GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：タイヤの破損（バースト・剥離）振動・シャダー異音メーター・計器の異常操舵力の変化
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 17件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
結果
- 一時的に直ったと記載1
- 再発と記載4
- 直らなかったと記載1
- 結果の記載なし21
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（17件）
既知の不具合Firestone Wilderness LE タイヤのトレッド剥離（リコール 01T-001）2件
リコール2000 GMC YUKON ・ 2001-02-01
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 原因
- タイヤ説明：2000年4月24日の週（2000年の17週目）にメキシコのクエルナバカ工場で製造されたWILDERNESS LEタイヤ（黒色および白文字浮き出しタイヤの両方）で、タイヤシリアル番号がV672WL11700（ブラックウォール）およびV672WL21700（白文字浮き出し）のもの。これらのタイヤはモデル年2000 YUKON XL 1500シリーズ車両の純正装備として使用され、2000 CHEVROLET SUBURBAN 1500シリーズ車両のオプション装備としても提供された。第1スチールベルトへの密着不足により、トレッド剥離が発生することがある。
- 対応
- 2001年1月2日、Firestoneは欠陥について公開発表し、交換タイヤが顧客に無償で直ちに利用可能であることを通知した。交換タイヤは、地元のGMまたはChevroletディーラーで、またはお近くの認定参加Firestone小売店で利用可能である。所有者への通知は2001年1月1日に開始した。所有者はFirestoneに1-800-465-1904で連絡する必要がある。
- 波及（影響）
- トレッドベルト剥離は、不均一な摩耗、ノイズ、または振動で気付くことがある。継続して使用すると、タイヤカーカスからトレッド/ベルトパッケージ全体が剥離し、車両衝突、人身傷害、または死亡につながる可能性がある。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2000-08-05
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- ファイアストーンディーラーでタイヤを交換したが、GMディーラーが不良タイヤと告げたため費用を支払った。
- 点検・診断
- ファイアストーンディーラーは、タイヤが剥離した原因となった路上のハザードを踏んだ跡がないことを確認した。
タイヤ11件
所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2010-09-26
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 原因
- タイヤ破裂の原因となる路面障害物に衝突していない。以下によって目撃されている：1.タイヤ破裂前に路面障害物は観察されなかった。 （ほか2文）
- 対応
- これと家族の安全を考慮して、グッドイヤータイヤにまだ50％のトレッド寿命が残っていたにもかかわらず、4本すべてのタイヤを交換した。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2000-09-06
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 冷間条件下で時速65マイル（＝104.6 km/h）で走行中、助手席側リアタイヤがバーストした。
- 対応
- タイヤはディーラーで交換され、問題なし。
- 波及（影響）
- 損傷または損傷者はない。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2007-07-02
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 時速60 MPH（＝96.6 km/h）で走行中、リア右側タイヤがバーストした。
- 対応
- タイヤはスペアタイヤと交換された。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2004-11-01
ファイアストーンタイヤのベルト破損とワッシュボード状況の報告
記録の本文を読む
- 対応
- 推奨通りタイヤのバランス調整とローテーションを実施している。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2004-02-27
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 車両が駐車中にオーナーが前後のタイヤトレッドが分離していることに気付いた。
- 対応
- オーナーが後部タイヤのみ修理した。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2003-09-04
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中時速65 MPH（＝104.6 km/h）でリア運転席側タイヤがバーストした。
- 対応
- GMディーラーがタイヤを別のFirestoneタイヤに交換した。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2003-08-12
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 砂利道を時速約30 MPH（＝48.3 km/h）で約20分間走行後、'01 GMC YUKONのリアタイヤ（ファイアストーン ウィルダーネス P265/70R16）がトレッド完全剥離およびラジアル破損を伴って破裂した。
- 対応
- 夫が同じメーカー/モデルのスペアタイヤに交換した。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 車両はディーラーに搬送され、車両に問題は見つからなかった。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2001-01-07
記録の本文を読む
- 対応
- 不具合を起こしたタイヤは両方ともディーラーで交換された。車は新車購入時点から13ヶ月前であり、保存されていない。（TIRESIZE: P265/70R16）（DOT NUMBER: TIRE SIZE: P265/70R16）
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2017-03-28
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 65 MPH（＝104.6 km/h）で走行中、タイヤが振動し、異常音が発生した。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2007-06-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- タイヤには穴があり、1箇所で径方向コードが分離していました。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2001-06-08
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
ステアリング2件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2005-08-01
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 危険な状況を回避した後、右方向のみパワーステアリングが喪失していることに気付いた。
- 対応
- 過去にGMサービスでは、フロントエンドのアライメント調整、ホイールバランス調整、タイヤ交換、パワーステアリングポンプ交換、ステアリングギア交換を実施した。
- 波及（影響）
- 往来から両方向から交通が来ており、最高速度制限が45 MPH（＝72.4 km/h）の道路で危険な状況を回避した。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2005-08-01
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ニアミス後、車両がパワーステアリングを失ったことに気付いた（右方向のみ）。
- 対応
- 過去にGMサービスでは、フロントエンドのアライメント調整、ホイールバランス調整、タイヤ交換、パワーステアリングポンプ交換、ステアリングギア交換を行った。
- 波及（影響）
- 制限速度が45 MPH（＝72.4 km/h）に設定された道路で両方向からの交通があり、ニアミスした。
エンジン・冷却系1件
所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2006-12-05
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 2006ユーコンはハンドルを切ったときにクリンキング音が発生し、65 MPH（＝104.6 km/h）走行時にも振動が認識されている。 （ほか5文）
- 対応
- 右フロントタイヤを交換され、ディーラーは工場出荷時の不具合と主張した。 （ほか5文）
- 点検・診断
- サービスディーラーで検査した結果、上部および下部コントロールアームの交換が必要と判定された。 （ほか1文）
パワートレイン1件
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2006-01-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 旋回時に車両後部からキーキー音が発生していると報告されている。 （ほか1文）
- 原因
- これは旋回時のキーキー音の原因の可能性がある。
- 対応
- ディーラーは四輪駆動をオーバーホールしたが、4本すべてのタイヤがアンバランス状態にあり、サイズが異なることを指摘した。 （ほか1文）
所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。