情報源での番号 10184650
所有者の苦情 — 2005 GMC YUKON DENALI XL
記録に書かれた車両
- 2005 GMC YUKON DENALI XL この車種のページへ →
記載内容
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車両情報
3/19/05に新車のYUKON DENALI XLを購入した。 機械翻訳（未確認）
PURCHASED NEW YUKON DENALI XL ON 3/19/05.
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最初は夫と私がシートポジションメモリが故障していることに気付いた。 機械翻訳（未確認）
INITIALLY MY HUSBAND AND I NOTICED THE SEAT POSITION MEMORY WAS FAULTY.
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問題は軽微だったので報告しなかった。 機械翻訳（未確認）
PROBLEM WAS MINOR DID NOT REPORT IT.
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ヘッドライトを 2 か月ごとに交換した ~ うんざりしたが、苦情は言わなかった。 機械翻訳（未確認）
REPLACED THE HEAD LIGHTS EVERY 2 MONTHS ~ DROVE US CRAZY BUT WE DID NOT COMPLAIN.
原文の該当箇所へ症状
8ヶ月未満でコンソールとアクセサリーボタンの塗装が剥がれた。 機械翻訳（未確認）
LESS THAN 8 MONTHS PAINT ON THE CONSOLE AND ACCESSORY BUTTONS PEELED.
原文の該当箇所へ症状
最後に、3/2/07に仕事へ向けて運転中にTRANSMISSION HOTの表示が出た。 機械翻訳（未確認）
FINALLY ON 3/2/07 I WAS DRIVING TO WORK AND GOT A TRANSMISSION HOT MESSAGE.
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激怒し、心配になって、助けを求めてまっすぐ販売店へ運転して行った。 機械翻訳（未確認）
FURIOUS AND CONCERNED I DROVE STRAIGHT TO THE DEALER FOR ASSISTANCE.
原文の該当箇所へ作業
その日後、走行距離二年未満の約$50,000のトラックが新しいラジエーターと冷却水システムが必要であることが判明し、ラジエーターホース上下、ヒーターホース、冷却水ジャグ、サーモスタット、バイパスホースを交換し、トラックは広範なエンジンブロッククーリングフラッシュが必要であり、さらにトランスミッションとラジエーターフルイドが混合していることを示唆しており、合計$2,100である。 機械翻訳（未確認）
LATER THAT DAY I FIND OUT THAT MY LESS THAN TWO YEAR OLD TRUCK COSTING ABOUT $50,000 NEEDED A NEW RADIATOR AND COOLANT SYSTEM, REPLACED RADIATOR HOSES UPPER AND LOWER,HEATER HOSES, REPLACED COOLANT JUG, REPLACED THERMOSTAT, REPLACE BYPASS HOSE AND TRUCK NEEDED AN EXTENSIVE ENGINE BLOCK COOLING FLUSH, FURTHER INDICATING THAT THE TRANSMISSION AND RADIATOR FLUID MIXED - TOTALING $2,100.
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トラックは 1/12/07 に定期点検整備で工場に入っており、それにはラジエーター、冷却系統、ホースの点検が含まれていた。 機械翻訳（未確認）
TRUCK WAS IN THE SHOP ON 1/12/07 FOR REGULAR SCHEDULED MAINTENANCE, WHICH INCLUDED INSPECTION OF THE RADIATOR, COOLANT SYSTEM AND HOSES.
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3/6/07、トラックの状況を確認するため電話すると、トランスミッションに軽い損傷があることが分かった。しかしアドバイザーは「私なら今すぐトランスミッションを交換せず、新しい車両に向けた手続きを始めるだけにする」と述べた。高級 SUV に金を無駄にした後で聞きたい言葉そのものである。 機械翻訳（未確認）
ON 3/6/07, CALLED TO CHECK ON MY TRUCK TO FIND OUT THAT THERE WAS SLIGHT DAMAGE TO THE TRANSMISSION; HOWEVER, THE ADVISOR STATED " I WOULD NOT GET THE TRANSMISSION REPLACED RIGHT NOW, JUST BEGIN A SERVICE FOR A NEW VEHICLE" JUST THE WORDS YOU WANT TO HEAR AFTER WASTING YOUR MONEY ON A LUXURY SUV.
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GMCカスタマーケアに連絡したところ、この問題についてはリコールがないと言われた。 機械翻訳（未確認）
I CONTACTED GMC CUSTOMER CARE AND THEY INDICATED THERE ARE NO RECALLS ON THE ISSUE.
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GMC も販売店も大したことではないかのように振る舞うので、所有者たちはこの問題を強く追及していない。 機械翻訳（未確認）
GMC AS WELL AS THE DEALER ACT AS IF IT'S NOT A BIG DEAL SO OWNERS HAVE NOT PRESSED THE ISSUE.
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多くの所有者は、たらい回しにされるのはごめんだと言い、車を修理してもらって、問題を追及しない。 機械翻訳（未確認）
MANY OWNERS STATE THAT THEY ARE NOT INTERESTED IN THE RUN AROUND SO THEY GET THE CAR REPAIRED AND DON'T PURSUE THE ISSUE.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
どんな自動車でも、2 年以内にトランスミッション／ラジエーター／冷却水／電装（ヘッドライト）／メモリーの不具合や、安っぽい内装の問題があってはならない。 機械翻訳（未確認）
NO AUTOMOBILE SHOULD HAVE TRANSMISSION / RADIATOR/ COOLANT/ ELECTRICAL (HEAD LIGHT) /MEMORY MALFUNCTION OR CHEAP INTERIOR ISSUES WITHIN 2 YRS.
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この報告で確認できなかった記載
次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。
- 検査・診断
- 報告された原因
- 結果
分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 10184650
- 情報源の受付日
- 2007-03-09
- 発生日
- 2007-03-02