GMC Yukon ユーコン 2000–2006

▸既知の不具合触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）1件

1. メーカー通知2002–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2019-04-08（同じ文書の以前の版 3件をまとめています）

   低走行距離でのエンジンチェックランプの通知

   1. 1故障の状態

      • 警告灯
      • エンジン警告灯（チェックエンジン）
      • P0420
      • P0430
      • 走行距離の少ない車両、または触媒コンバーターを交換して間もない車両でエンジン警告灯（SES）が点灯し、DTC P0420、P0430の一方または両方が入っていることがある。
      ↓→

   2. 2原因の特定

      • 触媒コンバーター：故障

      考えられる原因

      • 新車では、触媒コンバーターの慣らしのため、エンジン運転時間の最初の1時間は触媒効率のDTC P0420とP0430が無効になっている。
      • エンジン運転時間が1時間未満なら、車両の製造中にバッテリーが外されたか、別の電源喪失が起きた可能性がある。
      • 触媒コンバーター交換の直後にDTCが出た場合、車両がもう新車ではなくエンジン運転時間による制限が働いていないことが理由でありうる。
      • その結果、交換後の触媒コンバーターの慣らしが十分に終わっておらず、誤ったDTC P0420またはP0430が出ることがある。

      点検手順（文書の順）

      1. 新車・低走行車でこれらのDTCがある場合、Tech 2でIPCのData Display/Data 1 ListにあるEngine Hour Meterからエンジン運転時間を確認する。
      2. 最後にエンジンを再始動し、DTC P0420/430の診断が実行される条件で車両を運転して、診断に合格することを確かめる。
      ↓→

   3. 3対処

      修理

      1. DTCを消去し、文書に示された走行サイクルを行う。
      2. 走行サイクルの手順：高速道路の速度を保って25〜30分走行する。
      3. 走行サイクルの手順：エンジンを再始動し、高速道路の速度でさらに10〜15分走行する。
      4. 診断に合格しない場合は、SI（サービス情報）の診断を行い、必要な修理をする。
   記録の本文を読む

   メーカーの文書の本文から

   • 対象：対象はGMC Yukon各モデルの2002 - 2018年式、V8エンジン搭載車。
   • 状態：走行距離の少ない車両、または触媒コンバーターを交換して間もない車両でエンジン警告灯（SES）が点灯し、DTC P0420、P0430の一方または両方が入っていることがある。
   • 原因：新車では、触媒コンバーターの慣らしのため、エンジン運転時間の最初の1時間は触媒効率のDTC P0420とP0430が無効になっている。
   • 点検方法：新車・低走行車でこれらのDTCがある場合、Tech 2でIPCのData Display/Data 1 ListにあるEngine Hour Meterからエンジン運転時間を確認する。
   • 原因：エンジン運転時間が1時間未満なら、車両の製造中にバッテリーが外されたか、別の電源喪失が起きた可能性がある。
   • 原因：触媒コンバーター交換の直後にDTCが出た場合、車両がもう新車ではなくエンジン運転時間による制限が働いていないことが理由でありうる。
   • 原因：その結果、交換後の触媒コンバーターの慣らしが十分に終わっておらず、誤ったDTC P0420またはP0430が出ることがある。
   • 修理：DTCを消去し、文書に示された走行サイクルを行う。
   • 修理：走行サイクルの手順：高速道路の速度を保って25〜30分走行する。
   • 修理：走行サイクルの手順：エンジンを再始動し、高速道路の速度でさらに10〜15分走行する。
   • 点検方法：最後にエンジンを再始動し、DTC P0420/430の診断が実行される条件で車両を運転して、診断に合格することを確かめる。
   • 修理：診断に合格しない場合は、SI（サービス情報）の診断を行い、必要な修理をする。

   メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

   対応

   本予備情報通知は、低走行距離でService Engine Soon エンジン警告灯が点灯している可能性のある車両の診断および修理手順に関する情報を整備士に提供します。整備士は診断コードP0420およびまたはP0430が入っているのを発見する場合があります。整備士は、触媒コンバーター効率の診断コードP0420およびP0430が触媒コンバーターの初期化を許可するためにエンジン始動時間の最初の1時間は無効になることを知らされるべきです。整備士はTech2を使用してメーターの「Data Display/Data 1 List」内のエンジンアワーメーターのエンジン始動時間を確認して、スキャンツールマッチを検証する必要があります。エンジン始動時間が1時間未満の場合、車両製造中にバッテリーが切断されたか、または別の車両電源喪失イベントが発生した可能性があります。整備士は診断コードをクリアしてドライブサイクルを実行する必要があります。触媒コンバーターが交換され、診断コードが入った場合、車両が新しいものではなくなったため、エンジン始動時間の制限が不再にある結果である可能性があります。整備士は診断コードをクリアしてドライブサイクルを実行する必要があります。