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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯異音出力低下・加速しない失火・アイドル不調漏れメーター・計器の異常エンスト・走行中に停止始動しない

考えられる原因

エンジン記録 366件
計器・灯火
エンジン
排気・排ガス
トランスミッション・駆動系
電装・配線・電源
サスペンション・ホイール・タイヤ
18メーターの針が固着・ふらつく・動かない1速度計の針の指示のずれ5シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少4.8L・5.3L のみ5カム山・リフターの摩耗による失火と打音4シリンダーの設計・製造4エンジンブロック3アクセルペダルが重い・スロットルボディの固着（清掃とブレード調整）4.8L・5.3L・6.0L のみ1エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）5触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）2排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）2O2 センサーの故障2トランスミッションの詰まり・汚れ、故障1リバースインプットピストンのシールの破損1Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1ストップランプ回路の電気的な不良1配線の電気的な不良1コントロールアームの故障1ハブ ASSYの故障1タイヤの故障
図にない原因（9件）
対処の記載がない原因（19種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

排気・排ガス
エキゾーストマニホールドのボルトの破損（8件）エバポ（蒸発ガス）のベントバルブの詰まり・汚れ（1件）二次エア噴射（SAI）バルブの腐食（1件）
その他
ボルトの破損（2件）
燃料系
インジェクターの詰まり・汚れ、腐食（2件）燃料タンクのキャップの緩み・ずれ（1件）
電装・配線・電源
TAC モジュールの電気的な不良、故障（2件）BCM（ボディコントロールモジュール）の故障（1件）ジャンクションボックスの故障（1件）スターターの故障（1件）
計器・灯火
照度センサー（アンビエントライトセンサー）の緩み・ずれ（1件）デイタイムランニングランプの電球の故障（1件）ヘッドライトの緩み・ずれ（1件）
空調
ブロアモーターの故障（1件）ブロアモーターコントロールモジュールの故障（1件）
トランスミッション・駆動系
ニードルベアリングの故障（1件）リアアクスルの故障（1件）トランスミッションのシールの故障（1件）
冷却系
ラジエーターのシールの故障（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・エンジン

原因の候補（技術文書に対処法あり）

エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）

気筒 5-7 と 6-8 のインジェクターコネクターは差し違えることがあり、失火の原因になる。

この失火は検出されないことがあり、減速時に起きることもある。

見分け方

P0300エンジン警告灯（チェックエンジン）

対処法

  1. インジェクターコネクターの入れ違いが疑われる場合は、該当するSI（整備情報）の文書でインジェクターコネクターの配線経路を確認する。
  2. インジェクターコネクターの取り回しを直し、再度確認する。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）

技術文書からの引用

  • 対象は 1999–2013年式 GMC Savana・Sierra・Yukon。

    1999-2013 GMC Savana, Sierra, Yukon

    General Motors (published by NHTSA) 2014-01-07

  • 気筒 5-7 と 6-8 のインジェクターコネクターは差し違えることがあり、失火の原因になる。

    It is possible to have injector connectors crossed for cylinder 5-7 and 6-8 to cause an engine misfire.

    General Motors (published by NHTSA) 2014-01-07

  • この失火は検出されないことがあり、減速時に起きることもある。

    The engine misfire may not be detected and may happen during deceleration.

    General Motors (published by NHTSA) 2014-01-07

  • インジェクターコネクターの取り回しを直し、再度確認する。

    Correct the injector connector routing and evaluate for the concern.

    General Motors (published by NHTSA) 2014-01-07

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（1件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。