GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 11件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（8件）
既知の不具合長時間のアイドルで A/C が冷えない（6.0L、補助電動ファンの追加）1件
メーカー通知2000–2002 GMC C/K UTILITY MODELS (YUKON XL) ・ 2001-12-01
長時間アイドルで A/C が冷えない・温風が出る（6.0L、補助電動ファン追加）（技術情報 01-01-39-004）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 症状は A/C の冷えが足りない、または長時間アイドルしていると A/C から温風が出ること。対処は補助の電動クーリングファンを取り付けることである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-01-39-004 は、6.0L エンジン（VIN U、N／RPO LQ4、LQ9）付きの 2000-02年式 Chevrolet／GMC C/K Utility Models と 2002年式 Cadillac Escalade が対象である。
- 修理：症状は A/C の冷えが足りない、または長時間アイドルしていると A/C から温風が出ること。対処は補助の電動クーリングファンを取り付けることである。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- 技術通報 – 2001年11月 01-01-39-004；A/C の冷えが足りない、長時間のアイドリング中に A/C から温風が出る（補助電動クーリングファンを取り付け）；6.0L エンジン（VIN U、N – RPO LQ4、LQ9）搭載の 2000-02 Chevrolet および GMC C/K Utility モデル、2002 Cadillac Escalade A/C の冷えが足りない、長時間のアイドリング中に A/C から温風が出る（補助電動クーリングファンを取り付け）
既知の不具合断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1件
メーカー通知2000–2002 GMC FULL SIZE PICKUPS AND UTILITY MODELS (YUKON XL) ・ 2002-01-01
A/C コンプレッサーリレーの固着による断続的なバッテリー上がり
1故障の状態
- この放電は一晩のうちに起きることがある。
2原因の特定
考えられる原因
- A/C コンプレッサーのリレーが固着し、バッテリーが放電することがある。
3対処
修理
- 現時点で推奨されている対処はリレーの交換である。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000-02年式の full size pickups and utility models で、バッテリーが断続的に上がるとの申し出がある。
- 状態：この放電は一晩のうちに起きることがある。
- 原因：A/C コンプレッサーのリレーが固着し、バッテリーが放電することがある。
- 修理：現時点で推奨されている対処はリレーの交換である。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- 間欠的なバッテリー上がり 2000-02 のフルサイズピックアップおよびユーティリティモデルの所有者が、間欠的なバッテリーの放電を訴えることがある。 この放電は一晩のうちに起きることがある。 A/C コンプレッサーリレーが固着し、バッテリーが放電する原因になることがある。 現時点での推奨は、リレーを交換することである。
燃料系（ガソリン）2件
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2003-11-19
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 燃料タンクが2/3～3/4以上で満タンにすると漏れる。
- 対応
- 私のディーラーはこれらのタンク「複数台」を交換している。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 車両がディーラーに持ち込まれ、問題は不具合のある燃料タンクであると説明を受けた。
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL ・ 2003-05-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 給油後、ガレージ内で燃料漏れが発生。
- 点検・診断
- サービス施設でフューエルポンプ内のプランジャー不良と診断。
視界（ガラス・ワイパー等）2件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2020-08-10（同じ文書の以前の版 3件をまとめています）
1故障の状態
- エアコンから温かい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 次の値を用意する：エアコンの高圧・低圧、高圧側センサーの値、コンプレッサーのデューティ比、冷媒ソレノイドバルブの指令値（装着車）、外気温、湿度、吹き出し口の温度。
- オートエアコンの車両では、スキャンツールで室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサー、エバポレーター温度センサー（装着車）の値を読む。
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000 - 2021年式の全車種が対象。
- 状態：エアコンから温かい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
- 点検方法：次の値を用意する：エアコンの高圧・低圧、高圧側センサーの値、コンプレッサーのデューティ比、冷媒ソレノイドバルブの指令値（装着車）、外気温、湿度、吹き出し口の温度。
- 点検方法：オートエアコンの車両では、スキャンツールで室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサー、エバポレーター温度センサー（装着車）の値を読む。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本プレリミナリーインフォメーション通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹く車両についての情報をテクニシャンに提供するものである。General Motors Technical Assistance Centerのテクニシャンに連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、および通気温度を取得する必要がある。
メーカー通知2001–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-12-22
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
- リヤデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
- 再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
- 整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
- はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
文書に書かれている部品番号
25916031Terminal,Rear Window Defogger WireRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
部品
- 銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
- 溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。
注意
- ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
- ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
- 必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000-2015年式のGM乗用車とトラックが対象。2015年式のChevrolet Tahoe、Suburban、GMC Yukon、Cadillac Escaladeは除く。
- 対象：電熱式リヤウインドーデフロスター（RPO C49）装着車が対象。
- 修理：可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
- 注意：ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
- 注意：ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
- 注意：必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
- 修理：リヤデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
- 修理：再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
- 修理：整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
- 修理：はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
- 部品：銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
- 部品：溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報速報は、リアウインドウデフロスターの接点またはタブを修理するための技術者向け情報を提供するものです。
電装系1件
所有者の苦情2002 GMC YUKON XL 1500 ・ 2006-06-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 波及（影響）
- 2回目の液漏れ、以下の物的損害は?-バッテリーが位置する箇所の下または周囲に何が損傷しているかわからない。
装備品1件
メーカー通知2001–2003 GMC YUKON XL DENALI ・ 2004-06-09
リアエアコンディショニングHVACブロアモーターコントロールモジュール情報の通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- リアエアコンディショニングHVACブロアモーターコントロールモジュール情報。
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