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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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絞り込み中（2件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：リフトゲート・リヤガラス・ドアロック異音パワーウインドウ腐食・錆空調（エアコン・ヒーター）ワイパーシートベルト灯火（ヘッドライト・ウインカー）

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 75件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 一時的に直ったと記載1
  • 直らなかったと記載1
  • 結果の記載なし3

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（32件）

既知の不具合後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品（リコール 00V-343）2件

  1. リコール2001 GMC YUKON ・ —

    リアホイールハウスプラグのリコール

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    原因
    車両説明：ライトデューティーピックアップトラックおよびスポーツ用多目的車。これらの車両の一部は、リアホイールハウスプラグが緩んでいるか、または欠落しています。特定の車両運転条件下では、排気ガスが前方に流れてリアホイールハウスに蓄積される可能性があります。
    対応
    販売店は車両のリアホイールハウスプラグの緩みまたは欠落を点検し、必要に応じて新しいプラグを取り付けます。
    波及（影響）
    排気ガスがプラグ欠落または緩い場合、乗客室内に流入する可能性があり、病気、意識喪失、または死亡の可能性があります。

  2. リコール2000–2001 GMC YUKON ・ 2000-11-17

    リヤホイールハウスプラグのリコール

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品（リコール 00V-343）

      修理

      • 販売店はホイールハウスのプラグの緩み・欠けを点検し、必要なら新しいプラグを取り付ける。
    記録の本文を読む
    原因
    特定の車両のリアホイールハウスプラグが緩んでいるか、または欠落している可能性があります。特定の運転条件下では、排気ガスがリアホイールハウスに向かって流入して蓄積する可能性があります。ホイールハウスプラグが欠落しているか緩んでいる場合、これらの排気ガスが乗客室に流入する可能性があり、病気、意識喪失または死亡を引き起こす可能性があります。対応：販売店はホイールハウスプラグの緩みまたは欠落がないか点検し、必要に応じて新しいプラグを取り付けます。

既知の不具合2列目の折りたたみ式ヘッドレストの挟み込み（リコール 02V-253）1件

  1. リコール2001 GMC YUKON ・ —

    ヘッドレストピンチポイントカバーのリコール

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      販売店ははさみ込みポイント上に保護カバーを装着します。所有者通知は2002年11月8日に開始されました。認定販売店に合意した整備日時に車両を持ち込んで合理的な時間内に無料の対策を受けなかった所有者は、シボレーについては1-800-222-1020、GMCについては1-800-462-8782、またはキャデラックについては1-800-458-8006までご連絡ください。

      技術文書に記載された対処法

      2列目の折りたたみ式ヘッドレストの挟み込み（リコール 02V-253）

      修理

      • 販売店は挟み込み箇所に保護カバーを取り付ける。
    記録の本文を読む
    原因
    特定のスポーツユーティリティビークルで、二列目シートに装備された後方折畳式ヘッドレストについて、シートバックが折り下げられる際にヘッドレストが後方に折畳まれるとき、折畳み式ヘッドレストのそれぞれに二つの潜在的なはさみ込みポイントが存在します。
    対応
    販売店ははさみ込みポイント上に保護カバーを装着します。所有者通知は2002年11月8日に開始されました。認定販売店に合意した整備日時に車両を持ち込んで合理的な時間内に無料の対策を受けなかった所有者は、シボレーについては1-800-222-1020、GMCについては1-800-462-8782、またはキャデラックについては1-800-458-8006までご連絡ください。
    波及（影響）
    ヘッドレストが折畳まれるときにはさみ込みポイントに指を挿入した場合、指がはさまれて圧迫される可能性があり、けがを引き起こすことがあります。

既知の不具合Southern Comfort 製ランニングボードの照明の過熱（リコール 03V-094）1件

  1. リコール2001 GMC YUKON ・ 2003-07-03

    コーテシライト過熱またはファイアリスクのリコール

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    原因
    特定のピックアップトラック、バン、ミニバンコンバージョンで、サザンコンフォート製ランニングボードが装備されており、そのランニングボードに米国テクノロジーコンポーネンツ社製のコーテシライトが含まれている。これらのユニットは、ハーネスが過度な水分と融雪塩に露出した場合に過熱する可能性があるコーテシライトを含む。
    対応
    販売店はこれらのランニングボード上のハーネスを交換する。所有者通知は2003年3月7日に開始された。承認された販売店に合意した整備日時に車両を持ち込んで、妥当な時間内に無料の補修を受けない所有者は、サザンコンフォートの1-800-745-6096に連絡する必要がある。
    波及（影響）
    この過熱状態によってランニングボードが溶けるか、火災が発生する可能性がある。

既知の不具合車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-03-12（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    車体傾きの調整に関する予備情報

    1. 1故障の状態

      • 車両が左または右に傾いているという申し出に対する診断・修正の手順である。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値で把握する。
      2. P高さ（前）とR高さ（後）は、地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線上で測る。
      3. 測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載の値に合わせる。
      4. 測定の前に燃料の量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
      5. P高さ・R高さの左右差が1/2インチ（12 mm）以下なら規定内で、修理は勧められていない。

    3. 3対処

      修理

      1. 車両の姿勢は、通常トーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
      2. Z高さが規定外でD高さの左右差が1/2インチ（12 mm）を超える場合は、Z高さが規定内に入り、P・R高さの左右差が1/2インチ（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
      3. 調整で直らない場合は、リアのリーフスプリングの前側の目玉にある色分けのテープまたは塗装が左右で同じかを確認する。色が違えばスプリングを左右入れ替え、同じなら低い側のリーフスプリングだけを交換する。
      4. すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを行い、ヘッドライトの光軸を確認する。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：1999 - 2006年式のGMC Yukon各モデルが対象。
    • 対象：トーションバー式フロントサスペンションの車両が対象。
    • 状態：車両が左または右に傾いているという申し出に対する診断・修正の手順である。
    • 点検方法：前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値で把握する。
    • 点検方法：P高さ（前）とR高さ（後）は、地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線上で測る。
    • 点検方法：測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載の値に合わせる。
    • 点検方法：測定の前に燃料の量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
    • 点検方法：P高さ・R高さの左右差が1/2インチ（12 mm）以下なら規定内で、修理は勧められていない。
    • 修理：車両の姿勢は、通常トーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
    • 修理：Z高さが規定外でD高さの左右差が1/2インチ（12 mm）を超える場合は、Z高さが規定内に入り、P・R高さの左右差が1/2インチ（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
    • 修理：調整で直らない場合は、リアのリーフスプリングの前側の目玉にある色分けのテープまたは塗装が左右で同じかを確認する。色が違えばスプリングを左右入れ替え、同じなら低い側のリーフスプリングだけを交換する。
    • 修理：すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを行い、ヘッドライトの光軸を確認する。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、左右に傾いている車両に関する情報を整備士に提供するものです。整備士は車体の傾きを定量化するために、前後のフェンダーホイールオープニング高さを測定する必要があります。フェンダーホイールオープニング高さはトリム高さに関連していますが、異なるものです。前部ホイールオープニング高さはP高さとして知られ、後部ホイールオープニング高さはR高さとして知られています。仕様外の高さを調整してください。すべての調整が完了した後、フロントエンドアライメントを実施し、ヘッドライトの照準を確認してください。

ボディ・フレーム9件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2022-06-13（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    異常音の診断に関する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • 異音は携帯電話で音声または音声付き動画として記録してTACへ送るか、PICOSCOPE をマイクとして使って記録する。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：全ブランド・全車種の2000 - 2022年式が対象。
    • 修理：異音は携帯電話で音声または音声付き動画として記録してTACへ送るか、PICOSCOPE をマイクとして使って記録する。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、異常音が発生しており、それを特定、分離、または特定することが困難な車両に関する情報を整備士に提供するものです。整備士は、エンジニアリングによる評価のために、音声クリップを記録するか、その異常音のビデオを撮影する必要があります。整備士は、さらなるサポートについてGeneral Motors Technical Assistance Centerに電話する必要があります。

  2. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-04-16

    TPO樹脂フェイシア塗装前処理の通知

    1. 1故障の状態

      • Corvette、Camaro、Cadillac XLRを除き、フェイシアはすべてTPO製である。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      • 樹脂の種類が分からない時は、部品の裏側にある材質記号（TPO）を確かめる。

    3. 3対処

      修理

      1. 石けんと水で洗い、次にイソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
      2. 塗料メーカーの推奨どおりに足付け研磨し、もう一度イソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。

      注意

      • 溶剤系のクリーナーを使うとプライマーが軟化する、または溶け始める。ベースコートはこのプライマーに影響しない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2013年式以前のGM乗用車とトラックが対象である。
    • 状態：Corvette、Camaro、Cadillac XLRを除き、フェイシアはすべてTPO製である。
    • 点検方法：樹脂の種類が分からない時は、部品の裏側にある材質記号（TPO）を確かめる。
    • 修理：石けんと水で洗い、次にイソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
    • 修理：塗料メーカーの推奨どおりに足付け研磨し、もう一度イソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
    • 注意：溶剤系のクリーナーを使うとプライマーが軟化する、または溶け始める。ベースコートはこのプライマーに影響しない。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本技術情報通知は、TPO樹脂フェイシアの塗装前処理及び清掃工程に関する情報を提供するものである。

  3. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15

    振動診断に関する予備情報通知

    1. 1故障の状態

      • 振動の苦情は、正確な診断と修理が最も難しい部類に入る。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. 試運転で症状を確かめ、その時の Pico のデータファイルを記録する。
      2. 記録した Pico のファイルを見直し、原因や該当部品の特定に使う。

    3. 3対処

      修理

      • Pico の情報と、観測した振動周波数に関する公開済みの技術情報を合わせて修理する。

      注意

      • 振動の周波数が分からないまま修理を試みても空回りするだけである。
      • Pico のファイルが要るのは車両全体の振動の苦情。ブロアモーター、ブレーキの脈動、旋回時のシャダーといった部品単位の振動には不要。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は 2000年式以降の全ての GM 車。
    • 状態：振動の苦情は、正確な診断と修理が最も難しい部類に入る。
    • 注意：振動の周波数が分からないまま修理を試みても空回りするだけである。
    • 点検方法：試運転で症状を確かめ、その時の Pico のデータファイルを記録する。
    • 点検方法：記録した Pico のファイルを見直し、原因や該当部品の特定に使う。
    • 修理：Pico の情報と、観測した振動周波数に関する公開済みの技術情報を合わせて修理する。
    • 注意：Pico のファイルが要るのは車両全体の振動の苦情。ブロアモーター、ブレーキの脈動、旋回時のシャダーといった部品単位の振動には不要。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、診断および修理が最も困難な症状の一つである振動苦情についての情報を整備士に提供します。整備士はPico Oscilloscope Diagnostic Kitを使用して車両を効果的に診断する必要があります。整備士はPico Oscilloscopeを使用しながら車両を運転してデータを記録する必要があります。データが記録された後、問題の根本原因を判断するためにレビューする必要があります。修理の試みが問題を改善させたが解消しなかった場合、または全く影響がなかった場合、General Motors Technical Assistance Centerからの支援を要請している場合は、別のPicoファイルを記録してコンピューターに保存してください。新しいPico Oscilloscopeデータが保存された後、データをGeneral Motors Technical Assistance Centerにメールで送信してください。件名に「Vibration」「Business Associate Code」および車両識別番号の下8桁を含めてください。

  4. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON ・ 2005-01-31

    右左ターン時のポップ・クラッククリック音の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      右左折時のポップ音、コッという音（cluck）、クリック音。

    記録の本文を読む
    対応
    右左折時のポップ音、コッという音（cluck）、クリック音。

  5. メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2004-11-05

    フードの下のカタカタ音に関する00-02-35-003Fの補足通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      00-02-35-003Fの補足 フードの下のゴトゴト音（clunk）およびステアリングホイールで感じることができる。

    記録の本文を読む
    対応
    00-02-35-003Fの補足 フードの下のゴトゴト音（clunk）およびステアリングホイールで感じることができる。

  6. メーカー通知2001–2005 GMC YUKON DENALI ・ 2004-11-03

    右左折時のポップ/クランク音の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      右左折時のポップ音/ゴトンという音（clunk）。

    記録の本文を読む
    対応
    右左折時のポップ音/ゴトンという音（clunk）。

  7. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2004-07-19

    リフトゲート右側窓ヒンジ破損の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    後部リフトゲートの右側窓ヒンジが68,000マイル（＝109,435 km）走行後、三年半の使用で破損した。
    原因
    ヒンジは良好に整備され、ガレージに保管されている車両での通常、たまの使用による疲労で破損した。

  8. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2004-04-30

    運転者上部のヘッドライナーからのバズ音の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      運転者上部のヘッドライナーからのバズ音。

    記録の本文を読む
    対応
    運転者上部のヘッドライナーからのバズ音。

  9. メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2003-10-02

    フロントサイドドアのツイーターとスピーカー落下の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      フロントサイドドアのツイータースピーカーのガタつき、ツイータースピーカーが所定の位置から外れる。

    記録の本文を読む
    対応
    フロントサイドドアのツイータースピーカーのガタつき、ツイータースピーカーが所定の位置から外れる。

シート6件

  1. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2001-07-02

    停止時にフロント乗客シート背もたれが揺れる

    1. 1故障の状態

      停止時にフロント乗客シートの背もたれが揺れる。

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    停止時にフロント乗客シートの背もたれが揺れる。
    対応
    販売店がトラッキングを交換した。
    結果
    一か月間は不具合が直っていた。 （ほか1文）

  2. メーカー通知2000–2003 GMC YUKON DENALI ・ 2012-02-06

    GMのドライバー・パッセンジャーヘッドレスト快適性の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      一般的なモーターズ：2012年以前のすべての一般的なモーター製トラックと乗用車のドライバーおよび乗客ヘッドレストの調整可能な快適性およびカスタム内装に関する技術情報で提供される情報。

    記録の本文を読む
    対応
    一般的なモーターズ：2012年以前のすべての一般的なモーター製トラックと乗用車のドライバーおよび乗客ヘッドレストの調整可能な快適性およびカスタム内装に関する技術情報で提供される情報。

  3. メーカー通知2000–2005 GMC YUKON ・ 2005-11-30

    不要な/緩いシートの動きの通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      意図しない/緩いシートの動き。

    記録の本文を読む
    対応
    意図しない/緩いシートの動き。

  4. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2004-12-08

    3列目シート保持メタルピースの破損

    1. 1故障の状態

      私の2001 YUKONの3列目シートを保持している金属部品が折れた。

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    私の2001 YUKONの3列目シートを保持している金属部品が折れた。
    原因
    三列目シートはほとんど使用されていないため、摩耗劣化が問題となるべきではない。

  5. メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2004-10-07

    リアワード フォールディング ヘッドレストレイント ピンチポイントの通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      第二列シートにリアワード フォールディング ヘッドレストレイント が装備されている特定の車両に、自動車安全に関連する欠陥が存在します。製品安全リコール キャンペーン 02039、リアワード フォールディング ヘッドレストレイント ピンチポイント。GM ボイスメール エクスプレス。

    記録の本文を読む
    対応
    第二列シートにリアワード フォールディング ヘッドレストレイント が装備されている特定の車両に、自動車安全に関連する欠陥が存在します。製品安全リコール キャンペーン 02039、リアワード フォールディング ヘッドレストレイント ピンチポイント。GM ボイスメール エクスプレス。

  6. メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2004-08-10

    2列目シートのセルフアーティキュレーティングヘッドレストメカニズムの通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      最初の開口部より小さい物体または手足の不用意な挿入に対して許容されるより小さいクリアランスを有する、二列目シートのセルフアーティキュレーティングヘッドレストメカニズム。

    記録の本文を読む
    対応
    最初の開口部より小さい物体または手足の不用意な挿入に対して許容されるより小さいクリアランスを有する、二列目シートのセルフアーティキュレーティングヘッドレストメカニズム。

視界（ガラス・ワイパー等）6件

  1. メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2005-05-16

    外側リアビューミラーハウジングのベース離脱の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      外側リアビューミラーハウジングがベースから緩くなります。

    記録の本文を読む
    対応
    外側リアビューミラーハウジングがベースから緩くなります。

  2. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2005-04-06

    フロントドア パワーウィンドウモーターASSY のリペア通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      BULLETIN 04-08-64-003、フロントドア パワーウインドウモーター ASSY - ワーランティリペア情報。

    記録の本文を読む
    対応
    BULLETIN 04-08-64-003、フロントドア パワーウインドウモーター ASSY - ワーランティリペア情報。

  3. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2005-03-07

    ウインドシールド周辺の風音の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      ウインドシールド周辺の風音。

    記録の本文を読む
    対応
    ウインドシールド周辺の風音。

  4. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2005-01-04

    パワーウインドウモーターの単体部品供給開始の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      パワーウインドウモーターがパワーウインドウレギュレーター ASSY から単体で供給可能になりました。 UPDATED

    記録の本文を読む
    対応
    パワーウインドウモーターがパワーウインドウレギュレーター ASSY から単体で供給可能になりました。 UPDATED

  5. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2004-04-30

    ウインドシールドリビールモーリング振動の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      ウインドシールドリビールモールディングのばたつき。SERVICE VME。SIT BULLETIN 1450940。

    記録の本文を読む
    対応
    ウインドシールドリビールモールディングのばたつき。SERVICE VME。SIT BULLETIN 1450940。

  6. メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2003-04-26

    リアウインドウウォッシャースプレーノズルの滴下の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    リアウインドウウォッシャースプレーノズルが滴下してリアバンパーにマークが残る。 03-08-43-002、03/01/2003付、置き換え。

福祉車両装備2件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2021-04-26

    車体下部部品の腐食に関する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      以下の情報は、ユーザーに対して車体下部部品の腐食に対応する際に参考になる可能性があります。一部のユーザーは、その車両の一つ以上の車体下部部品に何らかの形の腐食が見られることについてコメントする場合があります。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄または鋳造鉄の場合、赤色（さび）の外観である可能性があります。また、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、この腐食は灰色または白色である可能性があります。

    記録の本文を読む
    対応
    以下の情報は、ユーザーに対して車体下部部品の腐食に対応する際に参考になる可能性があります。一部のユーザーは、その車両の一つ以上の車体下部部品に何らかの形の腐食が見られることについてコメントする場合があります。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄または鋳造鉄の場合、赤色（さび）の外観である可能性があります。また、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、この腐食は灰色または白色である可能性があります。

  2. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2021-04-26

    下部部品腐食の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      下部部品腐食に関する以下の情報は、ユーザーへの対応の際に役立つ可能性があります。ユーザーの車両の一つ以上の下部部品に何らかの腐食が生じているとコメントされるユーザーもいます。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄、または鋳鉄で構成されている場合、赤色（さび）の外観を呈することがあります。この腐食は、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、灰色または白色になることもあります。

    記録の本文を読む
    対応
    下部部品腐食に関する以下の情報は、ユーザーへの対応の際に役立つ可能性があります。ユーザーの車両の一つ以上の下部部品に何らかの腐食が生じているとコメントされるユーザーもいます。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄、または鋳鉄で構成されている場合、赤色（さび）の外観を呈することがあります。この腐食は、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、灰色または白色になることもあります。

電装系1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21

    最新PIおよびサービスブリテンの通知

    1. 1故障の状態

      • 車種ごとの不具合について「Fix it Right the First Time」の見出しでまとめた注意喚起の一覧で、ほかの技術情報への索引になっている。

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      本情報通知では、最近リリースされた車両に関する新たにリリースされたPIおよび技術情報のリストを提供して、車両を初回整備で正しく修理できるようにしています。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2013年式以前のGM乗用車・トラックが対象。
    • 状態：車種ごとの不具合について「Fix it Right the First Time」の見出しでまとめた注意喚起の一覧で、ほかの技術情報への索引になっている。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知では、最近リリースされた車両に関する新たにリリースされたPIおよび技術情報のリストを提供して、車両を初回整備で正しく修理できるようにしています。

装備品1件

  1. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    リフトゲートアプリケの通知

    1. 1故障の状態

      • 状態1：リフトゲート中央アップリケの外側の縁の近くに、へこみや変形が見える。
      • 状態2：中央アップリケの下側・外側の縁の位置で、リフトゲートの塗装に傷がある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • アップリケの設計上、固定ナットを締めすぎると表面が変形したりへこんだりすることがある。
      • アップリケの設計とリフトゲートのナンバープレート取り付け部の成形の組み合わせにより、アップリケの下側・外側の縁がリフトゲートに当たることがある。

    3. 3対処

      修理

      1. 2011年式以前の車両では、リフトゲート中央アップリケを表の該当する新しい補修部品に交換する。
      2. 隙間を作るため、4か所の取り付けスタッドそれぞれで、フォームワッシャーと取り付けボスの間にGMワッシャー P/N 15911310を追加する。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      部品

      • P/N 15911310は厚さ0.25 mmのマイラー製ワッシャー。
      • アップリケ22777530は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラなし（-UVC）用。
      • アップリケ22777531は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラ付き（&UVC）用。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • 改良型アップリケは2012年式から生産に入っている。2012年式以降の車両では、状態1が無い限りアップリケの交換は不要のはずである。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は2007-2013年式のGMC Yukon各モデルとYukon XL各モデル（注：それより前の年式のYukonは記載されていない）。
    • 状態：状態1：リフトゲート中央アップリケの外側の縁の近くに、へこみや変形が見える。
    • 原因：アップリケの設計上、固定ナットを締めすぎると表面が変形したりへこんだりすることがある。
    • 状態：状態2：中央アップリケの下側・外側の縁の位置で、リフトゲートの塗装に傷がある。
    • 原因：アップリケの設計とリフトゲートのナンバープレート取り付け部の成形の組み合わせにより、アップリケの下側・外側の縁がリフトゲートに当たることがある。
    • 修理：2011年式以前の車両では、リフトゲート中央アップリケを表の該当する新しい補修部品に交換する。
    • 注意：改良型アップリケは2012年式から生産に入っている。2012年式以降の車両では、状態1が無い限りアップリケの交換は不要のはずである。
    • 修理：隙間を作るため、4か所の取り付けスタッドそれぞれで、フォームワッシャーと取り付けボスの間にGMワッシャー P/N 15911310を追加する。
    • 部品：P/N 15911310は厚さ0.25 mmのマイラー製ワッシャー。
    • 部品：アップリケ22777530は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラなし（-UVC）用。
    • 部品：アップリケ22777531は、GMCの非ハイブリッドでリアビジョンカメラ付き（&UVC）用。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知では、アプリケの下端部における変形、へこみ、または塗装傷に関する懸念に対するリフトゲートアプリケ交換手順を提供するものである。

ラッチ・ロック・リンケージ1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2011-06-15

    フロント/リアドアが内側/外側ハンドルから開かない通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      GM：フロント/リアドアが内側または外側取っ手から開かない可能性があり、ドアはいかなる方法でもアンロックされません。原因は取っ手コンポーネントの不正なインストールである可能性があります。 7/26/2013に更新されました。2014年以前のすべてのGM乗用車およびトラック。

    記録の本文を読む
    対応
    GM：フロント/リアドアが内側または外側取っ手から開かない可能性があり、ドアはいかなる方法でもアンロックされません。原因は取っ手コンポーネントの不正なインストールである可能性があります。 7/26/2013に更新されました。2014年以前のすべてのGM乗用車およびトラック。

サイド・リア1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    ガラスの紫外線保護と遮光情報の通知

    1. 1故障の状態

      • フロントガラスやサイドガラスの紫外線カット率や着色の割合について、所有者から問い合わせを受けることがある。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      1. フロントドアのサイドガラスは紫外線を35%以下に減らす。
      2. リアウインドウ、ドア、クォーターガラスは、プライバシーガラス（RPO AJ1）装着車では紫外線を10%以下に減らす。
      3. リアドアガラス、クォーターウインドウ、バックウインドウはソーラーガラス（70%以上）またはプライバシーガラスで、プライバシーガラスの光線透過率は公称20%。

    3. 3対処

      本予備情報通知は、ウインドシールドまたはサイドガラスが提供する紫外線保護または遮光の割合に関する情報を整備士に提供します。整備士は、ウインドシールドが紫外線を4%以下に減らすことを留意する必要があります。フロントサイドドアガラスは紫外線を35%以下に減らします。ウインドシールドはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。フロントドアガラスはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。リアドアガラス、クウォーターウインドウおよびバックウインドウはSOLARガラス(>/=70%)またはプライバシーガラス(光線透過率20%)のいずれかを使用できます。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象車種に2000-2013年式のGMC Yukon各モデルが含まれる。
    • 状態：フロントガラスやサイドガラスの紫外線カット率や着色の割合について、所有者から問い合わせを受けることがある。
    • 点検方法：フロントドアのサイドガラスは紫外線を35%以下に減らす。
    • 点検方法：リアウインドウ、ドア、クォーターガラスは、プライバシーガラス（RPO AJ1）装着車では紫外線を10%以下に減らす。
    • 点検方法：リアドアガラス、クォーターウインドウ、バックウインドウはソーラーガラス（70%以上）またはプライバシーガラスで、プライバシーガラスの光線透過率は公称20%。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、ウインドシールドまたはサイドガラスが提供する紫外線保護または遮光の割合に関する情報を整備士に提供します。整備士は、ウインドシールドが紫外線を4%以下に減らすことを留意する必要があります。フロントサイドドアガラスは紫外線を35%以下に減らします。ウインドシールドはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。フロントドアガラスはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。リアドアガラス、クウォーターウインドウおよびバックウインドウはSOLARガラス(>/=70%)またはプライバシーガラス(光線透過率20%)のいずれかを使用できます。

開ける75件のうち32件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。

所有者の苦情のうち 3件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。