響）
- ホイール脱落は車両の衝突事故につながる可能性があります。
サービスブレーキ（油圧式）5件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2014-08-18
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 運転中に警告音が鳴り始め、ブレーキシステムチェックランプが点灯したとのこと。
- 対応
- 翌日、修理工場に持ち込み、パッドを交換してシステムを点検した。
- 点検・診断
- ブレーキフルードを点検したところ問題なかった。 （ほか2文）
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2006-05-03
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- 状態
- DT*: ABS システムが車両を停止させることに失敗した。 （ほか2文）
- 波及（影響）
- ただし、運転者に怪我が生じた。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2005-10-15
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキペダルが数週間の間に次第に硬くなった。 （ほか1文）
- 対応
- ポンプを停止させるためにABSヒューズを取り外した。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2005-09-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中、所有者がABS 警告灯点灯に気づき、その理由がわからなかった。 （ほか2文）
- 対応
- メカニックがABSモーターを脱着した。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2008-11-12
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 2004 GMC YUKON DENALI - 停止後に発進時にトラクションコントロール表示が点灯し、車両が進みたくない感じがする。
- 点検・診断
- この不具合について何度も点検に出したが、コンピューターにコードが出ていないため原因が特定できなかった。
横滑り防止装置（ESC）2件
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2012-11-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ドライウェイから後退する際にABS 警告灯が点灯した。 （ほか2文）
- 原因
- サーキットロジックに何か問題がある。
- 対応
- ポンプハウジングをたたいてオフにしようとしたが成功しなかった。 （ほか1文）
- 点検・診断
- ハムの発生源を特定できなかった。 （ほか1文）
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2014-11-16
記録の本文を読む
- 状態
- 2005年8月、走行距離51K（マイルとして 82,077 km）のお客様の2001年GMC YUKONでABSランプが点灯し、運転席側の下部からグラインディング音（ポンプ）が発生し、車両がオフになっても音が残る。
- 対応
- ABSヒューズを取り外してポンプをシャットオフする必要がある。
電装系1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2009-02-06
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- ABS 警告灯が点滅してからトラクションコントロール（TC）ランプが交互に点滅する。 （ほか1文）
- 原因
- ホイールスピードセンサー不良が原因である。
燃料系（ガソリン）1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21
1故障の状態
- 非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
- 燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
- 失火のDTC P0300が入ることがある。
- トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
- トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
- GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
3対処
修理
- エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
注意
- 2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
- ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2002–2005年式のフルサイズピックアップおよびユーティリティの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2006年式のSierra、Yukon、Yukon XLの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 注意：2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
- 注意：ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
- 状態：非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
- 状態：燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
- 状態：失火のDTC P0300が入ることがある。
- 状態：トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
- 状態：トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
- 点検方法：アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
- 修理：エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
- 点検方法：GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、非E85車両に対するE85燃料の影響について整備士に情報を提供するものです。