情報源での番号 10568634
所有者の苦情 — 2002 GMC YUKON XL
この記録に書かれた経過
ブレーキパイプの交換では収まらず、そのあとキャリパーを交換（直ったと記載）
配管とマスターシリンダーを高い費用をかけて交換した。車が戻って3日後にまたペダルが床まで沈み、整備士のところに戻すと、後ろのキャリパーが両方とも錆びて漏れていた。キャリパーを4つすべて交換すると、不具合は止まった
WE REPLACED THE LINES AND MASTER CYLINDER WITH A HEFTY PRICE TAG. WE GET THE CAR BACK 3 DAYS LATER PEDAL GOES TO THE FLOOR AGAIN, BACK AT THE MECHANIC BOTH REAR CALIPERS ARE RUSTED AND LEAKING. WE REPLACED ALL 4 CALIPERS AND THE PROBLEM STOPPED
マスターシリンダーの交換では収まらず、そのあとキャリパーを交換（直ったと記載）
配管とマスターシリンダーを高い費用をかけて交換した。車が戻って3日後にまたペダルが床まで沈み、整備士のところに戻すと、後ろのキャリパーが両方とも錆びて漏れていた。キャリパーを4つすべて交換すると、不具合は止まった
WE REPLACED THE LINES AND MASTER CYLINDER WITH A HEFTY PRICE TAG. WE GET THE CAR BACK 3 DAYS LATER PEDAL GOES TO THE FLOOR AGAIN, BACK AT THE MECHANIC BOTH REAR CALIPERS ARE RUSTED AND LEAKING. WE REPLACED ALL 4 CALIPERS AND THE PROBLEM STOPPED
記録を読んで拾ったものです（自動で読み取った対応のうち、ある作業で収まらず別の作業に移ったと書かれている箇所）。下の英文が根拠の箇所です。
記録に書かれた車両
- 2002 GMC YUKON XL この車種のページへ →
記載内容
この報告は、症状・検査・修理・結果への分類をまだ行っていません。原文をそのまま表示しています。
原文（未分類）
私たちはNJのMCGUIRE販売店から2002 YUKONを購入した。大切に扱われ、きちんと販売店に持ち込まれ、50歳の父が運転してきた。最初に運転したとき、彼は通常のブレーキ操作中にペダルが速く振動するのに気づいた。 機械翻訳（未確認）
WE PURCHASED THE 2002 YUKON FROM MCGUIRE DEALERSHIP IN NJ ITS BEEN CARED FOR TAKEN TO THE DEALERSHIP FAITHFULLY DRIVEN BY MY 50 YEAR OLD FATHER, WHEN FIRST DRIVING HE NOTICED THE PEDAL VIBRATING RAPIDLY DURING NORMAL BRAKE APPLICATIONS.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
原因はABSコントロールバルブと、錆びたホイールセンサーだった。 機械翻訳（未確認）
THE ABS CONTROL VALVE WAS THE CULPRIT ALONG WITH A RUSTY WHEEL SENSOR.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
販売店で交換され、5年後、トラックのフレームがサスペンション部品とともに錆びて腐ってきており、何よりもブレーキがそうである。 機械翻訳（未確認）
IT WAS REPLACED AT THE DEALER AND AFTER 5 YEARS THE FRAME OF THE TRUCK IS RUSTING AND ROTTING ALONG WITH SUSPENSION PARTS AND MOST OF ALL THE BRAKES.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
ある日、ペダルが床まで一気に下がって衝突しそうになり、地元のFIRESTONEに持って行くと、ブレーキパイプがすべてマスターシリンダーとともに錆びて朽ちていると言われた。 機械翻訳（未確認）
WE CAME CLOSE TO CRASHING ONE DAY WHEN THE PEDAL WENT STRAIGHT TO THE FLOOR, WE TAKE IT TO THE LOCAL FIRESTONE AND THEY TELL US ALL THE BRAKE LINES ARE RUSTED OUT ALONG WITH THE MASTER CYLINDER.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
かなりの金額をかけて配管とマスターシリンダーを交換した。 機械翻訳（未確認）
WE REPLACED THE LINES AND MASTER CYLINDER WITH A HEFTY PRICE TAG.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
車が戻ってきて3日後、ペダルがまた床まで下がり、整備士のところに戻すと、リアのキャリパーが両方とも錆びて漏れていた。 機械翻訳（未確認）
WE GET THE CAR BACK 3 DAYS LATER PEDAL GOES TO THE FLOOR AGAIN, BACK AT THE MECHANIC BOTH REAR CALIPERS ARE RUSTED AND LEAKING.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
キャリパーを4つすべて交換して問題は止まったが、今はフレームが錆びてきており、ABSはまだひどく振動している。 機械翻訳（未確認）
WE REPLACED ALL 4 CALIPERS AND THE PROBLEM STOPPED BUT NOW THE FRAME IS RUSTING AND THE ABS IS STILL VIBRATING BADLY.
原文の該当箇所へ
記載が確認できていない項目
検査、報告された原因、作業、結果、経過は分類していないため、ここでは不明として扱います。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 10568634
- 情報源の受付日
- 2014-03-11
- 発生日
- 2010-03-05