本文へ移動
FaultCrate
English公開準備中：すべて閲覧可

公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。プランの詳細は準備中です。

GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（2件の条件）

この車種に多い症状：警告灯漏れ異音エンスト・走行中に停止発煙・火災振動・シャダー腐食・錆メーター・計器の異常

考えられる原因

異音、2000記録 34件
ステアリング
エンジン
空調
トランスミッション・駆動系
サスペンション・ホイール・タイヤ
ボディ・ドア・内装
4ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）1低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）1ピットマンアーム4カム山・リフターの摩耗による失火と打音0冷間始動時のエンジンのノック音0オイルポンプ吸入管の Oリング切れによる打音0後側ノックセンサーの腐食（P0332）3A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動（リヤ A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー）14L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1トランスミッション04L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音04LO でパーキングに入れるときのギヤ鳴り（正常な特性）1Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1ハブアッセンブリ1サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）
図にない原因（5件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・異音、2000

原因の候補（技術文書に対処法あり）

冷間始動時のエンジンのノック音

ノックは通常10℃（50°F）以下の初回始動時により顕著であり、長距離走行後の最初の冷間始動時にはより強くなる可能性がある。

ノックはピストン上に形成されたカーボンとピストン運動およびシリンダーウォール間の相互作用により生じる可能性がある。

対処法

技術文書には、点検・修理の方法が記載されていません。

注意：GMパワートレインエンジニアリングがこの状態を分析した結果、このノックはエンジンの性能、信頼性および耐久性に悪影響を与えないことを確認した。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）

技術文書からの引用

  • 1999-2006 Chevrolet and GMC C/K Pickup and Utility Models

    General Motors (filed with NHTSA) 2016-04-01

  • Equipped with 4.8L, 5.3L, 6.0L or 6.2L Gas Engine

    General Motors (filed with NHTSA) 2016-04-01

  • The noise is usually more noticeable on the initial start-up when the temperature is below 10°C (50°F) and may be more pronounced on the first cold start following a long trip.

    General Motors (filed with NHTSA) 2016-04-01

  • This noise may be caused by an interaction between carbon that has formed on the piston, the piston motion and the cylinder wall.

    General Motors (filed with NHTSA) 2016-04-01

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（0件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。