GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 18件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（13件）
エンジン・冷却系2件
メーカー通知2001–2006 GMC YUKON XL ・ 2018-06-04
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：記載された車種のうち、3.5L または 3.9L エンジン（RPO LZ4、LZE、LZ8、LGD、LZ9、LZG、LX9）を搭載したものが対象。
- 修理：クランクシャフトバランサーの外輪が中央のハブに対して滑っていないか点検し、滑っていればクランクシャフトバランサーを交換する。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知は始動時またはシェイク状態でのエンジンスクワル音に関する情報を提供する。
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON XL ・ 2004-11-08
GEN III V8エンジン搭載車のエキゾースト振動共鳴またはモーンの通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- GEN III V8エンジン搭載車のエキゾースト振動共鳴またはモーンの通知。
装備品2件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- ステアリングホイールまたはシートに、93-115 km/h（58-72 mph）で 10-14 Hz を中心とする振動が出る。
2原因の特定
考えられる原因
- 不適切な締付方法でホイールとタイヤが中心からずれて取り付けられると、その質量がハブの軸のまわりを回り、RFV の大きいタイヤやバランス不良と同じような振動になる。
3対処
修理
- タイヤとホイールを取り外し、元の位置からスタッド2本分以上ずらして取り付け直す。
- ホイールを浮かせた状態で、ソケットだけを使って全部のナットを手で締める。
- 手工具のレンチで、全部のナットを星形（対角）の順に軽く締める。
- タイヤが回らない程度に接地するまで車両を下ろし、トルクレンチで規定トルクに締める。
注意
- このタイヤ／ホイールの1次振動は、バランス不良やタイヤのラジアルフォースバリエーション過大と誤診されることがある。
- 不適切な締付はブレーキローターをゆがませることもある。
- ホイールナットの締付にトルクスティックやインパクトレンチを使わない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2006-2013年式のGM乗用車とライトトラックが対象。
- 状態：ステアリングホイールまたはシートに、93-115 km/h（58-72 mph）で 10-14 Hz を中心とする振動が出る。
- 原因：不適切な締付方法でホイールとタイヤが中心からずれて取り付けられると、その質量がハブの軸のまわりを回り、RFV の大きいタイヤやバランス不良と同じような振動になる。
- 注意：このタイヤ／ホイールの1次振動は、バランス不良やタイヤのラジアルフォースバリエーション過大と誤診されることがある。
- 注意：不適切な締付はブレーキローターをゆがませることもある。
- 修理：タイヤとホイールを取り外し、元の位置からスタッド2本分以上ずらして取り付け直す。
- 注意：ホイールナットの締付にトルクスティックやインパクトレンチを使わない。
- 修理：ホイールを浮かせた状態で、ソケットだけを使って全部のナットを手で締める。
- 修理：手工具のレンチで、全部のナットを星形（対角）の順に軽く締める。
- 修理：タイヤが回らない程度に接地するまで車両を下ろし、トルクレンチで規定トルクに締める。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報は、車両への車輪取り付けの正しい方法と正しいトルク管理技術についての説明を提供しています
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- 新車時には無かったと思われる異常な音や振動に利用者が気づく。
2原因の特定
考えられる原因
- ステップバー（ナーフバー）が絶縁なしでフレームとキャブの両方に当たっていると、正常に作動している駆動系の音が室内に伝わる経路になる。
- ほかに、ランニングボード、バグシールド、サンバイザー、ベントシェード、非常灯、社外グリル、スキーラック、自転車ラックなども音や振動の原因として知られている。
点検手順（文書の順）
- 診断の最初の手順は、後付けの用品が付いていないかを確かめること。
- 不具合に関係しているかを判断するには、これらの用品を取り外して確かめる必要がある。
3対処
注意
- 原因が GM 以外の後付け用品だった場合は保証請求せず、利用者の負担とする。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は 2013年式以前の乗用車とライトトラック（Saab・Saturn を含む）。
- 状態：新車時には無かったと思われる異常な音や振動に利用者が気づく。
- 点検方法：診断の最初の手順は、後付けの用品が付いていないかを確かめること。
- 原因：ステップバー（ナーフバー）が絶縁なしでフレームとキャブの両方に当たっていると、正常に作動している駆動系の音が室内に伝わる経路になる。
- 原因：ほかに、ランニングボード、バグシールド、サンバイザー、ベントシェード、非常灯、社外グリル、スキーラック、自転車ラックなども音や振動の原因として知られている。
- 点検方法：不具合に関係しているかを判断するには、これらの用品を取り外して確かめる必要がある。
- 注意：原因が GM 以外の後付け用品だった場合は保証請求せず、利用者の負担とする。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、車両の異常と思われるノイズまたはバイブレーションが車両購入時には存在しなかった可能性があることを技術者に周知するものです。技術者は、これらの問題を引き起こす可能性のある、汎用General Motors製ではないアフターマーケットアクセサリーが車両に装着されていないか点検する必要があります。
パワートレイン2件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2008-04-07
記録の本文を読む
- 対応
- イートン製ロックディファレンシャル、旋回時のチャター振動音、ロックリアディファレンシャル装着車（RPO G80）。 UPDATED 7/17/2008.
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON XL DENALI ・ 2004-11-03
NVG149 NP3トランスファーの旋回時のバインドまたは振動の通知
記録の本文を読む
- 対応
- NVG149 NP3トランスファーは旋回時にバインドまたはシャダーを示すことがあります。
サービスブレーキ（油圧式）2件
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL 1500 ・ 2009-08-11
記録の本文を読む
- 状態
- 私たちの2002 YUKON 1500 SLTの左フロントホイールが、もう少しで脱落するところだった。 （ほか9文）
- 対応
- 夫がボルトを何度も締め直した
- 波及（影響）
- 道路を離脱しかけた
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2006-06-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- また、ローターが錆ていた。 （ほか1文）
エアバッグ1件
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2007-09-04
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 2002年型ユーコン：エンジンを始動するとABSランプが点灯したままになった。 （ほか2文）
- 対応
- そこで、ボンネットを開けて60AMP ABSヒューズを取り外すよう指示された。
- 点検・診断
- 最初の見立てでは、ABSモジュールまたはEBCMの交換が必要と考えられた。
ボディ・フレーム1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- 振動の苦情は、正確な診断と修理が最も難しい部類に入る。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 試運転で症状を確かめ、その時の Pico のデータファイルを記録する。
- 記録した Pico のファイルを見直し、原因や該当部品の特定に使う。
3対処
修理
- Pico の情報と、観測した振動周波数に関する公開済みの技術情報を合わせて修理する。
注意
- 振動の周波数が分からないまま修理を試みても空回りするだけである。
- Pico のファイルが要るのは車両全体の振動の苦情。ブロアモーター、ブレーキの脈動、旋回時のシャダーといった部品単位の振動には不要。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は 2000年式以降の全ての GM 車。
- 状態：振動の苦情は、正確な診断と修理が最も難しい部類に入る。
- 注意：振動の周波数が分からないまま修理を試みても空回りするだけである。
- 点検方法：試運転で症状を確かめ、その時の Pico のデータファイルを記録する。
- 点検方法：記録した Pico のファイルを見直し、原因や該当部品の特定に使う。
- 修理：Pico の情報と、観測した振動周波数に関する公開済みの技術情報を合わせて修理する。
- 注意：Pico のファイルが要るのは車両全体の振動の苦情。ブロアモーター、ブレーキの脈動、旋回時のシャダーといった部品単位の振動には不要。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、診断および修理が最も困難な症状の一つである振動苦情についての情報をテクニシャンに提供します。テクニシャンはPico Oscilloscope Diagnostic Kitを使用して車両を効果的に診断する必要があります。テクニシャンはPico Oscilloscopeを使用しながら車両を運転してデータを記録する必要があります。データが記録された後、問題の根本原因を判断するためにレビューする必要があります。修理の試みが問題を改善させたが解消しなかった場合、または全く影響がなかった場合、General Motors Technical Assistance Centerからの支援を要請している場合は、別のPicoファイルを記録してコンピュータに保存してください。新しいPico Oscilloscopeデータが保存された後、データをGeneral Motors Technical Assistance Centerにメールで送信してください。件名に「Vibration」「Business Associate Code」および車両識別番号の下8桁を含めてください。
サスペンション1件
メーカー通知2002–2006 GMC YUKON XL ・ 2003-04-09
記録の本文を読む
- 対応
- タイヤがゆっくり空気漏れする、および/または過度なホイール振動がビード割裂によって生じる（新しいヘビーデューティーリム版ホイールに交換する） UPDATED 4/11/08.
タイヤ1件
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2009-07-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- US 31の新しく舗装された4車線高速道路上で時速約60マイル（＝96.6 km/h）で走行していた。 （ほか3文）
- 対応
- 別のバースト/セパレーションを防ぐため、そのタイヤをすぐに交換し、両方ともディーラーに返却した。
- 波及（影響）
- ホイールウェルカバーが破壊された。
不明・その他1件
メーカー通知2001–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2025-07-23（同じ文書の以前の版 2件をまとめています）
1故障の状態
- さまざまな走行条件のどれかで車両に振動が出る。
2原因の特定
考えられる原因
- 振動は、多くのさまざまな部品や状態が原因になりうる。
点検手順（文書の順）
- 車両を走らせて症状を確かめ、その時のPicoのデータファイルを記録する。
3対処
修理
- Picoの情報と、観測した振動の周波数に関係する公表済みの情報を使って修理する。
注意
- 記録された診断コード（DTC）を知らずにエンジン警告灯を直そうとしないのと同じで、振動も周波数を知らずに直そうとしない。
- 技術情報 12-03-10-001B は、タイヤとリムの位置関係と、タイヤがリムの上で滑ることについての一般向けの文書。
- ブロワーモーター、ブレーキのジャダー、旋回時のシャダーのような部品単位の振動には、Picoのファイルは求められない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000 から 2026年式の全車種が対象。
- 状態：さまざまな走行条件のどれかで車両に振動が出る。
- 原因：振動は、多くのさまざまな部品や状態が原因になりうる。
- 注意：記録された診断コード（DTC）を知らずにエンジン警告灯を直そうとしないのと同じで、振動も周波数を知らずに直そうとしない。
- 点検方法：車両を走らせて症状を確かめ、その時のPicoのデータファイルを記録する。
- 修理：Picoの情報と、観測した振動の周波数に関係する公表済みの情報を使って修理する。
- 注意：技術情報 12-03-10-001B は、タイヤとリムの位置関係と、タイヤがリムの上で滑ることについての一般向けの文書。
- 注意：ブロワーモーター、ブレーキのジャダー、旋回時のシャダーのような部品単位の振動には、Picoのファイルは求められない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本PIはTACから診断支援を受けるためのpicoファイルを提供する要件を通知するものです。
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