GMC Yukon ユーコン 2000–2006

▸エンジン・冷却系2件

1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2024-02-29（同じ文書の以前の版 2件をまとめています）

   エンジン交換時のオイルクーラー等の交換の通知

   1. 1故障の状態

      記載なし

      ↓→

   2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 損傷したコンロッドベアリングやメインベアリングの破片は、オイルギャラリーと潤滑経路の部品にそのまま流れ込む。
      ↓→

   3. 3対処

      • オイルクーラー：交換
      • オイルクーラーの配管：交換
      • オイルタンク：交換

      修理

      1. コンロッドベアリングまたはクランクシャフトのメインベアリングの損傷でエンジン一式を交換する時は、オイルクーラー、オイルクーラーの配管、オイルタンク、ターボチャージャーも、装備されていれば交換する。
      2. オイルクーラーがラジエーターと一体の車両では、ほかの必要部品と一緒にラジエーターも交換する。

      注意

      • ベアリングの破片が出たエンジンから外したオイルクーラーやクーラーの配管を再使用すると、残った破片が新しいエンジンに入るおそれがある。
      • 補給用エンジンにはオイルクーラーやオイルクーラーの配管がすでに付いているものがある。その場合、それらを交換する必要はない。
      • ベアリングが損傷したエンジンのすべてで、オイルクーラー、配管、オイルタンク、あるいはエンジン自体の交換が必要になるわけではない。
   記録の本文を読む

   メーカーの文書の本文から

   • 対象：2000年式から2024年式のすべてのGM乗用車とトラックで、ガソリンエンジン車だけが対象である。
   • 修理：コンロッドベアリングまたはクランクシャフトのメインベアリングの損傷でエンジン一式を交換する時は、オイルクーラー、オイルクーラーの配管、オイルタンク、ターボチャージャーも、装備されていれば交換する。
   • 修理：オイルクーラーがラジエーターと一体の車両では、ほかの必要部品と一緒にラジエーターも交換する。
   • 原因：損傷したコンロッドベアリングやメインベアリングの破片は、オイルギャラリーと潤滑経路の部品にそのまま流れ込む。
   • 注意：ベアリングの破片が出たエンジンから外したオイルクーラーやクーラーの配管を再使用すると、残った破片が新しいエンジンに入るおそれがある。
   • 注意：補給用エンジンにはオイルクーラーやオイルクーラーの配管がすでに付いているものがある。その場合、それらを交換する必要はない。
   • 注意：ベアリングが損傷したエンジンのすべてで、オイルクーラー、配管、オイルタンク、あるいはエンジン自体の交換が必要になるわけではない。

   メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

   対応

   本技術情報は、大量のデブリが潤滑油システム全体に流出した場合にエンジンを交換したときのオイルクーラー、オイルクーラーの配管およびオイルタンクの交換に関する指針を整備士に提供するものである。

2. メーカー通知2006 GMC YUKON ・ 2019-09-16

   低オイル圧または無オイル圧およびエンジン異音の通知

   1. 1故障の状態

      • 異音
      • 油圧の警告
      • P0521
      • 油圧が低い、油圧が出ない、エンジンから異音がするという申し出があり、P0521が出ることもある。オイルポンプのプレッシャーリリーフバルブの固着が原因のことがある。
      • エンジンが冷えるとバルブの固着が解ける場合は、症状が断続的になることがある。
      ↓→

   2. 2原因の特定

      記載なし

      ↓→

   3. 3対処

      • オイルクーラーの配管：清掃
      • オイルポンプ：交換

      修理

      1. SIの診断で、オイルフィルターハウジングと油圧センサーの位置で機械的な油圧が低いと特定できたら、オイルポンプを交換し、オイルクーラーの配管（装着車）を洗浄する。
      2. オイルパンの内側を清掃し、オイルとフィルターを交換して、症状を再確認する。

      注意

      • オイルポンプ交換後にエンジンの異音に気づいた場合は、SIの診断に従い、必要なエンジン修理を行う。
   記録の本文を読む

   メーカーの文書の本文から

   • 対象：2006 - 2014年式のGMC Yukonが対象（注：本サービスの対象年式より後まで含む）。
   • 対象：対象は次のアルミV8エンジンのRPO：L76、L77、L92、L94、L99、L9H、LC9、LH6、LH8、LH9、LMG、LS2、LS3、LS4、LS7、LS9、LSA、LZ1。
   • 状態：油圧が低い、油圧が出ない、エンジンから異音がするという申し出があり、P0521が出ることもある。オイルポンプのプレッシャーリリーフバルブの固着が原因のことがある。
   • 状態：エンジンが冷えるとバルブの固着が解ける場合は、症状が断続的になることがある。
   • 修理：SIの診断で、オイルフィルターハウジングと油圧センサーの位置で機械的な油圧が低いと特定できたら、オイルポンプを交換し、オイルクーラーの配管（装着車）を洗浄する。
   • 修理：オイルパンの内側を清掃し、オイルとフィルターを交換して、症状を再確認する。
   • 注意：オイルポンプ交換後にエンジンの異音に気づいた場合は、SIの診断に従い、必要なエンジン修理を行う。

   メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

   対応

   本予備情報通知は、低オイル圧、無オイル圧および/またはエンジン異音を有する車両について整備士に情報を提供します。整備士はオイルポンプを交換し、オイルクーラーの配管をフラッシュする必要があります。