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FaultCrate
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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯腐食・錆異音漏れ制動力の低下エンスト・走行中に停止出力低下・加速しない

考えられる原因

警告灯記録 181件
エンジン
ブレーキ
排気・排ガス
燃料系
サスペンション・ホイール・タイヤ
電装・配線・電源
9インテークマニホールドのガスケット漏れ5カム山・リフターの摩耗による失火と打音2イグニッションコイル1クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）1エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1後側ノックセンサーの腐食（P0332）6ブレーキパイプの腐食・破裂3低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）1ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）1パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メータークラスターの SPS プログラム未実施）1アンチロックブレーキモーター4触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）1パージソレノイド3DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）2燃料ポンプモジュールの配線コネクターの過熱（リコール 05V-155）2Autoride の「Service Ride Control」表示2アルミニウムホイールビードシート1Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）1ホイールベアリング2Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）1コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1ビークルコミュニケーションインターフェースモジュール
図にない原因（19件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・警告灯

原因の候補（技術文書に対処法あり）

触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）

低走行車または最近キャタリティックコンバーターが交換された車両でSESライトが点灯する可能性がある。

DTCs P0420および/またはP0430が記録される可能性がある。

見分け方

P0420P0430エンジン警告灯（チェックエンジン）

対処法

  1. 診断がなお合格しない場合、SI診断を実行し必要に応じて修理する。
  2. 新車・低走行車でこれらのDTCがある場合、Tech 2でIPCのData Display/Data 1 ListにあるEngine Hour Meterからエンジン運転時間を確認する。
  3. 最後にエンジンを再始動し、DTC P0420/430の診断が実行される条件で車両を運転して、診断に合格することを確かめる。
  4. この場合、DTCsをクリアしドライブサイクルを実行する。
  5. 高速道路での一定速度走行を25～30分間行う。
  6. 走行サイクルの手順：エンジンを1分間停止した後に再始動し、高速道路の速度でさらに10〜15分走行する。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 4件）

技術文書からの引用

  • GMC Yukon Models 2002 - 2018 All All V8 ALL

    General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06

  • A SES light may be experienced on low mileage vehicles, or vehicles that have recently had the catalytic converter replaced.

    General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06

  • Upon inspection, DTCs P0420 and/or P0430 may be stored.

    General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06

  • the catalytic converter may not have completed a thorough break-in cycle after replacement, possibly resulting in a false DTC P0420 and/or P0430.

    General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06

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記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（4件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。