GMC Yukon ユーコン 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 24件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
結果
- 結果の記載なし2
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（16件）
既知の不具合A/C 作動時のエンジンルームの異音と A/C 不作動（リア A/C 付き、サクションホースとコンプレッサー）2件
メーカー通知2000–2001 GMC C/K UTILITY MODELS (YUKON) ・ 2002-03-01（ほかの号にも 1回掲載）
A/C 作動時のエンジンルーム異音・A/C 不作動（リヤ A/C 付き・改訂B）（技術情報 01-01-39-002B）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 症状は A/C 作動時のエンジンルームの異音、または A/C が作動しないこと。対処は、改良型のリヤ A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換することである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-01-39-002B は 01-01-39-002 に代わるもので、2000年10月10日より前に生産された、補助リヤ A/C（RPO C69）付きの 2000-01年式 Chevrolet／GMC C/K Utility Models が対象である。
- 修理：症状は A/C 作動時のエンジンルームの異音、または A/C が作動しないこと。対処は、改良型のリヤ A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換することである。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- ブレティン – 2002年2月 01-01-39-002B；01-01-39- 002 を置き換える；A/C オン時にエンジンルームから異音、A/C システムが作動しない（設計変更されたリア A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換する）；2000年10月10日より前に製造された、補助リア A/C（RPO C69）付きの 2000-01 Chevrolet および GMC C/K ユーティリティモデル A/C オン時にエンジンルームから異音、A/C システムが作動しない（設計変更されたリア A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換する）
メーカー通知2000 GMC C/K UTILITY MODELS (YUKON) ・ 2001-09-01
A/C 作動時のエンジンルーム異音・A/C 不作動（リヤ A/C 付き）（技術情報 01-010-39-002）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 症状は A/C 作動時のエンジンルームの異音、または A/C が作動しないこと。対処は、改良型のリヤ A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換することである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-010-39-002 は、補助リヤ A/C（RPO C69）付きの 2000年式 Chevrolet／GMC C/K Utility Models が対象である。
- 修理：症状は A/C 作動時のエンジンルームの異音、または A/C が作動しないこと。対処は、改良型のリヤ A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換することである。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- 8月中旬までに発行されたサービスブレティンの一覧 01-010-39-002；A/C オン時にエンジンルームから異音、A/C システムが作動しない（設計変更されたリア A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換する）；2000年式 Chevrolet および GMC C/K ユーティリティモデル、補助リア A/C（RPO C69）付き A/C オン時にエンジンルームから異音、A/C システムが作動しない（設計変更されたリア A/C サクションホースを取り付け、コンプレッサーを交換する）
既知の不具合長時間のアイドルで A/C が冷えない（6.0L、補助電動ファンの追加）1件
メーカー通知2000–2002 GMC C/K UTILITY MODELS (YUKON) ・ 2001-12-01
長時間アイドルで A/C が冷えない・温風が出る（6.0L、補助電動ファン追加）（技術情報 01-01-39-004）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 症状は A/C の冷えが足りない、または長時間アイドルしていると A/C から温風が出ること。対処は補助の電動クーリングファンを取り付けることである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-01-39-004 は、6.0L エンジン（VIN U、N／RPO LQ4、LQ9）付きの 2000-02年式 Chevrolet／GMC C/K Utility Models と 2002年式 Cadillac Escalade が対象である。
- 修理：症状は A/C の冷えが足りない、または長時間アイドルしていると A/C から温風が出ること。対処は補助の電動クーリングファンを取り付けることである。
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- 対応
- 技術通報 – 2001年11月 01-01-39-004；A/C の冷えが足りない、長時間のアイドリング中に A/C から温風が出る（補助電動クーリングファンを取り付け）；6.0L エンジン（VIN U、N – RPO LQ4、LQ9）搭載の 2000-02 Chevrolet および GMC C/K Utility モデル、2002 Cadillac Escalade A/C の冷えが足りない、長時間のアイドリング中に A/C から温風が出る（補助電動クーリングファンを取り付け）
既知の不具合断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1件
メーカー通知2000–2002 GMC FULL SIZE PICKUPS AND UTILITY MODELS (YUKON) ・ 2002-01-01
A/C コンプレッサーリレーの固着による断続的なバッテリー上がり
1故障の状態
- この放電は一晩のうちに起きることがある。
2原因の特定
考えられる原因
- A/C コンプレッサーのリレーが固着し、バッテリーが放電することがある。
3対処
修理
- 現時点で推奨されている対処はリレーの交換である。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000-02年式の full size pickups and utility models で、バッテリーが断続的に上がるとの申し出がある。
- 状態：この放電は一晩のうちに起きることがある。
- 原因：A/C コンプレッサーのリレーが固着し、バッテリーが放電することがある。
- 修理：現時点で推奨されている対処はリレーの交換である。
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- 対応
- 間欠的なバッテリー上がり 2000-02 のフルサイズピックアップおよびユーティリティモデルの所有者が、間欠的なバッテリーの放電を訴えることがある。 この放電は一晩のうちに起きることがある。 A/C コンプレッサーリレーが固着し、バッテリーが放電する原因になることがある。 現時点での推奨は、リレーを交換することである。
既知の不具合極寒時にリアヒーターの暖房が足りない（ティーカップリングの交換）1件
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2001-05-01
極寒時のリアヒーターの暖房不足（技術情報 01-01-38-005）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 対処はリアヒーターの T 字カップリングを交換する。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 01-01-38-005 は、極寒時にリアヒーターの暖房が足りない件で、対象は 2000年10月より前に生産された 2000-2001年式 Chevrolet／GMC C/K ユーティリティ（Suburban、Tahoe、Yukon、Yukon XL）である。
- 修理：対処はリアヒーターの T 字カップリングを交換する。
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- 対応
- This review of service bulletins released through mid-April 01-01-38-005; Insufficient Heat From Rear Heater During Extreme Cold Weather (Replace Rear Heater Tee Couplings); 2000-2001 Chevrolet and GMC C/K Utility Models (Suburban, Tahoe, Yukon, Yukon XL) Built Prior to October, 2000 Insufficient Heat From Rear Heater During Extreme Cold Weather (Replace Rear Heater Tee Couplings)
装備品6件
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2005-02-17
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 暖房・換気・空調システムモード及び/又は温度制御が失われる。
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON DENALI ・ 2005-01-10
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- KENT MOORE特殊工具GE-47742を使用してA/C低圧スイッチを正確に診断するための診断情報。
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON ・ 2004-10-04
記録の本文を読む
- 対応
- エアコン(A/C)低圧スイッチ診断ツール。現在のところ、低圧側サービスポートで圧力を測定してもA/C低圧スイッチの開閉圧力を正確に判断することはできません。
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON DENALI ・ 2004-07-13
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- キーがオフになるか、またはA/Cコントロールヘッドがロックアップした後も、ファンブロアモーターが回転し続ける。
メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2003-03-28
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- エアコンが冷えない、車両が長時間アイドリング状態で暖かい風が吹き出す場合。
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2002-02-25
A/Cが十分に冷えない、または長時間アイドル時にA/Cが温風を吹き出す通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- A/Cが十分に冷えない、または車両が長時間アイドル時にA/Cが温風を吹き出すことに関する情報。
視界（ガラス・ワイパー等）3件
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2002-01-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 換気システムを通して不快な臭気が発生している。 （ほか2文）
- 対応
- ディーラーがエバポレーターコイルに化学物質のコーティングを施し、カビを殺す予定である。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- 関連性は不明だが、家族が多くの呼吸器症状、同じ週に歩行性肺炎（4人中2人）、および5歳の子どもが激しい嘔吐に悩まされている。
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2001-04-05
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 顧客は、リアヒーターから不十分な熱が出ることを経験する可能性があります。
メーカー通知2000–2001 GMC YUKON ・ 2001-03-21
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 一部の車両ではリアヒーターからの熱量が不足する可能性があります。
部位の分類なし1件
メーカー通知2000–2001 GMC C/K UTILITY MODELS (YUKON) ・ 2001-01-01
A/C の効き不良の診断時に見るラジエーター下側バッフルの位置（技術情報 00-01-38-010）
1故障の状態
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 内容は、A/C の効き不良を診断するときのラジエーター下側バッフルの正しい位置である。
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：技術情報 00-01-38-010 は 2000-01年式 Chevrolet／GMC C/K Utility Models が対象で、A/C の効き不良に関するものである。
- 点検方法：内容は、A/C の効き不良を診断するときのラジエーター下側バッフルの正しい位置である。
GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。
- 対応
- ブレティン – 2000年12月 00-01-38-010；A/C の効き不良を診断する際のロアラジエーターバッフルの正しい位置；2000-01 Chevrolet および GMC C/K ユーティリティモデル A/C の効き不良を診断する際のロアラジエーターバッフルの正しい位置
不明・その他1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2024-09-12（同じ文書の以前の版 7件をまとめています）
1故障の状態
- エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
- 外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
- オートエアコン車では、スキャンツールでエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2000 - 2024年式の全車種が対象である。
- 状態：エアコンからぬるい風が出る、またはエアコンの効きが悪い。
- 点検方法：実際のゲージで測ったエアコンの高圧・低圧、GDSで読んだ高圧側センサーの値、エアコンコンプレッサーのデューティ比を記録する。
- 点検方法：外気温、湿度、吹き出し口の温度も記録する。
- 点検方法：オートエアコン車では、スキャンツールでエバポレーター温度センサー（装備車）、室内温度センサー、外気温センサー、ダクト温度センサーの値を読む。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本暫定情報通知は、ヒーター・ベント・エアコンディショニングが温風を吹き出す車両についての情報をテクニシャンに提供するものです。General Motors技術サポートセンターのテクニシャンに連絡する前に、高圧、低圧、外気温、湿度、およびベント温度のデータが必要になります。
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