情報源での番号 10141319
所有者の苦情 — 2002 GMC YUKON
記録に書かれた車両
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記載内容
自動で分類できなかった文は、「原文（未分類）」としてそのまま表示しています。
原文（未分類）
私の 2002 YUKON XL のステアリングコラムで繰り返し起きている問題についてお伝えするために書いている。 機械翻訳（未確認）
I AM WRITING TO TALK TO YOU ABOUT MY RECURRING ISSUES WITH MY STEERING COLUMN IN MY 2002 YUKON XL.
原文の該当箇所へ症状
要するに、ガタガタ鳴る。 機械翻訳（未確認）
IN SHORT, IT RATTLES.
原文の該当箇所へ症状
路上走行時にはステアリングコラムが低いドン、ドン、ドンという音でガタガタ鳴る。 機械翻訳（未確認）
ON THE ROAD, IT RATTLES AT A LOW THUD, THUD, THUD SOUND.
原文の該当箇所へ症状
コーナリング時にはステアリングコラムが同じ音でガタガタ鳴る。 機械翻訳（未確認）
TURNING CORNERS, IT RATTLES WITH THE SAME SOUND.
原文の該当箇所へ作業
最初、Berglund Chevrolet（Roanoke, VA）に持ち込んだ際、彼らはルブキットでこの問題を解決しようとした。 機械翻訳（未確認）
INITIALLY, WHEN I TOOK IT TO BERGLUND CHEVROLET, IN ROANOKE, VA, THEY ATTEMPTED TO REMEDY THE PROBLEM WITH A LUBE KIT.
原文の該当箇所へ作業
問題が再び発生したため、持ち込んだところ、インターミディエイトステアリングコラムが交換された。 機械翻訳（未確認）
WHEN THE PROBLEM SURFACED AGAIN, I BROUGHT IT BACK AND THE INTERMEDIATE STEERING COLUMN WAS REPLACED.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
20,000 マイル（＝32,187 km）後、私は 3 度目にこの問題に直面している。 機械翻訳（未確認）
20,000 MILES LATER, I FACE THE PROBLEM FOR THE 3RD TIME.
原文の該当箇所へ車両情報
路上走行のみで、オフロード走行は行っていない。 機械翻訳（未確認）
I DRIVE ON THE ROAD, NEVER OFF ROAD.
原文の該当箇所へ車両情報
複数の車両を所有してきたが、常に150,000マイル（＝241,402 km）を超えるまで保持している。 機械翻訳（未確認）
I HAVE OWNED A NUMBER OF VEHICLES, AND ALWAYS HOLD ON TO THEM UNTIL THEY EXCEED 150,000 MILES.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
私はこれまでどの車両でも、ステアリングコラムを一つでも交換しなければならなかったことはなく、当然ながら、一つより多く必要とする車両など聞いたこともない。 機械翻訳（未確認）
NEVER HAVE I HAD TO REPLACE ONE STEERING COLUMN, IN ANY VEHICLE, AND I OBVIOUSLY HAVE NEVER HEARD OF A VEHICLE REQUIRING MORE THAN ONE.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
GMC から、第一世代の対策と第二世代の対策があったことを知らされた。 機械翻訳（未確認）
I HAVE LEARNED FROM GMC THAT THERE WAS A FIRST GENERATION FIX AND A SECOND-GENERATION FIX.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
自分がどちらの世代のものを受けたのかはよく分からないが、それが対策になっていなかったことは分かっている。 機械翻訳（未確認）
I REALLY DON'T KNOW WHICH GENERATION I GOT, BUT I DO KNOW IT WAS NOT A FIX.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
いくらか言い争った末、最初の修理は保証でまかなわれた。 機械翻訳（未確認）
AFTER SOME ARGUING, THE FIRST REPAIR WAS COVERED.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
二度目も同様にまかなわれたが、もう一度言い争った後でのことだった。 機械翻訳（未確認）
THE SECOND WAS COVERED, AS WELL, BUT ONLY AFTER ARGUING ONCE MORE.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
私はこの問題、つまり GMC が是正の必要があると認めた問題について、満足のいく是正を一度も受けていないのだから、これは再び、私の費用負担なしで修理されるべきであることは、私には完全に明らかに思える。 機械翻訳（未確認）
IT SEEMS PERFECTLY CLEAR TO ME THAT THIS SHOULD BE REPAIRED AGAIN, AT NO COST TO ME, BECAUSE I HAVE NEVER RECEIVED A SATISFACTORY REMEDY TO THIS PROBLEM '' A PROBLEM ACKNOWLEDGED BY GMC AS NEEDING TO BE REMEDIED.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
私の車両に、効果のあるステアリングコラムの解決策が施されていないことは明白である。 機械翻訳（未確認）
IT IS OBVIOUS THAT MY VEHICLE HAS NOT GOT THE STEERING COLUMN SOLUTION THAT WORKS.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
車両のステアリングコラムを 20,000 マイル（＝32,187 km）ごとに交換することになるとは、誰も思わないはずである。 機械翻訳（未確認）
NO ONE SHOULD EXPECT TO REPLACE A STEERING COLUMN ON A VEHICLE EVERY 20,000 MILES.
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この報告で確認できなかった記載
次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。
- 検査・診断
- 報告された原因
分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 10141319
- 情報源の受付日
- 2005-10-31
- 発生日
- 2005-10-29