GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：異音警告灯メーター・計器の異常漏れ腐食・錆失火・アイドル不調空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 40件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（29件）
既知の不具合ブロアレジスターとコネクターの過熱2件
リコール2003–2006 GMC YUKON ・ 2011-02-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブロアレジスターとコネクターの過熱修理
- 販売店は、新しいブロアモーターレジスターとレジスターモジュールのコネクターを取り付ける。
- 溶けた被覆が残らない位置まで配線を切り詰める。
注意
- コネクターは、以前の修理で交換済みでも交換する。
記録の本文を読む
- 原因
- 一部の車両において、暖房、通風、及び空調（HVAC）ブロアモーターリレー抵抗モジュールの電気端子とモジュールに電力を供給するワイヤーハーネスコネクターとの接続部が、長時間の連続使用時に高い電流レベルを流すことができない場合がある。さらに、新鮮な空気取入口プレナムに湿気及び他の汚染物質（道路の融雪材などを含む）が侵入し、モジュールの内部回路に接触したり、端子を腐食させたりする場合がある。これらの状態により、リレー抵抗モジュール又はワイヤーハーネスコネクターが過熱し、以下のような様々な症状を引き起こす場合がある：HVACブロアモーターが特定又はすべてのブロアスピード設定で機能しない場合がある、焼けたプラスチック臭又は煙が車両内に生じる場合がある、又はHVACブロアモーターがイグニッションがOFF位置の状態で連続運転する場合がある。これらの警告兆候は特定の状況下で、迫り来る車両火災の前兆となる可能性があり、その結果、財産損害及び／又は人身傷害が生じる可能性がある。補正措置：オーナーには、ブロアモーター抵抗モジュール/ワイヤーハーネスコネクター過熱状態に対する追加保証となる補償が提供される。この「特別保証補償」の下では、この状態が初回車両登録から10年又は240,000 km以内に発生した場合、ディーラーは交換用ブロアモーター抵抗体及び抵抗モジュールコネクターを取り付ける。
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2011-06-27
1故障の状態
2原因の特定
3対処
技術文書に記載された対処法
ブロアレジスターとコネクターの過熱修理
- 販売店は、新しいブロアモーターレジスターとレジスターモジュールのコネクターを取り付ける。
- 溶けた被覆が残らない位置まで配線を切り詰める。
注意
- コネクターは、以前の修理で交換済みでも交換する。
記録の本文を読む
- 対応
- ジェネラルモーターズ サービスキャンペーン：オーナーレターについてはドキュメント検索ボタンを参照してください。HVACブロアモーターが特定の機能で動作しないか、または使用不可になる可能性があります。焼けた臭いまたは煙が発生する可能性があります。 更新4/6/12。
既知の不具合リア空調のカチカチ音・リアの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リア HVAC コントロールモジュール）2件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2008-12-02
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- リアヒーターが作動しない。 （ほか1文）
- 対応
- 2006年7月25日、ディーラーで以下の部品を交換した：「コンプレッサーASSY-交換、車内温度センサー-交換、補助ヒーターケース-交換」走行距離38,371マイル（＝61,752 km）。 （ほか1文）
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2007-02-01
リア空調のカチカチ音・温度／吹出口の制御不能（DTC B0434・B3764）：改良型リア空調コントロールモジュール
1故障の状態
- 症状は、リア空調からの断続的なカチカチ音、リアの温度を調整できない、リアの吹出口モードを切り替えられない、の3つ。
- 既定位置になったドアは、コードを消去するまでその位置にとどまる。コードを消去すると、行き過ぎが再び起きるまでは正常に作動する。
2原因の特定
考えられる原因
- 空調のアクチュエーターが指示された位置を探して行き来することがあり、この繰り返しがカチカチ音の原因になる。
- 空調の制御ドアの行き過ぎ（オーバートラベル）が上記の症状を起こすことがある。行き過ぎが起きると DTC が記録され、ドアはあらかじめ決められた既定位置に移動する。
点検手順（文書の順）
- 行き過ぎの DTC は、リア（補助）温度ドアが B0434、リア（補助）モードドアが B3764。
3対処
修理
- リア（補助）空調コントロールモジュールを交換する。このモジュールには、アクチュエーターの行き過ぎと、位置探しによるカチカチ音を補正する新しいキャリブレーションが入っている。
部品
- CJ2 と C69 付きの 2003-06年式すべてで、リア空調コントロールモジュールの部品番号は 15832319。
- 第2設計のリアブロアコントロールモジュールは、Tahoe、Yukon、Escalade（ショートホイールベース）用が 89024926、Suburban、Yukon XL、Escalade ESV（ロングホイールベース）用が 89018846。
文書に書かれている部品番号
15832319Module Assembly, Auxiliary Heater & A/C ControlRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
廃番（後継の記載なし）（この番号が置き換えた番号：21997590）GMPartsGiant の記載（2026-10-06 確認） ↗
89024926Module Asm,Auxiliary Heater & A/C ControlRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
廃番（後継の記載なし）GMPartsGiant の記載（2026-10-06 確認） ↗
89018846Valve Asm,ModeRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
後継の番号： 89018854GMPartsGiant の記載（2026-10-06 確認） ↗RockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
注意
- 新しいモジュールではリアブロアの回転がわずかに上がることがある（約 50 rpm）。顧客が気にする場合は、ブロアコントロールモジュールを第2設計品に交換してよい。
- 上記のコードが1つ以上記録されていない限り、改良型のリア空調コントロールモジュールを使わない。ほかの DTC やエアコン性能の不具合は直らない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は RPO CJ2 と C69 付きの一部の 2003-06年式 Cadillac Escalade、Chevrolet Suburban、Tahoe、GMC Yukon。
- 状態：症状は、リア空調からの断続的なカチカチ音、リアの温度を調整できない、リアの吹出口モードを切り替えられない、の3つ。
- 原因：空調のアクチュエーターが指示された位置を探して行き来することがあり、この繰り返しがカチカチ音の原因になる。
- 原因：空調の制御ドアの行き過ぎ（オーバートラベル）が上記の症状を起こすことがある。行き過ぎが起きると DTC が記録され、ドアはあらかじめ決められた既定位置に移動する。
- 状態：既定位置になったドアは、コードを消去するまでその位置にとどまる。コードを消去すると、行き過ぎが再び起きるまでは正常に作動する。
- 点検方法：行き過ぎの DTC は、リア（補助）温度ドアが B0434、リア（補助）モードドアが B3764。
- 修理：リア（補助）空調コントロールモジュールを交換する。このモジュールには、アクチュエーターの行き過ぎと、位置探しによるカチカチ音を補正する新しいキャリブレーションが入っている。
- 部品：CJ2 と C69 付きの 2003-06年式すべてで、リア空調コントロールモジュールの部品番号は 15832319。
- 注意：新しいモジュールではリアブロアの回転がわずかに上がることがある（約 50 rpm）。顧客が気にする場合は、ブロアコントロールモジュールを第2設計品に交換してよい。
- 部品：第2設計のリアブロアコントロールモジュールは、Tahoe、Yukon、Escalade（ショートホイールベース）用が 89024926、Suburban、Yukon XL、Escalade ESV（ロングホイールベース）用が 89018846。
- 注意：上記のコードが1つ以上記録されていない限り、改良型のリア空調コントロールモジュールを使わない。ほかの DTC やエアコン性能の不具合は直らない。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- Rear HVAC System Conditions Owners of some 2003-06 Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban and Tahoe, and GMC Yukon models with RPO CJ2 and C69 may have one or more of the following concerns: - Intermittent ticking/clicking noise from rear HVAC system - Unable to control rear system temperature - Unable to change rear system modes The HVAC actuators may hunt for the correct commanded position. This cycling can cause a clicking or ticking noise. Overtravel of the HVAC system control doors can cause one or more of the listed system conditions. If overtravel occurs, a DTC sets and the door goes to a preset default position. When a system door defaults, that door stays at the default position until the code is cleared. Clearing the code allows the door to operate properly until the overtravel condition re-occurs. B0434 Auxiliary (rear) temperature door B3764 Auxiliary (rear) mode door Replace the auxiliary (rear) HVAC control module (part number listed in the table below). This module contains a new calibration to compensate for the actuator overtravel condition and the hunting/clicking and ticking noises. All 2003-06 with CJ2 and C69 Module, Auxiliary HVAC control 15832319 When using the new auxiliary HVAC control module, you may notice a slight increase in rear blower speed (approximately 50 rpm). If the customer comments that the increase in blower speed is objectionable, the blower control module may be replaced with the second design blower control module to correct the slight increase in blower speed. Tahoe, Yukon, Escalade (short wheelbase) Second design rear blower control module 89024926 Suburban, Yukon XL, Escalade ESV (long wheelbase) Second design rear blower control module 89018846 TIP: The revised auxiliary HVAC control module should not be used unless one or more of the codes listed above is set. The revised control module will not correct any other DTC or A/C performance concern.
既知の不具合ブロア制御モジュールの交換後にブロアが動かない1件
メーカー通知2003 GMC YUKON ・ 2012-05-02
1故障の状態
2原因の特定
3対処
技術文書に記載された対処法
ブロア制御モジュールの交換後にブロアが動かない修理
- PN 89019351 のモジュールを、改良されたブロアモーターコントロールモジュール（GM PN 19260762）に交換する。
記録の本文を読む
- 対応
- GM: コントロールモジュール交換後のブロアモーター作動不可について。これはキーをオフにする際に、ロー以外の任意のスピード位置に設定されている場合に発生することがあります。次のキーオンで、ブロアモーターが作動不可になることがあります。対象モデルにはシボレー トレイルブレイザー XL 2003-2007年モデルが含まれています。
既知の不具合温度調整ドアが全開暖房のまま・デフロストにならない1件
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2008-09-05
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- 対応
- 一部の顧客は、温度ドアが全暖房位置にデフォルト設定されるか、または除霜位置が得られないなど、様々なHVAC関連の問題について指摘する場合があります。
装備品14件
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2012-04-10
1故障の状態
2原因の特定
3対処
ブロアモーターがどの速度位置に設定されていても、キーがOFFになるとブロアモーターが作動しなくなり、キーがONになった後も作動しないままになる可能性があります。 UPDATED ON 5/1/12.
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- 対応
- ブロアモーターがどの速度位置に設定されていても、キーがOFFになるとブロアモーターが作動しなくなり、キーがONになった後も作動しないままになる可能性があります。 UPDATED ON 5/1/12.
メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2005-03-12
HVAC が十分に冷えない / エアコンコンプレッサーが作動しない場合の通知
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- HVAC が十分に冷えない / エアコンコンプレッサーが作動しない。
メーカー通知2003–2004 GMC YUKON ・ 2005-03-09
改訂エアコンディショニング(A/C)システム性能テストの通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 改訂エアコンディショニング(A/C)システム性能テスト。
メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2005-02-17
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 暖房通風冷房システムが制御できないまたはデフロスト モードにデフォルトされる場合がある。
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON DENALI ・ 2005-01-10
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- KENT MOORE特殊工具GE-47742を使用してA/C低圧スイッチを正確に診断するための診断情報。
メーカー通知2003–2004 GMC YUKON ・ 2004-11-17
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- エアコンコンプレッサーの部品制限。
メーカー通知2003–2004 GMC YUKON ・ 2004-10-08
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- HVAC ブロアモーターの繰返し不具合。
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON ・ 2004-10-04
記録の本文を読む
- 対応
- エアコン(A/C)低圧スイッチ診断ツール。現在のところ、低圧側サービスポートで圧力を測定してもA/C低圧スイッチの開閉圧力を正確に判断することはできません。
メーカー通知2001–2004 GMC YUKON DENALI ・ 2004-06-09
リアエアコンディショニングHVACブロアモーターコントロールモジュール情報の通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- リアエアコンディショニングHVACブロアモーターコントロールモジュール情報。
メーカー通知2002–2004 GMC YUKON DENALI ・ 2004-03-02
エンジンルームのエアコンディショナーのラトル音と性能低下の通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- エンジンルームのエアコンディショナー装置のラトル音が加速時に聞こえるか、またはエアコンディショナーシステムの性能が急に低下する。 このサービスブレティンは2003年11月1日付のサービスブレティン03-01-38-019に代わるものである。2002～2004年の商用アップフィッター用シャーシ車両を含むさまざまな車種が対象である。
メーカー通知2001–2004 GMC YUKON ・ 2003-11-20
リアエアコン HVAC ブロアモーター コントロール の通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- リア エアコン HVAC ブロアモーター コントロールモジュール インフォメーション。サービス VME。SIT BULLETIN 1455584。 (THIS BULLETIN REPLACES PI01428A DATED 11-18-03)。
メーカー通知2002–2003 GMC YUKON DENALI ・ 2003-11-19
エアコンコンプレッサーベルトまたはテンショナーの不具合の通知
記録の本文を読む
- 対応
- エアコンコンプレッサーベルトまたはテンショナーが跳動またはフラッターしてラトル音を発生する場合がある。SERVICE VMEを実施すること。
メーカー通知2003–2004 GMC YUKON ・ 2003-09-27
エアコンコンプレッサーON/OFF表示シンボルおよび温度同期の通知
記録の本文を読む
- 対応
- 2003～2004年型におけるエアコンコンプレッサーON/OFF表示シンボルの変更およびドライバーおよびパッセンジャー設定温度の同期。
メーカー通知2003 GMC YUKON ・ 2003-08-14
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- エアコンが作動しない/断続的、温風が吹き出す場合。
視界（ガラス・ワイパー等）6件
メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-12-22
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
- リヤデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
- 再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
- 整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
- はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
文書に書かれている部品番号
25916031Terminal,Rear Window Defogger WireRockAuto で番号を探す（社外品の候補） ↗ウェブで探す ↗
番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。
部品
- 銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
- 溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。
注意
- ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
- ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
- 必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000-2015年式のGM乗用車とトラックが対象。2015年式のChevrolet Tahoe、Suburban、GMC Yukon、Cadillac Escaladeは除く。
- 対象：電熱式リヤウインドーデフロスター（RPO C49）装着車が対象。
- 修理：可動ガラス付きの2007-2014年式Tahoe、Suburban、Yukon、Escaladeは、デフロスターのタブ（GM P/N 25916031）と電源コネクター（P/N 12034110）を必ず交換する。それ以外の車両は元のタブを付け直す。
- 注意：ガラスが建物内の温度になじむまで待つ。はんだ付けはガラスに局所的な高温部を作るので、冷えたガラスにはんだ付けしない。
- 注意：ガラスを加熱しすぎたり、冷ます時間を置かずに繰り返し加熱したりすると、ガラスが割れることがある。
- 注意：必ず銀入りはんだを使う。通常のスズ／鉛合金のはんだでこの修理をしない。
- 修理：リヤデフロスターの電源コネクターを外し、給電線に新しいコネクターを圧着する。適合するコネクターはP/N 12034110で、Packard Electrical AssortmentのTray 18、Position 5にある。
- 修理：再使用するデフロスターのタブとバスバーの表面を、目の細かい（500番）サンドペーパーまたはエメリークロスで整える。
- 修理：整えた接点部分をKent AutomotiveのAcrysol（または同等品）で拭き、残った油分や汚れを取る。
- 修理：はんだ付けするバスバーの面の上で新しいコネクターを加熱する。コネクターとタブはラジオペンチで保持するとよい。
- 部品：銀入りはんだ：Radio Shack（カナダではThe Source）64-013、直径0.022インチ（＝0.559 mm）。
- 部品：溶剤：P20005 Kent Automotive Acrysol Solvent（32 fl oz、946 ml）。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報速報は、リアウインドウデフロスターの接点またはタブを修理するための技術者向け情報を提供するものです。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-06-07
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 時速65 MPH（＝104.6 km/h）走行中、ブロアモーターが予期せず動作を停止した。
- 対応
- 車両は修理されなかった。
- 点検・診断
- 技術者はブロアモーターとリレースイッチの交換が必要と診断した。
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2006-01-09
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- フロントHVACブロアモーター作動不可。
メーカー通知2003–2006 GMC YUKON ・ 2005-10-20
記録の本文を読む
- 対応
- リアブロアモーターが自動的にオンになる/ブロアモーターが高速にデフォルト設定される、および/または冷風全開にデフォルト設定される。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2005-01-31
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記載なし
記録の本文を読む
- 状態
- 悪天候走行時にデフロスターが運転席側ウインドガラス左側に送風せず、空白部分が生じて左側が曇ったままになる。 （ほか1文）
- 結果
- ただし症状が再発した。
メーカー通知2003–2005 GMC YUKON ・ 2005-01-10
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- HVACブロアモーターが作動しない、または運転し続ける。
シート1件
メーカー通知2003 GMC YUKON DENALI ・ 2003-04-05
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- シートヒーター及び/又はメモリー電動シートが作動しない。
不明・その他1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2024-09-12（同じ文書の以前の版 7件をまとめています）
1故障の状態
- エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
- 外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
- オートエアコン車では、スキャンツールでエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000 - 2024年式の全車種が対象である。
- 状態：エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
- 点検方法：実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
- 点検方法：外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
- 点検方法：オートエアコン車では、スキャンツールでエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報をテクニシャンに提供するものです。General Motors技術サポートセンターのテクニシャンに連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。
車速制御（アクセル・クルーズコントロール等）1件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2004-06-09
駐車・エンジン切った状態でオドメーターと走行時間計が交互に表示、ほか
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ガレージに駐車しエンジンが切られている状態で、イグニッションスイッチにキーがなく、他のライトがない状態で、オドメーター表示と走行時間計表示が5秒ごとに交互に表示される。 （ほか1文）
- 対応
- ディーラーが何かを再プログラミングした。
開ける40件のうち29件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。