GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

メーカー通知2003–2004 GMC YUKON XL ・ 2008-01-10

キャデラック、シボレー、GMCメータークラスターゲージ針機能の通知

1. 1故障の状態

   • メーター・計器の異常
   ↓→

2. 2原因の特定

   記載なし

   ↓→

3. 3対処

   キャデラック シボレー GMC サービスキャンペーン：オーナーレターについてはドキュメント検索ボタンを参照してください。一部の2003～2004年キャデラック、シボレー、およびGMC車のメーターゲージ針機能が不正確な値を示す可能性があります。 UPDATED 2/5/08。 UPDATED 9/5/08。 UPDATED 11/4/08。

   技術文書に記載された対処法

   メーターの針が固着・ふらつく・動かない

   修理

   • 販売店は症状を確認したうえで、メーター（インストルメントパネルクラスター）を交換する。

メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15

車体の傾きに関する暫定情報の通知

1. 1故障の状態

   • 灯火（ヘッドライト・ウインカー）
   • 車両が左または右に傾いているという申し出に対する手順であり、傾きが前、後ろ、前後両方のどこに出ていても同じ手順を使う。
   ↓→

2. 2原因の特定

   点検手順（文書の順）

   1. 前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値にする。
   2. P高さとR高さは、どちらも地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線で測る。
   3. P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）以下なら規格内であり修理は勧められていない。1/2 inch（12 mm）を超える場合は3つの診断のいずれかに進む。
   ↓→

3. 3対処

   修理

   1. 通常、車両の姿勢はトーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
   2. Z高さが規格外でD高さの左右差が1/2（12 mm）を超える場合は、Z高さが規格内に入り、P高さ・R高さの左右差が1/2 inch（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
   3. 調整で直せない場合は、リアのリーフスプリングの前側の目玉部にある色分けのテープまたはペイントが左右で同じか確認する。左右で違えばスプリングを左右入れ替え、同じであれば低い側のリーフスプリングだけを交換する。
   4. すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを取り、ヘッドライトの光軸を確認する。

   注意

   • 測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載された値に合わせる。
   • 測定の前に燃料の残量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
   • P高さとR高さは工場で設定されたものではなく、規格値も示されていない。

メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2023-12-26（同じ文書の以前の版 5件をまとめています）

スピードメーターニードル精度の情報

1. 1故障の状態

   • メーター・計器の異常
   • 速度計の指針が正確でないように見えるという申し出がある。
   ↓→

2. 2原因の特定

   考えられる原因

   • 速度計の指針はステッパーモーターで電気的に動かしており、精度にある程度のばらつきが出ることがある。
   • タイヤサイズ、トレッドの摩耗、空気圧によって表示に多少の差が出ることがある。

   点検手順（文書の順）

   1. DICの「Digital Speedometer」などのデジタル表示は車速センサー（VSS）の値を直接表示しており、精度はずっと高い。
   2. 指針の精度の規定は、指針を正面から見た時に、どの速度でも±2 MPH（＝3.22 km/h）。
   ↓→

3. 3対処

   速度計の針精度に関する情報。

メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2023-10-18（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

IPCオドメータープログラミング方法の通知

1. 1故障の状態

   • メーター・計器の異常
   • メーター（インストルメントクラスター、IPC）を交換した後、どのオドメーター設定方法を使うかを見分けるための早見表である。
   ↓→

2. 2原因の特定

   記載なし

   ↓→

3. 3対処

   修理

   1. 表では、2003-2006年式Yukonはオドメーター値の保存先がIPC、設定方法がSPSとなっている。
   2. SPSによる方法とは、サービスプログラミングシステム（SPS）を使ったIPCの再プログラミングとセットアップである。

   注意

   • この文書に記載の無い車両は、SPSによるオドメーターのプログラミングに従う。
   • プログラミング中はバッテリー電圧の安定が重要で、変動・スパイク・過電圧・電圧低下があるとプログラミングが中断する。
   • 系統電圧を保つためEL-49642 SPS Programming Support Tool（GM Dealer Equipment Item #PSC-550）を取り付ける。無い場合は、AC電源から外した満充電の12Vジャンパーまたはブースターパックを接続する。バッテリー充電器は接続しない。

メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2021-04-16

IPCオドメータープログラミング方法

1. 1故障の状態

   • メーター・計器の異常
   ↓→

2. 2原因の特定

   記載なし

   ↓→

3. 3対処

   IPCオドメータープログラミング方法クイックリファレンスガイド

メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL ・ 2018-05-21（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

ラジオおよびメータークラスターの保証請求の通知

1. 1故障の状態

   • ラジオとメーター（インストルメントクラスター）が、解析を難しくし原因を特定できなくするような物理的損傷のある状態で返却されている。
   ↓→

2. 2原因の特定

   記載なし

   ↓→

3. 3対処

   本情報通知は、損傷したラジオおよびメーターについて不適切に提出された保証請求に関する情報を提供し、保証として受け入れられるもの、受け入れられないものの例を示しています。

メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-12-14

オドメーター表示不正確の通知

1. 1故障の状態

   • メーター・計器の異常
   • 既知の走行距離と比べてオドメーターが不正確に見える、という訴えがある。
   ↓→

2. 2原因の特定

   点検手順（文書の順）

   1. オドメーターの確認には携帯型のGPS機器を使う。
   2. 1マイル（＝1.61 km）を超える直線路で、オドメーター（トリップメーターではない）の数字が繰り上がった瞬間にGPSで地点を記録する。
   3. 純正サイズのタイヤとホイールが付いていること、アクスル比が SPID ラベルの指定どおりで変更されていないことを確認する。
   4. それらが正しく、なお誤差が限度を超える場合は、車速センサー（VSS）とトランスミッション出力軸のリラクターの関係を疑う。
   5. 関連する配線と回路中のコネクターを入念に点検する。
   ↓→

3. 3対処

   修理

   • 最後の手段として、メーター（インストルメントクラスター、IPC）の交換が必要になることがある。

   注意

   • 一般には ±4% の誤差が許容される。
   • 他の車両やトリップメーターと比べない。

メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL ・ 2017-08-15

メータークラスター交換時の走行距離プログラミングの通知

1. 1故障の状態

   • メーター・計器の異常
   ↓→

2. 2原因の特定

   記載なし

   ↓→

3. 3対処

   • メーター：交換

   修理

   • オドメーターを実際の走行距離に設定できない場合は、ゼロに設定し、整備した者が運転席ドアの枠にラベルを貼らなければならない。

メーカー通知2003–2004 GMC YUKON XL ・ 2008-11-06

メータークラスターの針の不具合の通知

1. 1故障の状態

   • メーター・計器の異常
   ↓→

2. 2原因の特定

   記載なし

   ↓→

3. 3対処

   キャデラック・シボレー・GMCサービスキャンペーン：オーナーレターについては、ドキュメント検索ボタンを参照してください。一部の車両では、メーターの一つ以上の針がスティック、フラッター、または作動しなくなる症状が発生する可能性があります。CSCレターを受領しました。UPDATED 11/6/08。

メーカー通知2001–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2024-01-19（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

ヘッドランプほかの損傷の通知

1. 1故障の状態

   • 灯火（ヘッドライト・ウインカー）
   ↓→

2. 2原因の特定

   考えられる原因

   • さまざまな薬品が、ポリカーボネート製レンズに細かいひび（クレージング）や割れを起こす。
   • 純正より出力の高いバルブは作動温度も高く、その過大な熱でソケット、ハウジング、レンズが溶けることがある。

   点検手順（文書の順）

   • 取り付けタブの折れ、後ろ側ハウジングの割れ、ランプ内部の部品の緩みは、衝撃による損傷の証拠である。
   ↓→

3. 3対処

   修理

   • 外装の灯火類を整備する時は、電気コネクターのシールを新しい部品に移し替える。

   注意

   • 外装のランプとレンズの清掃には、ぬるま湯または冷水、柔らかい布、洗車用の洗剤だけを使う。
   • DRLやヘッドランプが点灯している間、作業用マットやフェンダーカバーをヘッドランプにかぶせない。レンズに細かいひびや変形が生じることがある。

メーカー通知2000–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2023-02-28（同じ文書の以前の版 5件をまとめています）

外装ランプの結露および水漏れの通知

1. 1故障の状態

   • 漏れ
   • 灯火（ヘッドライト・ウインカー）
   • コーナリングランプ、ウインカー、バックランプ、ヘッドランプ、テールランプなどの灯火で、レンズの内側にごく小さい水滴、細かい霧、白い曇り（結露）が出ることがある。
   ↓→

2. 2原因の特定

   考えられる原因

   • 結露は、気象の変化でランプ内部の空気が露点に達した時に起こる。
   • 純正でないランプは、水分がこもる、または接続部の腐食で電球が点かないという形で持ち込まれることが多い。事故修理の際に付けられているとみられる。

   点検手順（文書の順）

   1. 正常：曇りは主にレンズの隅（通気口の近く）にあり、レンズ面の半分を超えない。
   2. 正常：乾いた場所に駐車するか、ライトを点けて走ると、水分が消える。
   3. 水漏れ：ランプの底に水がたまっている。
   4. 水漏れ：乾いた場所に駐車しても、ライトを点けて走っても消えない。
   ↓→

3. 3対処

   修理

   • レンズ面の半分を超えて広がっている場合は、レンズまたはランプの修理・交換が必要である。

   注意

   • ランプと気象条件により、曇りが取れるまでの時間は 2〜6 時間の幅がある。
   • 正常の条件に当てはまる場合は、ランプを交換しても直らないことがあるとユーザーに伝える。
   • 水分が「出たり消えたりする」のは正常とみなす。

メーカー通知2003–2006 GMC YUKON XL DENALI ・ 2007-11-02

外側リアビューミラーのターンシグナル点灯不可の通知

1. 1故障の状態

   • 灯火（ヘッドライト・ウインカー）
   ↓→

2. 2原因の特定

   記載なし

   ↓→

3. 3対処

   • ミラーガラス：交換

メーカー通知2003–2004 GMC YUKON XL ・ 2004-05-04

ターンシグナル操作時にハザードランプが点灯する通知

1. 1故障の状態

   • 灯火（ヘッドライト・ウインカー）
   ↓→

2. 2原因の特定

   記載なし

   ↓→

3. 3対処

   ターンシグナル操作時にハザードランプが点灯します。