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公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。プランの詳細は準備中です。

GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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絞り込み中(1件の条件)

車両の仕様(記録に書かれている場合)

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています(苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載)。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状:警告灯エアバッグ不作動メーター・計器の異常異音

不具合既知の不具合に該当しない記録解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 4件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です(件数の多いものだけを表示)。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る(4件)

エアバッグ4件

  1. 所有者の苦情2003 GMC YUKON XL ・ 2004-04-01

    運転席側エアバッグライトが点灯したまま

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    運転席側エアバッグについて苦情があった。 (ほか1文)
    対応
    販売店はエアバッグを二回交換し、エアバッグのコイルを二回交換し、エラーコードを5回リセットした。
    結果
    しかし、問題は再発した。
  2. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL 2500 ・ 2017-08-25

    コイルハーネスセンタリング不具合の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      修理

      • 日付が2015年7月29日から2016年10月07日まで(ユリウス日付15210から16280)の部品はすべて返送する。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象:Dorman Products, Inc.がNAPAのエアバッグ用クロックスプリング(部品番号665-3499)の点検を行っている。
    • 修理:日付が2015年7月29日から2016年10月07日まで(ユリウス日付15210から16280)の部品はすべて返送する。

    メーカーの文書(PDF・英語)を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本通信は、2016年に販売された製品の一部がアセンブリ助成として、センターイングされた状態でコイルハーネスが巻かれていない可能性があるため、売れ残り在庫を返却するためのものです。インストーラーが適用される AllData サービス及び修理手順に従ってリプレースメント時に ASSY の回転をセンターイングしない場合、インストール後のステアリングホイール操作により、車両のエアバッグ警告灯が点灯します。
  3. 所有者の苦情2005 GMC YUKON XL ・ 2014-04-08

    サービスエアバッグインジケーター不具合ほかの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    CONSUMER WRITES IN REGARDS TO VARIOUS ELECTRONIC PROBLEMS INCLUDING SERVICE AIR BAG INDICATOR. (ほか1文)
    対応
    ALSO, THE TRANSFER CASE WAS REPLACED. *JB
  4. 所有者の苦情2004 GMC YUKON XL ・ 2005-04-16

    ボンネット部品の脱落ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    3つの異なる不具合あり:1) 2004年12月、フリーウェイ走行中、突然ボンネット下から大きな衝撃音が発生した。 (ほか4文)
    波及(影響)
    左フェンダーウェル全体が破損し、左のカスタムタイヤに穴があき、車両の操舵不能となり、事故寸前まで至った。