GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：灯火（ヘッドライト・ウインカー）メーター・計器の異常発煙・火災漏れ異音警告灯腐食・錆空調（エアコン・ヒーター）
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 26件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（19件）
既知の不具合ヘッドランプスイッチで DRL・オートヘッドランプを消せない（カナダ仕様 RPO Z49、正常）1件
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2019-06-10（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- デイタイムランニングランプ（DRL）またはオートヘッドランプが、ヘッドランプスイッチに組み込まれたDRL解除スイッチを使っても消えないという申し出がある。
2原因の特定
考えられる原因
- カナダ向けに製造された車両（RPO Z49）はソフトウェアが異なり、DRLやオートヘッドランプを消すことができない。
- カナダの法律は、デイタイムランニングランプ（DRL）やオートヘッドランプを無効にすることを禁じている。
3対処
注意
- これは車両の正常な作動であり、修理を試みてはならない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象車種の表にGMC Yukonの2003 - 2019年式が挙げられている。
- 状態：デイタイムランニングランプ（DRL）またはオートヘッドランプが、ヘッドランプスイッチに組み込まれたDRL解除スイッチを使っても消えないという申し出がある。
- 原因：カナダ向けに製造された車両（RPO Z49）はソフトウェアが異なり、DRLやオートヘッドランプを消すことができない。
- 原因：カナダの法律は、デイタイムランニングランプ（DRL）やオートヘッドランプを無効にすることを禁じている。
- 注意：これは車両の正常な作動であり、修理を試みてはならない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報は、カナダ向けに製造された車両（RPO Z49）において、ヘッドランプスイッチの一部であるデイタイムランニングランプ（DRL）無効スイッチを使用してもDRLまたは自動ヘッドランプが消灯しないことを整備士に通知するものである。これらの車両は、DRLまたは自動ヘッドランプの無効化を許可しない異なるソフトウェアで製造されている。カナダの法律はデイタイムランニングランプ（DRL）または自動ヘッドランプの無効化を禁止している。
既知の不具合リアシートオーディオ／リア空調の操作部が作動しない（コンソールではなく RSA を交換）1件
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2011-05-10
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者がリアシートラジオ機能が作動していないと述べました。 （ほか2文）
- 対応
- また、申告者が助手席側デイタイム走行ヘッドライト電球が三回異なる時期に交換されたと述べました。 （ほか1文）
既知の不具合車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15
1故障の状態
- 車両が左または右に傾いているという申し出に対する手順であり、傾きが前、後ろ、前後両方のどこに出ていても同じ手順を使う。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値にする。
- P高さとR高さは、どちらも地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線で測る。
- P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）以下なら規格内であり修理は勧められていない。1/2 inch（12 mm）を超える場合は3つの診断のいずれかに進む。
3対処
修理
- 通常、車両の姿勢はトーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
- Z高さが規格外でD高さの左右差が1/2（12 mm）を超える場合は、Z高さが規格内に入り、P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
- 調整で直せない場合は、リアのリーフスプリングの前側の目玉部にある色分けのテープまたはペイントが左右で同じか確認する。左右で違えばスプリングを左右入れ替え、同じであれば低い側のリーフスプリングだけを交換する。
- すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを取り、ヘッドライトの光軸を確認する。
注意
- 測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載された値に合わせる。
- 測定の前に燃料の残量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
- P高さとR高さは工場で設定されたものではなく、規格値も示されていない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象車種の一覧に1999 - 2006年式のGMC Yukon、Yukon XL、Yukon Denali、Yukon Denali XLが含まれる。
- 対象：トーションバー式フロントサスペンションの車両が対象である。
- 状態：車両が左または右に傾いているという申し出に対する手順であり、傾きが前、後ろ、前後両方のどこに出ていても同じ手順を使う。
- 点検方法：前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値にする。
- 点検方法：P高さとR高さは、どちらも地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線で測る。
- 注意：測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載された値に合わせる。
- 注意：測定の前に燃料の残量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
- 点検方法：P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）以下なら規格内であり修理は勧められていない。1/2 inch（12 mm）を超える場合は3つの診断のいずれかに進む。
- 修理：通常、車両の姿勢はトーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
- 修理：Z高さが規格外でD高さの左右差が1/2（12 mm）を超える場合は、Z高さが規格内に入り、P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
- 修理：調整で直せない場合は、リアのリーフスプリングの前側の目玉部にある色分けのテープまたはペイントが左右で同じか確認する。左右で違えばスプリングを左右入れ替え、同じであれば低い側のリーフスプリングだけを交換する。
- 修理：すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを取り、ヘッドライトの光軸を確認する。
- 注意：P高さとR高さは工場で設定されたものではなく、規格値も示されていない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本暫定情報通知は、左右に傾いた車両についての情報を整備士に提供するものです。整備士は、車体の傾きを数値化するため、フェンダーホイールオープニングハイトを前後で計測する必要があります。フェンダーホイールオープニングハイトはトリムハイトに関連していますが、これとは異なるものです。前方のホイールオープニングハイトはPハイトとして知られており、後方のホイールオープニングハイトはRハイトとして知られています。仕様外のハイトを調整してください。すべての調整が完了した後、フロントエンドアラインメントを実施し、ヘッドライトの照射方向を確認してください。
外装ランプ類9件
メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2024-01-19（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
2原因の特定
考えられる原因
- さまざまな薬品が、ポリカーボネート製レンズに細かいひび（クレージング）や割れを起こす。
- 純正より出力の高いバルブは作動温度も高く、その過大な熱でソケット、ハウジング、レンズが溶けることがある。
点検手順（文書の順）
- 取り付けタブの折れ、後ろ側ハウジングの割れ、ランプ内部の部品の緩みは、衝撃による損傷の証拠である。
3対処
修理
- 外装の灯火類を整備する時は、電気コネクターのシールを新しい部品に移し替える。
注意
- 外装のランプとレンズの清掃には、ぬるま湯または冷水、柔らかい布、洗車用の洗剤だけを使う。
- DRLやヘッドランプが点灯している間、作業用マットやフェンダーカバーをヘッドランプにかぶせない。レンズに細かいひびや変形が生じることがある。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2024年式以前のGM乗用車・トラックが対象。
- 原因：さまざまな薬品が、ポリカーボネート製レンズに細かいひび（クレージング）や割れを起こす。
- 注意：外装のランプとレンズの清掃には、ぬるま湯または冷水、柔らかい布、洗車用の洗剤だけを使う。
- 注意：DRLやヘッドランプが点灯している間、作業用マットやフェンダーカバーをヘッドランプにかぶせない。レンズに細かいひびや変形が生じることがある。
- 点検方法：取り付けタブの折れ、後ろ側ハウジングの割れ、ランプ内部の部品の緩みは、衝撃による損傷の証拠である。
- 原因：純正より出力の高いバルブは作動温度も高く、その過大な熱でソケット、ハウジング、レンズが溶けることがある。
- 修理：外装の灯火類を整備する時は、電気コネクターのシールを新しい部品に移し替える。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、ヘッドランプ、テールランプ、ライセンスランプ、フォグ/ドライビングランプの損傷について販売店/整備士向けの情報を提供するものである。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2023-02-28（同じ文書の以前の版 5件をまとめています）
1故障の状態
- コーナリングランプ、ウインカー、バックランプ、ヘッドランプ、テールランプなどの灯火で、レンズの内側にごく小さい水滴、細かい霧、白い曇り（結露）が出ることがある。
2原因の特定
考えられる原因
- 結露は、気象の変化でランプ内部の空気が露点に達した時に起こる。
- 純正でないランプは、水分がこもる、または接続部の腐食で電球が点かないという形で持ち込まれることが多い。事故修理の際に付けられているとみられる。
点検手順（文書の順）
- 正常：曇りは主にレンズの隅（通気口の近く）にあり、レンズ面の半分を超えない。
- 正常：乾いた場所に駐車するか、ライトを点けて走ると、水分が消える。
- 水漏れ：ランプの底に水がたまっている。
- 水漏れ：乾いた場所に駐車しても、ライトを点けて走っても消えない。
3対処
修理
- レンズ面の半分を超えて広がっている場合は、レンズまたはランプの修理・交換が必要である。
注意
- ランプと気象条件により、曇りが取れるまでの時間は 2〜6 時間の幅がある。
- 正常の条件に当てはまる場合は、ランプを交換しても直らないことがあるとユーザーに伝える。
- 水分が「出たり消えたりする」のは正常とみなす。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2023年式以前のGM乗用車とトラックが対象（中型トラックを含み、LCF 中型トラックを除く）。
- 状態：コーナリングランプ、ウインカー、バックランプ、ヘッドランプ、テールランプなどの灯火で、レンズの内側にごく小さい水滴、細かい霧、白い曇り（結露）が出ることがある。
- 原因：結露は、気象の変化でランプ内部の空気が露点に達した時に起こる。
- 注意：ランプと気象条件により、曇りが取れるまでの時間は 2〜6 時間の幅がある。
- 点検方法：正常：曇りは主にレンズの隅（通気口の近く）にあり、レンズ面の半分を超えない。
- 点検方法：正常：乾いた場所に駐車するか、ライトを点けて走ると、水分が消える。
- 注意：正常の条件に当てはまる場合は、ランプを交換しても直らないことがあるとユーザーに伝える。
- 修理：レンズ面の半分を超えて広がっている場合は、レンズまたはランプの修理・交換が必要である。
- 点検方法：水漏れ：ランプの底に水がたまっている。
- 点検方法：水漏れ：乾いた場所に駐車しても、ライトを点けて走っても消えない。
- 注意：水分が「出たり消えたりする」のは正常とみなす。
- 原因：純正でないランプは、水分がこもる、または接続部の腐食で電球が点かないという形で持ち込まれることが多い。事故修理の際に付けられているとみられる。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報は、外装ランプの結露および水漏れ、並びに交換ガイドラインに関する情報を販売店/整備士に提供するものです。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2008-04-17
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
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- 状態
- 右折時に左右のターンシグナルが同時に点滅する。
- 対応
- ターンシグナルに関連するすべての外部電球が交換されたが、問題は依然として存在する。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2008-01-15
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
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- 状態
- 信号で停止中に、フロントヘッドライトが火災を発生した。 （ほか1文）
- 対応
- 車両はまだ修理されていない。
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2007-11-02
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- キャンパースタイル外側リアビューミラー(RPO DPN)のターンシグナルがターンシグナルフラッシュを点灯しない(上部ミラーガラスを交換)
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2004-09-23
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中および旋回時またはバンプ走行時にヘッドライトがちらつく。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 販売店は問題を再現することができなかった。
- 波及（影響）
- ハイビームを点滅させていると他のドライバーに思わせるように見える。
メーカー通知2003–2004 GMC YUKON DENALI ・ 2004-05-04
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- ターンシグナル操作時にハザードランプが点滅します。
メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2003-09-26
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- デイタイムランニングランプ(DRL)電球交換。
メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2003-02-14
ヘッドライト/パーキングランプ点灯時にトレーラーブレーキが作動する通知
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- ヘッドライト/パーキングランプが点灯しているときにトレーラーブレーキが作動する、ブレーキコントローラーの点灯。
電装系5件
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2013-03-07
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 断続的に点灯・消灯する。 （ほか1文）
- 対応
- 助手席側ヘッドライト（ロービーム）は二回交換されている。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2004-04-19
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 夜間走行中にヘッドライトとダッシュライトが点滅オンオフを繰り返す。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- 前にいるドライバーがヘッドライトで合図をしていると思って路肩に寄せたり、他のドライバーがハイビームを当てられていると怒ったりしたことがある。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2015-06-08
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- トラックが大きな電気系統不具合を起こし始めた。 （ほか6文）
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2009-07-31
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 点検・診断
- もう一方を外して点検したところ、ソケットの状態は同じでした。 （ほか1文）
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2002-11-10
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ヘッドライトがロービームでは消えてしまい、ハイビームでのみ作動する。 （ほか1文）
エンジン・冷却系1件
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2006-03-20
記録の本文を読む
- 状態
- ラジエーターシールが破損した。 （ほか1文）
室内灯1件
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2004-01-29
暗闇での左折時にすべての室内灯とヘッドライトが消灯・点灯する
記録の本文を読む
- 状態
- '03 YUKON DENALI - 完全な暗闇で左旋回を行っている間、すべての見える室内灯が1～2秒間オフとオンになる。 （ほか1文）
- 対応
- それを交換した。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 販売店は彼らはもはや考えがないと言っている。
- 結果
- それは問題を解決しなかった。
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