GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：漏れ
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 5件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（5件）
既知の不具合シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少5件
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2013-09-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- スラッジが堆積し始め、油圧と冷却水が低下し始め、オイルと冷却水を頻繁に継ぎ足す必要があった。
- 原因
- 油を頻繁に交換してスラッジを洗浄するようアドバイスされたが、スラッジは堆積を続け、冷却水と油圧の喪失の謎は二回さらに底を尽き、インターネット上の記事で、自分の車を含む複数のGMC車は、時間経過に伴いひび割れが生じた欠陥シリンダーヘッドで製造されており、このひび割れにより冷却水がエンジン内に漏れてオイルと混合し、スラッジが堆積することを発見した。
- 対応
- スラッジが清掃され、スラッジの堆積のため新しいオイルポンプが取付けられた。
メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2024-03-19
1故障の状態
- 冷却水が時間をかけて少しずつ減る車両がある。
2原因の特定
考えられる原因
- Castechのロゴが鋳出しされたシリンダーヘッドのごく一部で、特定の箇所に鋳巣による亀裂が生じることがある。
点検手順（文書の順）
- シリンダーヘッドがCastech製の鋳物かどうかは、鋳造ロゴで確認する。ロゴは吸気ポートの上、ロッカーアームサポートレールの下、スプリングデッキのくぼみ部分にある。
- Castech製の場合は、5つのオイル戻り穴の周囲に、長期間の冷却水のにじみを示す跡が無いか点検する。
- 亀裂はシリンダーヘッドの5つのオイル戻り穴のいずれかにあり、汚れた面の中にきれいな、または光った部分として見える。
- この時点で冷却系統を加圧すると、その箇所から冷却水、空気、またはその両方がにじみ出るのが分かることがある。
3対処
修理
- 点検で冷却水の跡が確認された場合は、シリンダーヘッド ASSY 全体を交換する。
注意
- シリンダーヘッドがCastech製の鋳物でない場合は、SIの通常の診断手順で冷却水減少の原因を調べる。
- Castech製シリンダーヘッドを点検しても冷却水減少の跡が無い場合は、SIの通常の診断手順で冷却水減少の原因を調べる。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は4.8L・5.3L・5.7LのVORTEC GEN III／GEN IV V8エンジンを搭載した2001-2006年式GMC Envoy・Jimmy・Sierra・Yukon各モデルなど。
- 状態：冷却水が時間をかけて少しずつ減る車両がある。
- 原因：Castechのロゴが鋳出しされたシリンダーヘッドのごく一部で、特定の箇所に鋳巣による亀裂が生じることがある。
- 点検方法：シリンダーヘッドがCastech製の鋳物かどうかは、鋳造ロゴで確認する。ロゴは吸気ポートの上、ロッカーアームサポートレールの下、スプリングデッキのくぼみ部分にある。
- 点検方法：Castech製の場合は、5つのオイル戻り穴の周囲に、長期間の冷却水のにじみを示す跡が無いか点検する。
- 点検方法：亀裂はシリンダーヘッドの5つのオイル戻り穴のいずれかにあり、汚れた面の中にきれいな、または光った部分として見える。
- 点検方法：この時点で冷却系統を加圧すると、その箇所から冷却水、空気、またはその両方がにじみ出るのが分かることがある。
- 修理：点検で冷却水の跡が確認された場合は、シリンダーヘッド ASSY 全体を交換する。
- 注意：シリンダーヘッドがCastech製の鋳物でない場合は、SIの通常の診断手順で冷却水減少の原因を調べる。
- 注意：Castech製シリンダーヘッドを点検しても冷却水減少の跡が無い場合は、SIの通常の診断手順で冷却水減少の原因を調べる。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本通知は、特定のシリンダーヘッドおよび位置からの内部冷却水漏れの可能性のある箇所について、整備士に助言するものである。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2016-07-18
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少点検方法
- シリンダーヘッドを点検し、Castech の鋳造品かどうかを確かめる。
修理
- 冷却水の跡が見つかったら、シリンダーヘッド ASSY を丸ごと交換する。
注意
- ヘッドが Castech の鋳造品でなければ、通常の診断手順で冷却水が減る原因を探す。
記録の本文を読む
- 状態
- エンジンが冷却水を失っており、漏液の明確な兆候がない。
- 原因
- 冷却水がエンジンオイルに漏れ込んでいるように見え、これによってスラッジが生成され、エンジン故障を引き起こしている。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2015-01-03
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少点検方法
- シリンダーヘッドを点検し、Castech の鋳造品かどうかを確かめる。
修理
- 冷却水の跡が見つかったら、シリンダーヘッド ASSY を丸ごと交換する。
注意
- ヘッドが Castech の鋳造品でなければ、通常の診断手順で冷却水が減る原因を探す。
記録の本文を読む
- 原因
- 不具合のあるCASTECHシリンダーヘッドにより冷却水がブロック内にドレインして、モーターを破損した。
所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2013-09-13
記録の本文を読む
- 状態
- 8月28日、妻がエンジンがうるさいと伝えた。
- 原因
- 2010年12月、5.3L GMエンジンのカムシャフトが層状剥離したと報告され、1つ以上のリフターが焼き付いて破損し、新しいエンジンが必要となった。
- 点検・診断
- 8月30日にエンジンを交換する必要があると判断された。