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FaultCrate
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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯異音漏れ腐食・錆失火・アイドル不調空調（エアコン・ヒーター）シートベルトパーキングブレーキ

考えられる原因

2001記録 873件
ブレーキ
サスペンション・ホイール・タイヤ
エンジン
ボディ・ドア・内装
電装・配線・電源
燃料系
31ブレーキパイプの腐食・破裂23低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）17パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1500 のみ11EBCM（電子ブレーキ制御モジュール）の故障、電気的な不良10ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）2ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）15タイヤの破損、設計・製造4Autoride の「Service Ride Control」表示3車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）2WD のみ1アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い5エンジンブロック4アクセルペダルが重い・スロットルボディの固着（清掃とブレード調整）4.8L・5.3L・6.0L のみ4カム山・リフターの摩耗による失火と打音4PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）4シリンダー5後輪ホイールハウスのプラグの脱落・欠品（リコール 00V-343）4リアドアのウインドウが動かない（モーターの交換）3ドアの手動ロックレバーの緩み・ずれ3シートの故障、緩み・ずれ2センターコンソールのふたが開けにくい・閉めにくい（ラッチの潤滑不足）2ドアの手動ロックレバーがドアトリムから外れる（ロックレバーの交換）2フロントフロアのカーペットの濡れ・かび臭（リアドアのウォーターデフレクターの交換）4Passlock による始動直後の停止・始動不能3アースのリング端子の緩み・ずれ3バッテリーの漏れ、腐食2ヘッドランプ・パークランプ点灯でトレーラーブレーキが掛かったままになる（ブレーキコントローラーのジャンパーハーネス）1断続的なバッテリー上がり（A/C コンプレッサーリレーの固着）1バッテリーのプラス側ケーブルとステアリングシャフトの接触（Denali）1シガーライターの緩み・ずれ4燃料ポンプの配線の過熱、電気的な不良3DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）3燃料ポンプの故障2燃圧レギュレーター交換後のうなり音（燃料ポンプの電圧降下）4.8L・5.3L・6.0L のみ2燃料配管の腐食、故障1Fram 製の交換用燃料フィルター G3727 のコネクター（リコール 06E-043）1燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1ガス欠なのに燃料計が空より上を指す・クランキングしても始動しない・エンスト（燃料レベルセンサーを交換）
図にない原因（43件）
対処の記載がない原因（35種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

エアバッグ・シートベルト
シートベルトの故障、設計・製造（6件）シートベルトリトラクターの故障、破損（3件）
トランスミッション・駆動系
トランスファーの故障（4件）トランスミッションの故障、詰まり・汚れ（3件）ロッキングリアデファレンシャル（2件）アクスルのデファレンシャルシールの漏れ（1件）
ブレーキ
ブレーキコントローラーの電気的な不良（3件）
ボディ・ドア・内装
リフトゲートガラスのヒンジの破損、故障（3件）ヘッドレストの設計・製造（2件）
電装・配線・電源
ATC ヒューズの電気的な不良、故障（2件）BCM（ボディコントロールモジュール）の故障（1件）コネクターの故障（1件）
燃料系
インジェクターの詰まり・汚れ、腐食（2件）燃料タンクの漏れ（2件）
サスペンション・ホイール・タイヤ
ハブ ASSYの故障、摩耗（2件）タイヤのトレッドとベルトの破損（2件）オートレベルコントロールの詰まり・汚れ（1件）リアアクスルのリテーナーボタンの破損（1件）
空調
エアコンのコントロールヘッド（操作パネル）の故障（1件）エアコン低圧スイッチの設計・製造（1件）ブロアモーターの故障（1件）エンコーダーモーターの電気的な不良（1件）
排気・排ガス
触媒コンバーターの故障（1件）エバポ（蒸発ガス）のベントバルブの詰まり・汚れ（1件）エキゾーストマニホールドのヒートシールドの緩み・ずれ（1件）二次エア噴射（SAI）バルブの腐食（1件）
計器・灯火
フォグランプの取付部の設計・製造（1件）ヘッドライトの緩み・ずれ（1件）インフォメーションセンターの画面の故障（1件）リアビューミラーのカーテシランプの破損（1件）
冷却系
ラジエーターのシールの故障（1件）
ステアリング
ステアリングコラムロックの設計・製造（1件）ステアリングシャフトの故障（1件）
オーディオ・通信
ツイータースピーカーの緩み・ずれ（1件）音声認識システムのソフトウェア（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・2001

原因の候補（技術文書に対処法あり）

ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）

エンジンルームからのコトコト音（clunk）。ステアリングホイールとステアリングコラムの両方または片方で感じられることがある。

ステアリング中間シャフトのコトコト音（clunk）、またはスティックスリップ。

対処法

  1. 正しく給脂できていれば、シャフトのスプラインにグリースが 13 mm（1/2 inch）見える。
  2. 上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。
  3. 乗用車とトラックでは手順が大きく違う。潤滑剤を塗るのはステアリング系統の別の部位で、使う給脂キットも別の 26098419 である。
  4. 対象のトラックでは、ステアリング中間シャフトを車両から外し、スペーサークリップを外す。
  5. キットに付属するシリンジの中身を、いっぱいまで伸ばした中間シャフトの開いている端から注入する。
  6. 開口部にプラグを差し込み、蝶ナットを締める。
残り 2手順を見る

必要なもの

交換部品・材料
  • ステアリング中間シャフトの上側 ASSY
  • 給脂キット 26098419（トラック用。乗用車とは別のキット）

文書に書かれている部品番号

番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

  • ステアリング中間シャフト：交換 1件

外の情報（技術文書・記録のほかに書かれていること）

読んだ3件はどれも 2CarPros の質問と回答で、勧められた点検や交換を行って直ったという結果は書かれていません。Yukon の記録は2003年式の1件だけで、ほかの2件は Chevrolet Tahoe（2005年式）と Silverado（2004年式）です。

  • 2CarPros の2005年式 Tahoe Z71（96,000マイル（＝154,497 km））の質問では、持ち主が、対策品のインターミディエイトシャフトとステアリングシャフト下側のベアリングを交換した後も、荒れた路面を低速で走るときの前まわりの音が残ったと書いている。 2CarPros
  • 2CarPros の2005年式 Tahoe Z71 の質問で、回答した整備士は、ランニングボードが付いていれば外して音が止まるかを確かめるよう勧め、付いていない車ではボディマウントの不具合を数多く見てきたと書いている。 2CarPros
  • 2CarPros の2003年式 Yukon SLT（4WD、107,503マイル（＝173,009 km））の質問では、走行中にハンドルを切るとノック音がするという持ち主に、回答者が、もう一人にハンドルを小刻みに（左右それぞれ8分の1回転ほど）素早く振ってもらい、その間にエンジンルーム側の2分割のステアリングシャフトにがたが出ないかを確かめ、出ていれば ASSY ごと替えるよう勧めている。回答者は、ノック音の出どころとしてタイロッドエンド・ボールジョイント・コントロールアームのブッシュも挙げている。 2CarPros
  • 2CarPros の2004年式 Silverado（4WD、94,448マイル（＝151,999 km））の質問では、段差での音のほかに、低速や停車中にハンドルが重くなることがあると持ち主が書いており、給脂が要ると聞いたという持ち主に対して、回答した整備士はインターミディエイトシャフトの交換を勧めている。 2CarPros

上の文は、公開されている整備工場のページや Q&A サイトを読み、書かれている事実を FaultCrate の言葉で書いたものです（各ページの文章は載せていません。別の読み手がページと突き合わせています）。車種が違う記録は、その車種を書いています。Q&A は質問と助言で、直った結果まで書かれていないものがあります。下は探す先のリンクで、読んでいないページの中身は確かめていません。

読んだページと、ほかに探す先（11件）

修理の動画

掲示板・Q&A

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 4件）

技術文書からの引用

  • エンジンルームからのコトコト音（clunk）。ステアリングホイールとステアリングコラムの両方または片方で感じられることがある。

    CLUNKING NOISE UNDER HOOD AND CAN BE FELT IN STEERING WHEEL AND/OR STEERING COLUMN

    NHTSA manufacturer-communications index (NHTSA's one-line summary of a GM bulletin; not the bulletin text) 2008-04-01

  • 上側のステアリング中間シャフト ASSY を交換する。

    (REPLACE UPPER INTERMEDIATE STEERING SHAFT [I-SHAFT] ASSEMBLY)

    NHTSA manufacturer-communications index (NHTSA's one-line summary of a GM bulletin; not the bulletin text) 2008-04-01

  • ステアリング中間シャフトのコトコト音（clunk）、またはスティックスリップ。

    INTERMEDIATE STEERING SHAFT CLUNK NOISE OR STICK-SLIP (FOLLOW STRATEGY BASED DIAGNOSTICS).

    NHTSA manufacturer-communications index (NHTSA's one-line summary of a GM bulletin; not the bulletin text) 2006-02-01

  • この件は技術情報 00-02-35-003A で扱われており、リサーキュレーティングボール式ステアリング付きの 1999-2002年式 C/K pickup and utility models が対象である。

    The condition covered here is found in bulletin 00-02-35-003A, and applies to 1999- 2002 C/K pickup and utility models with recirculating ball steering.

    General Motors 2002-04-01

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記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（4件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。