GMC Yukon ユーコン 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 7件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
原因とされた部位
結果
- 再発と記載1
- 結果の記載なし8
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（6件）
電装系3件
所有者の苦情2000 GMC YUKON DENALI ・ 2014-07-11
1故障の状態
2原因の特定
このトラックに起きている問題の情報を調べたところ、その1つはNHTSA ID # 100032435 / PIP-4695.GMとして登録されている：加速時のパワー喪失、ヘジテーション。
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 車両は作動抑制モードで作動しているかのように作動する可能性がある。
- 原因
- このトラックに起きている問題の情報を調べたところ、その1つはNHTSA ID # 100032435 / PIP-4695.GMとして登録されている：加速時のパワー喪失、ヘジテーション。
- 対応
- エアマスフロースensor、スロットルボディセンサー、4つ全てのO2 センサー、および冷却水温度センサーを購入した。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2017-08-28
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 約50 MPH（＝80.5 km/h）で走行中、車両がひとりでに減速し、エンジン出力低下警告インジケーターが点灯しました。
- 点検・診断
- 車両は以前、独立系メカニックに持ち込まれ、燃料ポンプ、スパークプラグ、トランスミッション、およびオルタネーターを交換する必要があると診断されました。
- 結果
- 車両は修理されましたが、故障が再発しました。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2004-11-03
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- エンストの前に、燃料がエンジンに供給されていないかのような多少の息つき（hesitation）とガクガクした動きがありました。 （ほか3文）
- 対応
- 販売店はアリゾナの販売店に車両を持ち込み、燃料ポンプの交換が必要でした。 （ほか1文）
燃料系（ガソリン）3件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2020-06-15
1故障の状態
- まれに、燃料のにおい、始動に時間がかかる、もたつき、極端な場合はエンストが訴えられる。
- 診断コード（DTC）P0300、P0171、P0174、P228C のいずれかの組み合わせが入っていることがある。
2原因の特定
考えられる原因
- 冬用燃料の在庫が余っているため、EPA が燃料の蒸気圧の要件を免除しており、冬用燃料が夏の間も使われる。
- 夏の気温で冬用燃料を使うと、運転性の不調が出ることがある。
点検手順（文書の順）
- 一度きりではなく、暑い日に繰り返し起きるのが特徴。
3対処
注意
- 修理は不要。車両は損傷しておらず、元に戻る。
- 夏用燃料が出回るか涼しくなるまで、ほかに対策は無い。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は 2000〜2021年式のガソリンエンジン車全て。
- 状態：まれに、燃料のにおい、始動に時間がかかる、もたつき、極端な場合はエンストが訴えられる。
- 状態：診断コード（DTC）P0300、P0171、P0174、P228C のいずれかの組み合わせが入っていることがある。
- 原因：冬用燃料の在庫が余っているため、EPA が燃料の蒸気圧の要件を免除しており、冬用燃料が夏の間も使われる。
- 原因：夏の気温で冬用燃料を使うと、運転性の不調が出ることがある。
- 点検方法：一度きりではなく、暑い日に繰り返し起きるのが特徴。
- 注意：修理は不要。車両は損傷しておらず、元に戻る。
- 注意：夏用燃料が出回るか涼しくなるまで、ほかに対策は無い。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報は、2020年の温暖月における冬季燃料の使用と、それが引き起こす可能性のある走行性の問題について通知するものです。進行中のコロナウイルス（COVID-19）パンデミックは、走行と燃料使用の大幅な削減を引き起こしています。貯蔵中（パイプライン/ステーション）の冬季燃料の過剰により、EPAは燃料蒸気要件を免除しています。これにより、冬季燃料の使用が夏月まで延長されます。走行性の問題は単一の事象ではなく、暑い日に関連する複数の発生であるべきです。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- 非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
- 燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
- 失火のDTC P0300が入ることがある。
- トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
- トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
- GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
3対処
修理
- エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
注意
- 2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
- ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2002–2005年式のフルサイズピックアップおよびユーティリティの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 対象：対応車（フレックス燃料車）の一覧に、2006年式のSierra、Yukon、Yukon XLの5.3L（RPO L59）が含まれる。
- 注意：2011年式以前の非FFVガソリン車はすべて、エタノール10%以下の燃料で走るよう設計されている。
- 注意：ディーゼルエンジンはE85に対応していない。
- 状態：非対応車にこの燃料を使うと、息つき、もたつき、エンストなど、空燃比が薄いことによる運転性の不具合が出ることがある。
- 状態：燃料トリムのDTC P0171、P0174の一方または両方が入ることがある。
- 状態：失火のDTC P0300が入ることがある。
- 状態：トラクションコントロール、スタビリティシステム、ABSの警告灯が点灯するか、DIC（装着車）にメッセージが出ることがある。
- 状態：トランスミッションが最大ライン圧に切り替わるため、変速ショックが大きく硬くなることがある。
- 点検方法：アルコール含有率は、特殊工具J-44175-AまたはCH-44175-A（Fuel Composition Tester）で点検する。
- 修理：エタノール含有率がオーナーズマニュアル記載の上限10%または15%を超えていれば、燃料を抜き取り、ガソリン（できればTop Tierの銘柄）を入れ直す。
- 点検方法：GMは2006年式からE85 Flex Fuel車（FFV）に黄色の給油キャップを付けている。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、非E85車両に対するE85燃料の影響について整備士に情報を提供するものです。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2004-10-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 時速60マイル（＝96.6 km/h）で20マイル（＝32.2 km）の橋を走行中、エンジンが失火しました（エンジン警告灯とトラクションコントロールランプが点灯していました）。 （ほか1文）
- 対応
- ハーネスを交換しました。 （ほか1文）
- 点検・診断
- さらに2本の断線した配線が見つかりました。 （ほか1文）
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