GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）異音出力低下・加速しない発煙・火災漏れ
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 107件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
結果
- 直ったと記載2
- 一時的に直ったと記載1
- 再発と記載1
- 直らなかったと記載4
- 結果の記載なし6
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（27件）
既知の不具合メーターの針が固着・ふらつく・動かない19件
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2015-02-27
1故障の状態
2原因の特定
3対処
交換が必要だった。 （ほか1文）
記録の本文を読む
- 状態
- 少しずつ始まるような感じで、ゲージが消えていく。 （ほか2文）
- 対応
- 交換が必要だった。 （ほか1文）
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2010-07-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中、2003年式GMC YUKON DENALIの速度計が72 MPH（＝115.9 km/h）で固定した。 （ほか1文）
- 対応
- 最終的にバッテリーを約30分間外した。
- 結果
- バッテリーを再接続した後、速度計が正常に機能するようになった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2007-01-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
現在のところ、何も修理されていない。私はGMが認識している欠陥部品の修理代金の支払いを拒否している。
記録の本文を読む
- 状態
- 当車の速度計が高速道路走行中に作動停止した。
- 対応
- 現在のところ、何も修理されていない。私はGMが認識している欠陥部品の修理代金の支払いを拒否している。
- 波及（影響）
- この不具合は事故につながる可能性があり、また安全な速度を維持できないことにより速度超過チケット支払いの経済的負担が生じる可能性がある。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2015-05-14
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者が速度計が不作動になり、車両の走行速度を知ることができなくなったと述べました。
- 対応
- 車両は修理されていません。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2015-05-04
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ゲージが走行中に時々引っかかったり作動しなくなったりし、始動時にもそうなることがあり、時々軽く叩いて再び作動させようとしなければならないと夫が説明した。
- 原因
- これらのパネルには欠陥があるに違いない。
- 点検・診断
- 夫が販売店に連絡してサービスセンターに持ち込むよう言われ、点検を受けたが、異常は見つからないと言われた。 （ほか1文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2014-05-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- これら 1000'S（何千台）もの GM 車が速度計やほかのゲージの不良を抱えていて…私のものは 120MPH（＝193.1 km/h） で止まったままだ！！
- 原因
- これは通常の使用および摩耗のためではなく、彼らが十分に認識していることだと思う。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2014-02-18
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 報告者は、様々な速度で走行中に、速度計とタコメーターがゼロの誤った読みを表示したことに気づいたと述べています。
- 対応
- 車両は診断または修理されていません。
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2011-10-21
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 当該車両の所有者は、インストルメントパネルのゲージが正常に作動しなかったと述べています。
- 対応
- 車両は修理されませんでした。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2011-10-06
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 報告者によると、メーターのゲージが固着するか、または読みの間を行ったり来たりとちらつくとのことである。
- 対応
- 車両は修理されなかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-05-04
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 所有者はメーターの表示が不正確であることに気付いた。 （ほか2文）
- 対応
- 車両は修理されなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2011-04-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 警察官は連絡者が時速55マイル（＝88.5 km/h）で走行していたが、速度計は時速30マイル（＝48.3 km/h）で走行していることを表示していたと説明した。
- 対応
- 車両は修理されなかった。
- 点検・診断
- 車両を販売店に持ち込み、診断を実施した結果、故障が速度計で特定された。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2011-03-25
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- メーターのゲージが固着し、オドメーターが全く作動せず、オイル計がピンを示したままであり、他のゲージも固着する。
- 原因
- メーターの欠陥であり、摩耗劣化や当方で実施した作業は関係ない。
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2011-03-18
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 所有者は、速度計が120 MPH（＝193.1 km/h）で固定されたままで、走行した速度の正確な読み取りができないと述べた。
- 対応
- 車両は修理されなかった。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2011-01-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 駐車中に、申告者がイグニッションを始動させたところエンジン警告灯が点灯した。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は点検も修理も実施されなかった。
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2011-01-07
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 約35 MPH（＝56.3 km/h）で走行中、速度計が作動しなくなりました。
- 対応
- 車両は修理されませんでした。
- 点検・診断
- 車両は販売店に持ち込まれ、整備士はメーターの修理が必要であると述べました。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2010-08-12
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
苦情が報告された時点で、車両は点検または修理されませんでした。
記録の本文を読む
- 状態
- 不明な速度で走行中、申告者は速度計が不正確な読み値を表示していることに気づきました。 （ほか1文）
- 対応
- 苦情が報告された時点で、車両は点検または修理されませんでした。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2010-02-03
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 通常運転条件。 （ほか1文）
- 対応
- 修理は完了していない。
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2009-02-04
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 様々な速度で走行中、速度計が不規則になる。 （ほか1文）
- 対応
- 現在まで修理は行われていない。
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2008-07-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 60MPH（＝96.6 km/h）で始まるか、45MPH（＝72.4 km/h）より高くならない、最近は作動しなくなった （ほか1文）
- 原因
- 2003および2005モデルの速度計に問題があるリコールがあったとのことである。
- 点検・診断
- 2008年7月25日、GMC販売店からクラスターが故障しており交換が必要であると言われた
既知の不具合速度計の針の指示のずれ1件
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2024-08-13（同じ文書の以前の版 2件をまとめています）
1故障の状態
- 速度計の指針が正確でないように見えるという申し出がある。
2原因の特定
考えられる原因
- 物理的な指針を持つメーター（インストルメントクラスター）は、ステッパーモーターで指針を電気的に動かしており、精度にある程度のばらつきが出ることがある。
点検手順（文書の順）
- DICの「Digital Speedometer」などのデジタル表示は車速センサー（VSS）の値を直接表示しており、精度はずっと高い。
- 指針の精度の規定は、指針を正面から見た時に、どの速度でも±2 MPH（＝3.22 km/h）。
3対処
技術文書に記載された対処法
速度計の針の指示のずれ点検方法
- 針の精度の規定は、針を正面から見て、どの速度でも ±2 MPH（＝3.22 km/h）。
注意
- タイヤサイズ、トレッドの摩耗状態、空気圧によって表示に多少の差が出ることがある。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2003 - 2024年式のGMC Yukon各モデルが対象（注：本サービスの対象年式より後まで含む）。
- 状態：速度計の指針が正確でないように見えるという申し出がある。
- 原因：物理的な指針を持つメーター（インストルメントクラスター）は、ステッパーモーターで指針を電気的に動かしており、精度にある程度のばらつきが出ることがある。
- 点検方法：DICの「Digital Speedometer」などのデジタル表示は車速センサー（VSS）の値を直接表示しており、精度はずっと高い。
- 点検方法：指針の精度の規定は、指針を正面から見た時に、どの速度でも±2 MPH（＝3.22 km/h）。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、速度計の針が不正確に見える車両についての情報を整備士に提供する。販売店は、速度計の針精度の仕様が、針を正面から見たときのいかなる速度においても±2 MPH（＝3.22 km/h）であることをユーザーに助言すること。
既知の不具合電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）1件
メーカー通知2005–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-06-04（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- 電圧計が12〜14ボルトの間で振れる、という指摘がある。
- キャンパーやトレーラーをけん引・積載している時に、キャンパー・トレーラー用の補助バッテリーの充電が保てない、という指摘がある。
2原因の特定
考えられる原因
- 2005年式から、ライトデューティーのフルサイズピックアップとユーティリティにはRegulated Voltage Control（RVC）システムが装備されている。
- RVCシステムは、燃費を良くするため、「Fuel Economy Mode」の間はオルタネーターの目標出力を12.6–13.1ボルトに下げる。
3対処
修理
- tow/haulを有効にすると、RVCシステムは「Charge Mode」のままになり、オルタネーターの目標出力電圧は、バッテリーの充電状態と推定バッテリー温度に応じて13.9–15.5ボルトになる。
- もう1つの方法はヘッドライトを点灯することで、オルタネーターの目標出力電圧が13.9–14.5ボルトに上がる。
注意
- RVCシステムによるこの振れは正常な作動であり、修理をしてはならない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象車種の一覧に2005-2014年式のGMC Yukon各モデルが挙げられている。
- 状態：電圧計が12〜14ボルトの間で振れる、という指摘がある。
- 原因：2005年式から、ライトデューティーのフルサイズピックアップとユーティリティにはRegulated Voltage Control（RVC）システムが装備されている。
- 原因：RVCシステムは、燃費を良くするため、「Fuel Economy Mode」の間はオルタネーターの目標出力を12.6–13.1ボルトに下げる。
- 注意：RVCシステムによるこの振れは正常な作動であり、修理をしてはならない。
- 状態：キャンパーやトレーラーをけん引・積載している時に、キャンパー・トレーラー用の補助バッテリーの充電が保てない、という指摘がある。
- 修理：tow/haulを有効にすると、RVCシステムは「Charge Mode」のままになり、オルタネーターの目標出力電圧は、バッテリーの充電状態と推定バッテリー温度に応じて13.9–15.5ボルトになる。
- 修理：もう1つの方法はヘッドライトを点灯することで、オルタネーターの目標出力電圧が13.9–14.5ボルトに上がる。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、調整電圧制御システムによるボルトメーター計の変動およびキャンパー/トレーラーバッテリー充電に関する懸念事項について、モデルを追加するものです。
電装系6件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2022-04-18
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 所有者は、牽引会社から当該車両を購入した際、車両がスタートしないと述べた。 （ほか2文）
- 対応
- バッテリーが即座に交換された。 （ほか2文）
- 点検・診断
- 独立系メカニックはその後、車両を電気系統故障専門家に持ち込み、車両のフロントエンドが電気系統故障を経験していると診断された。
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2023-10-18（同じ文書の以前の版 4件をまとめています）
1故障の状態
- メーター（インストルメントクラスター、IPC）を交換した後、どのオドメーター設定方法を使うかを見分けるための早見表である。
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 表では、2003-2006年式Yukonはオドメーター値の保存先がIPC、設定方法がSPSとなっている。
- SPSによる方法とは、サービスプログラミングシステム（SPS）を使ったIPCの再プログラミングとセットアップである。
注意
- この文書に記載の無い車両は、SPSによるオドメーターのプログラミングに従う。
- プログラミング中はバッテリー電圧の安定が重要で、変動・スパイク・過電圧・電圧低下があるとプログラミングが中断する。
- 系統電圧を保つためEL-49642 SPS Programming Support Tool（GM Dealer Equipment Item #PSC-550）を取り付ける。無い場合は、AC電源から外した満充電の12Vジャンパーまたはブースターパックを接続する。バッテリー充電器は接続しない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は2020年式以前のGM乗用車・トラックで、米国とカナダで販売された車両に限る。
- 状態：メーター（インストルメントクラスター、IPC）を交換した後、どのオドメーター設定方法を使うかを見分けるための早見表である。
- 修理：表では、2003-2006年式Yukonはオドメーター値の保存先がIPC、設定方法がSPSとなっている。
- 修理：SPSによる方法とは、サービスプログラミングシステム（SPS）を使ったIPCの再プログラミングとセットアップである。
- 注意：この文書に記載の無い車両は、SPSによるオドメーターのプログラミングに従う。
- 注意：プログラミング中はバッテリー電圧の安定が重要で、変動・スパイク・過電圧・電圧低下があるとプログラミングが中断する。
- 注意：系統電圧を保つためEL-49642 SPS Programming Support Tool（GM Dealer Equipment Item #PSC-550）を取り付ける。無い場合は、AC電源から外した満充電の12Vジャンパーまたはブースターパックを接続する。バッテリー充電器は接続しない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は、IPCオドメータープログラミング方法クイックリファレンスガイド用の情報を提供するものです。
メーカー通知2005–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2023-07-13（同じ文書の以前の版 2件をまとめています）
1故障の状態
- バス（LAN）の通信が止まらず、バッテリー上がりになることがある。
- 電子ブレーキ制御モジュール（EBCM）に診断コード（DTC）C0561が残り、トラクションコントロールの不具合になることがある。
- エンジン警告灯（SES／MIL／CEL）が点灯し、U0100、U0101、U186B、U1862など通信系の診断コード（DTC）が多数入ることがある。
- 1回のキーサイクルの間、変速しないことがある（TCMがデフォルトモード）。
- メーターの指示が不安定になる、または表示がちらつくことがある。
2原因の特定
考えられる原因
- 監視用の機器や、社外品のクルーズコントロール、警察の速度測定機器（RADAR・LIDAR）などの電子機器が、挙げた症状の原因になることがある。
点検手順（文書の順）
- SIの通常の診断で原因が見つからない場合は、診断コネクター（ALDL／DLC）に、追跡や整備時期管理のための機器が挿されていないか確かめる。
3対処
修理
- 機器が車両にあれば、症状を再現させてから機器を外し、症状が消えるか確かめる。
- 機器を外しても症状が消えなければ、該当するサービス情報に従って診断を続ける。
注意
- 別の診断コネクターを持つ機器は、ハーネスごと見えない所に隠されていることがある。診断コネクターが純正の位置に無いことに気づきにくい。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2024年式以前のGM乗用車・トラックが対象。
- 対象：フルサイズトラック、フルサイズバン、その他のフリート車両を主に想定しているが、どの車両にも当てはまりうる。
- 状態：バス（LAN）の通信が止まらず、バッテリー上がりになることがある。
- 状態：電子ブレーキ制御モジュール（EBCM）に診断コード（DTC）C0561が残り、トラクションコントロールの不具合になることがある。
- 状態：エンジン警告灯（SES／MIL／CEL）が点灯し、U0100、U0101、U186B、U1862など通信系の診断コード（DTC）が多数入ることがある。
- 状態：1回のキーサイクルの間、変速しないことがある（TCMがデフォルトモード）。
- 状態：メーターの指示が不安定になる、または表示がちらつくことがある。
- 点検方法：SIの通常の診断で原因が見つからない場合は、診断コネクター（ALDL／DLC）に、追跡や整備時期管理のための機器が挿されていないか確かめる。
- 原因：監視用の機器や、社外品のクルーズコントロール、警察の速度測定機器（RADAR・LIDAR）などの電子機器が、挙げた症状の原因になることがある。
- 注意：別の診断コネクターを持つ機器は、ハーネスごと見えない所に隠されていることがある。診断コネクターが純正の位置に無いことに気づきにくい。
- 修理：機器が車両にあれば、症状を再現させてから機器を外し、症状が消えるか確かめる。
- 修理：機器を外しても症状が消えなければ、該当するサービス情報に従って診断を続ける。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報の目的は、アフターマーケット製ALDL又はDLCインターフェースデバイスを、他の診断方法では特定できない複数のユーザーの懸念の潜在的な原因として識別することである。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2011-11-22
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 2008年12月- メーター故障- 速度計作動不可 2008年12月- 燃料計作動不可 2009年3月- トラクションコントロール不具合...時々トラクションコントロール作動、時々作動不可 2009年7月～2010年1月- 出力低下（ほぼ2件の事故を引き起こす寸前） 診断不可...コンピューター読み込み不可 （ほか1文）
- 対応
- 燃料ポンプ交換
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2008-07-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 所有者は左ウインカーを操作するたびにハザードランプが点灯すると述べた。 （ほか3文）
- 対応
- 所有者は複数回販売店に車両を持ち込み、整備士はバッテリーとオルタネーターを二回交換し、メーター全体も交換した。
所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2007-11-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- インストルメントパネルとシート間コンソールのビニールが剥がれている。 （ほか3文）
- 対応
- ブロアモーターが交換された。
開ける107件のうち27件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。
所有者の苦情のうち 6件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。