ステアリング1999–2005年式メーカー
低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）
記事は車名ではなく「1999–2005年式 Full Size Trucks and Utilities」と書いている。ステアリングダンパーの無いリサーキュレーティングボール式ステアリングの車両。
FaultCrate・低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）
リサーキュレーティングボール式ステアリングでステアリングダンパーを使わないトラックとユーティリティのすべてで、ステアリングロッド（センターリンク）は前後逆に取り付けられてしまう。
アイドラーアームとピットマンアームの取付穴のテーパーは一方向だけである。
対処法
- 正しい取り付けかどうかは同じ仕様の車両と比べて判断する。正しく付いていれば、ステアリングロッドはアイドラー／ピットマンの取付穴の外側、インナータイロッドの内側の部分で後ろ向きに曲がっている。
- 誤って付いていると、アイドラー／ピットマンの穴とインナータイロッドの間のロッドの曲がった部分が車両の前方へ向いている。
- ステアリングロッド（センターリンク）を外し、正しい向きに取り付け直す。
対象
- 1999-2005年式の Full Size Trucks and Utilities が対象。低速での旋回（駐車場での取り回し）でタイヤの擦れ音がすることがある。
エビデンスを見る（出典 1件・引用 6か所）
| 文書 | 発行元 | 日付 |
|---|---|---|
| [1]GM TechLink, October 2004 ↗ | メーカーGeneral Motors | 2004-10-01 |
対象1999-2005年式の Full Size Trucks and Utilities が対象。低速での旋回（駐車場での取り回し）でタイヤの擦れ音がすることがある。
Owners of some 1999-2005 Full Size Trucks and Utilities may experience tire scrub noise on low speed turns (parking lot maneuvers).— [1]
原因・仕組みリサーキュレーティングボール式ステアリングでステアリングダンパーを使わないトラックとユーティリティのすべてで、ステアリングロッド（センターリンク）は前後逆に取り付けられてしまう。
The steering rod (centerlink) can be installed backwards on all trucks and utilities with recirculating ball type steering that do not use a steering dampener.— [1]
原因・仕組みアイドラーアームとピットマンアームの取付穴のテーパーは一方向だけである。
The idler and pitman attaching holes are tapered in only one direction.— [1]
点検方法正しい取り付けかどうかは同じ仕様の車両と比べて判断する。正しく付いていれば、ステアリングロッドはアイドラー／ピットマンの取付穴の外側、インナータイロッドの内側の部分で後ろ向きに曲がっている。
To determine the correct installation of the steering rod, compare to a like vehicle. In a correct installation, the steering rod should curve to the rear, outboard of idler/pitman attachment holes and inboard of the inner tie rods.— [1]
点検方法誤って付いていると、アイドラー／ピットマンの穴とインナータイロッドの間のロッドの曲がった部分が車両の前方へ向いている。
With the steering rod installed incorrectly, the curved portion of the rod between the idler/pitman holes and inner tie rods curves toward the front of the vehicle.— [1]
修理ステアリングロッド（センターリンク）を外し、正しい向きに取り付け直す。
Remove and correctly reinstall the steering rod (centerlink).— [1]
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
記録を一覧で見る（1件）
リコール番号・文書番号・本文の語句が一致した記録です。一致した理由を各行に示しています。
- 低速旋回時のタイヤの擦れ音（センターリンクの逆付け）メーカー通知 2004-10-01・文書番号が一致