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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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絞り込み中（2件の条件）

この車種に多い症状：異音警告灯メーター・計器の異常漏れ腐食・錆空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）振動・シャダー

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 19件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 結果の記載なし3

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（13件）

既知の不具合ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト（燃料レベルセンサーを交換）1件

  1. メーカー通知2001–2005 GMC FULL SIZE PICKUPS AND UTILITIES (YUKON) ・ 2005-12-01

    始動不能・エンスト・燃料計の誤指示：燃料センサーを交換

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • 燃料センサーを交換する。

      注意

      • 燃料センダーモジュールを交換しない。参照先は技術情報 04-08-49-018E。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2001-2005年式の Full Size Pickups and Utilities の行：クランキングするが始動しない、エンスト、燃料計の指示が不正確、燃料が無い、燃料切れなのに燃料計が空より上を指す。
    • 修理：燃料センサーを交換する。
    • 注意：燃料センダーモジュールを交換しない。参照先は技術情報 04-08-49-018E。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    トラックの問題 — Fix It Right the First Time（新しい項目は太字） 2001-2005 フルサイズピックアップおよびユーティリティ – クランキングするが始動しない、エンスト、燃料計の指示が不正確／誤っている、燃料なし、車両は燃料切れなのに燃料計がエンプティより上を指す フューエルセンサーを交換する。 フューエルセンダーモジュールを交換しないこと。 04-08-49-018E

既知の不具合断続的な始動不能と複数の警告・診断コード1件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2003-12-05

    断続的なエンスト、スタビリティメッセージほかの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      間欠的なエンスト、サービススタビリティメッセージ、アンチロックブレーキシステム(ABS)ランプ点灯、複数の診断トラブルコード(DTC)、DICが不明なドライバーを表示、各種電気系統に関連した症状。エスカレード ESV およびEXTモデルを含む。

    記録の本文を読む
    対応
    間欠的なエンスト、サービススタビリティメッセージ、アンチロックブレーキシステム(ABS)ランプ点灯、複数の診断トラブルコード(DTC)、DICが不明なドライバーを表示、各種電気系統に関連した症状。エスカレード ESV およびEXTモデルを含む。

エンジン・冷却系5件

  1. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2005-03-11

    間欠的な車両クランク不可デッドバッテリーの診断情報の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      間欠的な車両クランク不可デッドバッテリーの診断情報。

    記録の本文を読む
    対応
    間欠的な車両クランク不可デッドバッテリーの診断情報。

  2. メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2004-12-17

    クランク・ノースタート、エンスト、ほかの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      クランク・ノースタート、エンスト、ハードスタート、およびノークランキングRPM。

    記録の本文を読む
    対応
    クランク・ノースタート、エンスト、ハードスタート、およびノークランキングRPM。

  3. メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2004-10-04

    クランク時にエンジン始動不可でRPM、スパーク、インジェクターパルスなしの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      クランク時にエンジン始動不可でRPM、スパーク、インジェクターパルスなし。

    記録の本文を読む
    対応
    クランク時にエンジン始動不可でRPM、スパーク、インジェクターパルスなし。

  4. メーカー通知2002–2004 GMC YUKON ・ 2004-08-13

    フレックスフューエル車の始動、エンスト、パワー低下および性能問題の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      フレックスフューエル車が始動しない、エンストし、再始動しない、パワー低下、性能不良。 性能不良および/または燃料計が不正確/誤読する。

    記録の本文を読む
    対応
    フレックスフューエル車が始動しない、エンストし、再始動しない、パワー低下、性能不良。 性能不良および/または燃料計が不正確/誤読する。

  5. メーカー通知2003 GMC YUKON ・ 2003-02-28

    車が始動しない状況の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      車が始動しない状況。

    記録の本文を読む
    対応
    車が始動しない状況。

エンジン3件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2024-07-16（同じ文書の以前の版 5件をまとめています）

    燃料インジェクションクリーナーキットの通知

    1. 1故障の状態

      • アイドル不調、クランキングしても始動しない、始動に時間がかかる、失火があり、エンジン警告灯が点灯して診断コード（DTC）P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308のいずれかが記録される。
      • エンジンが冷えている時、複数の気筒で圧縮がゼロになることがある。
      • クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返し（破裂音）が出ることがあり、点火プラグが燃料でかぶっていることがある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 燃料の汚れや不完全燃焼で、吸気バルブや排気バルブにカーボンが多量に堆積している。失火は少なくとも8,000 km（5,000 mi）走るまでは出ないはずである。

    3. 3対処

      修理

      1. バルブの損傷も、位置がずれたカムフォロワーも無い場合は、清掃の手順を行って固着したバルブを動くようにし、バルブとピストンのカーボンを落とす。
      2. バルブの損傷や位置がずれたカムフォロワーがある場合は、先にエンジン本体の修理を行い、その後に再発防止として清掃の手順を行う。
      3. クリーナーキットJ-35800-AにAir Intake, Combustion Chamber Cleanerを約650 ml（22 oz、2缶）入れ、工具側の空気圧を260 kPa（40 psi）に設定する。
      4. GDS 2またはスキャンツールでアイドル回転数を2000 rpmに指令し、エンジンが止まらないようにする。
      5. 換気の良い場所で、エンジンが作動温度の状態で、クリーナーを約3分かけてゆっくり慎重にエンジンへ吸わせる。

      部品

      • Top Engine Cleaning Kit（ACDelco Air Intake, Valve and Combustion Chamber CleanerとACDelco Fuel System Cleaner 44K）は、米国・カナダ向けが19435372。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • 回転数が低すぎる状態でクリーナーを入れ過ぎたり、一度に入れ過ぎてエンジンを止めてしまうと、ウォーターハンマー（液体ロック）でコンロッドが曲がることがある。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000年式から2025年式の、ガソリンエンジンのGM乗用車・トラックだけが対象。
    • 状態：アイドル不調、クランキングしても始動しない、始動に時間がかかる、失火があり、エンジン警告灯が点灯して診断コード（DTC）P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308のいずれかが記録される。
    • 状態：エンジンが冷えている時、複数の気筒で圧縮がゼロになることがある。
    • 状態：クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返し（破裂音）が出ることがあり、点火プラグが燃料でかぶっていることがある。
    • 原因：燃料の汚れや不完全燃焼で、吸気バルブや排気バルブにカーボンが多量に堆積している。失火は少なくとも8,000 km（5,000 mi）走るまでは出ないはずである。
    • 修理：バルブの損傷も、位置がずれたカムフォロワーも無い場合は、清掃の手順を行って固着したバルブを動くようにし、バルブとピストンのカーボンを落とす。
    • 修理：バルブの損傷や位置がずれたカムフォロワーがある場合は、先にエンジン本体の修理を行い、その後に再発防止として清掃の手順を行う。
    • 注意：回転数が低すぎる状態でクリーナーを入れ過ぎたり、一度に入れ過ぎてエンジンを止めてしまうと、ウォーターハンマー（液体ロック）でコンロッドが曲がることがある。
    • 修理：クリーナーキットJ-35800-AにAir Intake, Combustion Chamber Cleanerを約650 ml（22 oz、2缶）入れ、工具側の空気圧を260 kPa（40 psi）に設定する。
    • 修理：GDS 2またはスキャンツールでアイドル回転数を2000 rpmに指令し、エンジンが止まらないようにする。
    • 修理：換気の良い場所で、エンジンが作動温度の状態で、クリーナーを約3分かけてゆっくり慎重にエンジンへ吸わせる。
    • 部品：Top Engine Cleaning Kit（ACDelco Air Intake, Valve and Combustion Chamber CleanerとACDelco Fuel System Cleaner 44K）は、米国・カナダ向けが19435372。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本サービスブレティンは、インテークバルブの脱炭素処理に使用される新しい燃料インジェクションクリーナーキットについて通知するもので、アイドル不調、クランク不始動、クランク延長、またはミスファイア、MILおよびDTCsの状態を改善し、トップティア燃料の使用によってカーボンビルドアップを軽減する方法を説明しています。

  2. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）

    エンジンチェックランプ点灯およびエンジン不調の通知

    1. 1故障の状態

      • エンジン警告灯（MIL）の点灯、失火、アイドル不調、クランキングが長い、クランキングするが始動しない、といった訴えがある。
      • ECM に失火の診断コード（DTC P0300〜P0308）が1つ以上記憶されている。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 燃料の汚染または不完全燃焼により、インテーク／エキゾーストバルブにカーボンが大量に堆積したことが原因の可能性がある。

      点検手順（文書の順）

      1. 冷間時に、複数のシリンダーで圧縮が 0 PSI（＝0 kPa） になることがある。
      2. クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返す（ポンという音）ことがあり、スパークプラグが燃料でかぶっていることがある。

    3. 3対処

      修理

      1. バルブの損傷やカムフォロワーの外れがあれば先に機械的な修理を行い、その後、再発防止のため洗浄手順を実施する。
      2. 暖機後、エンストしないよう回転をアイドルより上（通常 2,000 RPM 前後）に保ち、GM Upper Engine and Fuel Injection Cleaner 1本をゆっくり吸わせる。
      3. エンジンを止め、クリーナーを 2.5〜3 時間浸透させる。
      4. 仕上げにエンジンオイルとオイルフィルターを交換する。

      部品

      • Upper Engine and Fuel Injector Cleaner は P/N 88861803（カナダは P/N 88861804）。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • 低すぎる回転でクリーナーを入れすぎたり、入れすぎてエンストさせたりすると、ウォーターハンマー（液体ロック）を起こしてコンロッドが曲がるおそれがある。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2000-2015年式のガソリンエンジン搭載ライトトラックすべてが対象。
    • 状態：エンジン警告灯（MIL）の点灯、失火、アイドル不調、クランキングが長い、クランキングするが始動しない、といった訴えがある。
    • 状態：ECM に失火の診断コード（DTC P0300〜P0308）が1つ以上記憶されている。
    • 原因：燃料の汚染または不完全燃焼により、インテーク／エキゾーストバルブにカーボンが大量に堆積したことが原因の可能性がある。
    • 点検方法：冷間時に、複数のシリンダーで圧縮が 0 PSI（＝0 kPa） になることがある。
    • 点検方法：クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返す（ポンという音）ことがあり、スパークプラグが燃料でかぶっていることがある。
    • 修理：バルブの損傷やカムフォロワーの外れがあれば先に機械的な修理を行い、その後、再発防止のため洗浄手順を実施する。
    • 修理：暖機後、エンストしないよう回転をアイドルより上（通常 2,000 RPM 前後）に保ち、GM Upper Engine and Fuel Injection Cleaner 1本をゆっくり吸わせる。
    • 修理：エンジンを止め、クリーナーを 2.5〜3 時間浸透させる。
    • 修理：仕上げにエンジンオイルとオイルフィルターを交換する。
    • 注意：低すぎる回転でクリーナーを入れすぎたり、入れすぎてエンストさせたりすると、ウォーターハンマー（液体ロック）を起こしてコンロッドが曲がるおそれがある。
    • 部品：Upper Engine and Fuel Injector Cleaner は P/N 88861803（カナダは P/N 88861804）。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、マルファンクションインジケーターランプが点灯している、またはエンジンの不調、アイドリング不良、クランク延長、あるいはクランク不可となる場合がある車両についてテクニシャンに情報を提供するものである。テクニシャンは、公開されたサービス情報による診断を実施する必要がある。テクニシャンが上部エンジンおよびバルブにカーボン堆積を発見した場合、エンジンおよびバルブの清浄化作業を実施すべきである。

  3. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-05-16

    エンジンのミスファイアとアイドリング不調の診断通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      本予備情報通知は、マルファンクションインジケータランプが点灯している、またはエンジンミスファイア、アイドリング不調、クランク延長、またはクランク不始動が発生している車両に関する情報をテクニシャンに提供します。テクニシャンは公開されたサービス情報の診断を実施する必要があります。テクニシャンがカーボンを発見した場合、上部エンジンおよびバルブのクリーニングを実施する必要があります。

    記録の本文を読む
    対応
    本予備情報通知は、マルファンクションインジケータランプが点灯している、またはエンジンミスファイア、アイドリング不調、クランク延長、またはクランク不始動が発生している車両に関する情報をテクニシャンに提供します。テクニシャンは公開されたサービス情報の診断を実施する必要があります。テクニシャンがカーボンを発見した場合、上部エンジンおよびバルブのクリーニングを実施する必要があります。

電装系1件

  1. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2022-04-18

    電気系統・サスペンション不具合ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    オーナーは、牽引会社から当該車両を購入した際、車両がスタートしないと述べた。 （ほか2文）
    対応
    バッテリーが即座に交換された。 （ほか2文）
    点検・診断
    独立系メカニックはその後、車両を電気系統故障専門家に持ち込み、車両のフロントエンドが電気系統故障を経験していると診断された。

装備品1件

  1. メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-07

    技術情報通知

    1. 1故障の状態

      • 年式・車種系列と症状ごとに、行うこと・行わないこと・参照する技術情報を並べた注意喚起の一覧表である。
      • Yukonを挙げる行は2014-2015年式のTahoe・Suburban・Silverado・Sierra・Yukon XL・Yukonを対象とするものだけで、内容は間欠的な始動不能、セキュリティランプ点灯、診断コード（DTC）B3935とB2955の記録である。

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • この行について表は、セキュリティシステムのコードがある場合に限りBCMを再プログラムすることを指示し、行わないこととして、B3935またはB2955を伴わない始動不能に対するBCMの再プログラムを挙げている。参照先はPI1180A。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は2015年式以前のGM乗用車・トラック。
    • 状態：年式・車種系列と症状ごとに、行うこと・行わないこと・参照する技術情報を並べた注意喚起の一覧表である。
    • 状態：Yukonを挙げる行は2014-2015年式のTahoe・Suburban・Silverado・Sierra・Yukon XL・Yukonを対象とするものだけで、内容は間欠的な始動不能、セキュリティランプ点灯、診断コード（DTC）B3935とB2955の記録である。
    • 修理：この行について表は、セキュリティシステムのコードがある場合に限りBCMを再プログラムすることを指示し、行わないこととして、B3935またはB2955を伴わない始動不能に対するBCMの再プログラムを挙げている。参照先はPI1180A。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本情報通知は、特定車両への可能性のある懸念事項を列挙することで、技術者が初回で正しく修理するための追加情報を提供します。

ステアリング1件

  1. メーカー通知2003 GMC YUKON DENALI ・ 2004-08-10

    ステアリングホイールポジションセンサーが原因の始動不可の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      車両が始動しない。原因はステアリングホイールポジションセンサーである。

    記録の本文を読む
    対応
    車両が始動しない。原因はステアリングホイールポジションセンサーである。

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