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選択中の車種: 2006 · GMC Yukon XL Denali

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情報源での番号 10113770

メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカーサービスブレーキ

対象車両との関係

  • 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
モデル年
一致 2006 — 情報源の車種欄
車種
一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
グレード
一致 Denali — 情報源の車種欄

メーカー文書の要点

00-05-22-002O ・ 情報 ・ GM 車全般向け

対象

  • 2014年式以前のGM乗用車とライトトラックが対象。

    原文の該当箇所
    2014 and Prior GM Passenger Cars and Light Duty Trucks

原因の特定

点検手順(文書の順)

  1. 据置き型の旋盤:ローターを研削した後、アーバーナットを緩め、内側のベルクランプが回らないように押さえながらローターを180度回す。

    原文の該当箇所
    After refinishing a rotor, loosen the arbor nut and while holding the inside bell clamp to keep it from rotating, rotate the rotor 180 degrees.
  2. アーバーナットを締め直し、車上で振れを測る時と同じ要領でダイヤルゲージをローターに当て、アーバーを回して振れを読む。

    原文の該当箇所
    Retighten the arbor nut and set the dial indicator on the rotor using the same instructions as checking the run out on the vehicle. 3. Rotate the arbor and read the runout.
  3. 読み取った値を2で割ると、旋盤がローターに削り込んでいる振れの量になる。

    原文の該当箇所
    Divide the reading by two and this will give you the amount of runout the lathe is cutting into the rotor.
  4. 車上型の旋盤:バイスグリップ式のダイヤルゲージをホイールハウス内の動かない所に固定し、測定子をカッティングヘッドの平らな面に当てる。

    原文の該当箇所
    Attach a vise-grip dial indicator to a fixed point in the wheel well and bring the dial indicator to a flat surface on the cutting head.
  5. 補正の完了後、振れが 0.1016 mm (0.004 in)(ローター径の内側で測って 0.050 mm (0.002 in))を超える時は、旋盤の校正を点検しなければならない。

    原文の該当箇所
    If runout is in excess of 0.1016 mm (0.004 in) (0.050 mm (0.002 in) as measured within the rotor diameter), calibration must be checked.

対処

修理

  1. 振れがあれば、内側のベルクランプを旋盤に取り付けたまま削る。これは据置き型の旋盤だけの手順で、車上型の旋盤では行わない。

    原文の該当箇所
    If there is any runout, you will need to machine the inside bell clamp in place on the lathe (this procedure is for a Bench type lathe ONLY, DO NOT machine inside the bell clamp on an On-Car type lathe).
  2. アーバーの肩にある傷やバリは取り除く。80番の砥石が使える。

    原文の該当箇所
    Any nicks or burrs on the shoulder of the arbor must be removed. An 80-grit stone can be used to accomplish this.

注意

  • ブレーキ旋盤の校正は毎月行って記録する。作業後のローターの横振れ(LRO)の測定値がいつも規定を超える時にも行う。

    原文の該当箇所
    Calibration of the brake lathe should be performed and recorded monthly or whenever post-service brake rotor LRO measurements are consistently reading above specification.
  • 切り込みは 0.1016-0.381 mm (0.004-0.015 in) が、仕上げ面とチップの寿命の両方に最もよい。

    原文の該当箇所
    Cuts of 0.1016-0.381 mm (0.004-0.015 in) will provide the best surface finish and the optimal tip life.
  • ツールホルダープレートは、回っているローターのハブにカッティングアームを当てると曲がるか折れる。0.508 mm (0.020 in) を超える切り込みでも曲がることがある。

    原文の該当箇所
    It can bend or break if a technician accidently runs the cutting arms into the hub of the rotor while the rotor is turning. (Cuts of more than 0.508 mm (0.020 in) can also bend this plate).

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

記載内容

  1. 通知の要約

    本技術情報提供資料は、ブレーキレース研磨機の校正手順について技術者に提供するものです。 機械翻訳(未確認)

    This informational bulletin provides technicians with a brake lathe calibration procedure.
    原文の該当箇所へ

出典

情報源
NHTSA Manufacturer Communications
情報源での番号
10113770
情報源の受付日
2017-08-15
発生日
不明

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メーカー通知 10113770 — 2006 GMC YUKON DENALI XL | FaultCrate