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FaultCrate
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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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この車種に多い症状：警告灯出力低下・加速しないエンスト・走行中に停止漏れ異音メーター・計器の異常始動に時間がかかる始動しない

考えられる原因

エンジン警告灯（チェックエンジン）記録 51件
エンジン
電装・配線・電源
排気・排ガス
燃料系
4カム山・リフターの摩耗による失火と打音2イグニッションコイル1クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）0インテークマニホールドのガスケット漏れ0エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）0後側ノックセンサーの腐食（P0332）4Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1イグニッションスイッチ0コネクターの微摺動腐食による断続的な警告4触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）1パージソレノイド1燃料ポンプモジュールの配線コネクターの過熱（リコール 05V-155）0DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）
図にない原因（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・エンジン警告灯（チェックエンジン）

原因の候補（技術文書に対処法あり）

Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）

出力低下メッセージおよびDTC P0120、P0220、P1516、P2101またはP2135で入庫することがある。

TAC / スロットルボディコードはスロットルボディコネクターの圧着不良またはスロットルボディ回路の断線により発生することがある。

見分け方

P0120P0220P1516P2101P2135エンジン警告灯（チェックエンジン）エンジン出力低下の表示（Reduced Engine Power）

対処法

  1. スロットルボディの関連するターミナルをすべて検査し、圧着不良がないか確認する。
  2. ワイヤ断線は通常スロットルボディコネクターから1～4インチ（＝25.4–101.6 mm）以内で発生する。
  3. C/KトラックではアースG103およびG104の電圧降下に関するSI手順を実施する。アースG103またはG104は緩みまたは腐食している可能性がある。
  4. ターミナル圧着不良または断線が見つかった場合、関係回路のみを修理または交換する。

注意：このピグテールコネクターの装着により、後に他の間欠的なTACモジュール / TPコードが発生することがある。

記録での結果

  • スロットルボディ：交換 3件（一時的に直ったと記載 1、再発と記載 1、直らなかったと記載 1）
  • スロットルボディハーネス：交換 3件（再発と記載 1、直らなかったと記載 2）
  • アクセルペダルセンサー：交換 1件（直らなかったと記載 1）
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 4件）

技術文書からの引用

  • 2003-2006 GMC Envoy, Savana, Sierra, Yukon

    General Motors (copy hosted by simple-engineering.com) 2006-10-31

  • Equipped with a 4.8 5.3 6.0 or 7.0 V-8 Engine

    General Motors (copy hosted by simple-engineering.com) 2006-10-31

  • A vehicle may be brought into the dealer for a reduced power message, and DTCs P0120, P0220, P1516, P2101, or P2135.

    General Motors (copy hosted by simple-engineering.com) 2006-10-31

  • The Throttle Actuator Control (TAC) / throttle body type trouble codes, may be caused by a loose wiring crimp at the throttle body connector, or a broken throttle body circuit.

    General Motors (copy hosted by simple-engineering.com) 2006-10-31

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。