GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 11件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
記録を1件ずつ見る（7件）
既知の不具合A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動（リア A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー）2件
メーカー通知2000–2001 GMC C/K UTILITY MODELS (YUKON XL) ・ 2002-03-01（ほかの号にも 1回掲載）
A/C 作動時のエンジンルーム異音・A/C 不作動（リヤ A/C 付き・改訂B）（技術情報 01-01-39-002B）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 症状は A/C 作動時のエンジンルームの異音、または A/C が作動しないこと。対処は、改良型のリヤ A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換することである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-01-39-002B は 01-01-39-002 に代わるもので、2000年10月10日より前に生産された、補助リヤ A/C（RPO C69）付きの 2000-01年式 Chevrolet／GMC C/K Utility Models が対象である。
- 修理：症状は A/C 作動時のエンジンルームの異音、または A/C が作動しないこと。対処は、改良型のリヤ A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換することである。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- ブレティン – 2002年2月 01-01-39-002B；01-01-39- 002 を置き換える；A/C オン時にエンジンルームから異音、A/C システムが作動しない（設計変更されたリア A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換する）；2000年10月10日より前に製造された、補助リア A/C（RPO C69）付きの 2000-01 Chevrolet および GMC C/K ユーティリティモデル A/C オン時にエンジンルームから異音、A/C システムが作動しない（設計変更されたリア A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換する）
メーカー通知2000 GMC C/K UTILITY MODELS (YUKON XL) ・ 2001-09-01
A/C 作動時のエンジンルーム異音・A/C 不作動（リヤ A/C 付き）（技術情報 01-010-39-002）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 症状は A/C 作動時のエンジンルームの異音、または A/C が作動しないこと。対処は、改良型のリヤ A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換することである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-010-39-002 は、補助リヤ A/C（RPO C69）付きの 2000年式 Chevrolet／GMC C/K Utility Models が対象である。
- 修理：症状は A/C 作動時のエンジンルームの異音、または A/C が作動しないこと。対処は、改良型のリヤ A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換することである。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- 8月中旬までに発行されたサービスブレティンの一覧 01-010-39-002；A/C オン時にエンジンルームから異音、A/C システムが作動しない（設計変更されたリア A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換する）；2000年式 Chevrolet および GMC C/K ユーティリティモデル、補助リア A/C（RPO C69）付き A/C オン時にエンジンルームから異音、A/C システムが作動しない（設計変更されたリア A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換する）
既知の不具合長時間のアイドルで A/C が冷えない（6.0L、補助電動ファンの追加）1件
メーカー通知2000–2002 GMC C/K UTILITY MODELS (YUKON XL) ・ 2001-12-01
長時間アイドルで A/C が冷えない・温風が出る（6.0L、補助電動ファン追加）（技術情報 01-01-39-004）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 症状は A/C の冷えが足りない、または長時間アイドルしていると A/C から温風が出ること。対処は補助の電動クーリングファンを取り付けることである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-01-39-004 は、6.0L エンジン（VIN U、N／RPO LQ4、LQ9）付きの 2000-02年式 Chevrolet／GMC C/K Utility Models と 2002年式 Cadillac Escalade が対象である。
- 修理：症状は A/C の冷えが足りない、または長時間アイドルしていると A/C から温風が出ること。対処は補助の電動クーリングファンを取り付けることである。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- 技術通報 – 2001年11月 01-01-39-004；A/C の冷えが足りない、長時間のアイドリング中に A/C から温風が出る（補助電動クーリングファンを取り付け）；6.0L エンジン（VIN U、N – RPO LQ4、LQ9）搭載の 2000-02 Chevrolet および GMC C/K Utility モデル、2002 Cadillac Escalade A/C の冷えが足りない、長時間のアイドリング中に A/C から温風が出る（補助電動クーリングファンを取り付け）
既知の不具合断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1件
メーカー通知2000–2002 GMC FULL SIZE PICKUPS AND UTILITY MODELS (YUKON XL) ・ 2002-01-01
A/C コンプレッサーリレーの固着による断続的なバッテリー上がり
1故障の状態
- この放電は一晩のうちに起きることがある。
2原因の特定
考えられる原因
- A/C コンプレッサーのリレーが固着し、バッテリーが放電することがある。
3対処
修理
- 現時点で推奨されている対処はリレーの交換である。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000-02年式の full size pickups and utility models で、バッテリーが断続的に上がるとの申し出がある。
- 状態：この放電は一晩のうちに起きることがある。
- 原因：A/C コンプレッサーのリレーが固着し、バッテリーが放電することがある。
- 修理：現時点で推奨されている対処はリレーの交換である。
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- 対応
- 間欠的なバッテリー上がり 2000-02 のフルサイズピックアップおよびユーティリティモデルの所有者が、間欠的なバッテリーの放電を訴えることがある。 この放電は一晩のうちに起きることがある。 A/C コンプレッサーリレーが固着し、バッテリーが放電する原因になることがある。 現時点での推奨は、リレーを交換することである。
既知の不具合極寒時にリアヒーターの暖房が足りない（ティーカップリングの交換）1件
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON XL ・ 2001-05-01
極寒時のリアヒーターの暖房不足（技術情報 01-01-38-005）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 対処はリアヒーターの T 字カップリングを交換する。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-01-38-005 は、極寒時にリアヒーターの暖房が足りない件で、対象は 2000年10月より前に生産された 2000-2001年式 Chevrolet／GMC C/K ユーティリティ（Suburban、Tahoe、Yukon、Yukon XL）である。
- 修理：対処はリアヒーターの T 字カップリングを交換する。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- This review of service bulletins released through mid-April 01-01-38-005; Insufficient Heat From Rear Heater During Extreme Cold Weather (Replace Rear Heater Tee Couplings); 2000-2001 Chevrolet and GMC C/K Utility Models (Suburban, Tahoe, Yukon, Yukon XL) Built Prior to October, 2000 Insufficient Heat From Rear Heater During Extreme Cold Weather (Replace Rear Heater Tee Couplings)
部位の分類なし1件
メーカー通知2000–2001 GMC C/K UTILITY MODELS (YUKON XL) ・ 2001-01-01
A/C の効き不良の診断時に見るラジエーター下側バッフルの位置（技術情報 00-01-38-010）
1故障の状態
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 内容は、A/C の効き不良を診断するときのラジエーター下側バッフルの正しい位置である。
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 00-01-38-010 は 2000-01年式 Chevrolet／GMC C/K Utility Models が対象で、A/C の効き不良に関するものである。
- 点検方法：内容は、A/C の効き不良を診断するときのラジエーター下側バッフルの正しい位置である。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- ブレティン – 2000年12月 00-01-38-010；A/C の効き不良を診断する際のロアラジエーターバッフルの正しい位置；2000-01 Chevrolet および GMC C/K ユーティリティモデル A/C の効き不良を診断する際のロアラジエーターバッフルの正しい位置
視界（ガラス・ワイパー等）1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2020-08-10（同じ文書の以前の版 3件をまとめています）
1故障の状態
- エアコンから温かい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 次の値を用意する：エアコンの高圧・低圧、高圧側センサーの値、コンプレッサーのデューティ比、冷媒ソレノイドバルブの指令値（装着車）、外気温、湿度、吹き出し口の温度。
- オートエアコンの車両では、スキャンツールで室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサー、エバポレーター温度センサー（装着車）の値を読む。
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000 - 2021年式の全車種が対象。
- 状態：エアコンから温かい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
- 点検方法：次の値を用意する：エアコンの高圧・低圧、高圧側センサーの値、コンプレッサーのデューティ比、冷媒ソレノイドバルブの指令値（装着車）、外気温、湿度、吹き出し口の温度。
- 点検方法：オートエアコンの車両では、スキャンツールで室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサー、エバポレーター温度センサー（装着車）の値を読む。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本プレリミナリーインフォメーション通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹く車両についての情報をテクニシャンに提供するものである。General Motors Technical Assistance Centerのテクニシャンに連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、および通気温度を取得する必要がある。
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