GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
考えられる原因
図にない原因(20件)
- スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power0
- 「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455(ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり)1
- 右前ブレーキパイプと車体の接触(リコール 00V-345)0
- EBCM の交換後に出る C0265(モーターリレー回路)0
- メーターの針が固着・ふらつく・動かない2
- エアバッグ警告灯の点灯と DTC B0092(助手席の検知システムのハーネス)1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動(エアバッグヒューズ切れ、回路1139の短絡)1
- シートベルトバックル1
- シートベルト警告灯1
- SDM・BCM の交換後に点くエアバッグ警告灯と B10010
- 4L60-E の 3-4 クラッチの焼損1
- Service 4WD 表示と DTC B2725(トランスファーのシフトコントロールスイッチ)1
- 4WD/AWD のランプが点かずシステムが作動しない(New Venture Gear、TCCM の「スリープ」。再プログラム)1
- トランスファーケースのサービスランプ点灯(New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム)0
- OnStar ボタンを押しても反応しない(DTC B2476、ボタンアセンブリの点検値)1
- OnStar アップグレード(カナダ、15-08-44-001)後の赤 LED と DTC B2455(ドレイン線どうしの短絡)1
- テレマティクスコントロールモジュール1
- リヤ空調のカチカチ音・リヤの温度やモードが変えられない(DTC B0434/B3764、リヤ HVAC コントロールモジュール)1
- ボルト1
- Quadrasteer:前輪を直進に戻しても後輪が切れたまま(故障検出後の制御された中立復帰、正常)1
技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・警告灯
原因の候補(技術文書に対処法あり)
Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136(メータークラスターの SPS プログラム未実施)
Service Brake Booster メッセージは、バキューム式ブースターの車両で Supplemental Brake Assist(SBA)の異常を運転者に知らせるためのものである。
Hydroboost ブレーキシステム付きの車両で Service Brake Booster メッセージが表示されたとの報告がある。
見分け方
C0136
対処法
- 通常の診断で、メーター(IPC)に診断コード(DTC)C0136 が入っていることがある。Sport Utility はすべて 2004年式から Hydroboost を使うので、この DTC は Sport Utility 用の SI には載っていない。
- 直ったことを確かめるには、イグニッションの OFF と ON を 5 回以上続けて繰り返し、各位置で 30 秒以上待つ。
- 直すには、IPC を SPS でプログラムする。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る(技術文書 1件・記録 1件)
技術文書からの引用
This information applies to all full-size 2004 Cadillac, Chevrolet and GMC trucks and utilities with Hydroboost brake system.
General Motors 2005-08-01
The Service Brake Booster message is used to notify the driver of a Supplemental Brake Assist (SBA) concern on vehicles equipped with a vacuum boost brake system.
General Motors 2005-08-01
There have been reports of the Service Brake Booster Message being displayed on vehicles equipped with a Hydroboost brake system.
General Motors 2005-08-01
This message could be caused by the IPC being programmed incorrectly.
General Motors 2005-08-01
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
