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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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この車種に多い症状：警告灯失火・アイドル不調漏れ

不具合インテークマニホールドのガスケット漏れ解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 10件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

記録を1件ずつ見る（2件）

既知の不具合インテークマニホールドのガスケット漏れ2件

  1. メーカー通知2002–2004 GMC YUKON ・ 2006-04-01（ほかの号にも 8回掲載）

    アイドル不調・失火・DTC P0300：インテークマニホールドの反りとガスケット

    1. 1故障の状態

      • 症状はアイドル不調、失火、DTC P0300 を伴うエンジン警告灯（MIL）の点灯。

    2. 2原因の特定

      点検手順（文書の順）

      • インテークマニホールドの反りは、ランナーポート2つ分の幅だけで測定する。

    3. 3対処

      修理

      1. アッパーマニホールドのガスケットは青緑色（teal-green）のガスケットに交換する。
      2. この行の参照先として 05-06-04-029 が挙げられている。

      注意

      • インテークマニホールドを吸気ランナーポート4つ全部にまたがって測定しない。
      • アッパーインテークマニホールドのガスケットをオレンジ色のガスケットに交換しない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：この行の対象は 2002-2004年式の Silverado、Suburban、Tahoe、Sierra、Yukon/XL、Escalade EXT で、アイドル不調、失火、DTC P0300 を伴うエンジン警告灯（MIL）の点灯がある車両。
    • 状態：症状はアイドル不調、失火、DTC P0300 を伴うエンジン警告灯（MIL）の点灯。
    • 点検方法：インテークマニホールドの反りは、ランナーポート2つ分の幅だけで測定する。
    • 修理：アッパーマニホールドのガスケットは青緑色（teal-green）のガスケットに交換する。
    • 注意：インテークマニホールドを吸気ランナーポート4つ全部にまたがって測定しない。
    • 注意：アッパーインテークマニホールドのガスケットをオレンジ色のガスケットに交換しない。
    • 修理：この行の参照先として 05-06-04-029 が挙げられている。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    トラックの問題 — 最初の一回で正しく直す 2002-2004 Silverado、Suburban、Tahoe、Sierra、Yukon/XL、Escalade EXT – アイドル不調、失火、MIL DTC P0300 Silverado、Suburban、Tahoe、Sierra、Yukon/XL、Escalade EXT – アイドル不調、失火、MIL DTC P0300 インテークマニホールドの反りは、ランナーポート二つ分だけにまたがって測定する。 アッパーマニホールドガスケットを青緑色（teal green）のガスケットに交換する。 インテークマニホールドを、インテークランナーポート四つすべてにまたがって測定しないこと。 アッパーインテークマニホールドガスケットをオレンジ色のガスケットに交換しないこと。 アッパーインテークマニホールドガスケットをオレンジ色のガスケットに交換しないこと。05-06-04-029

  2. メーカー通知2000–2006 GMC 5.3L L59 (E85 CAPABLE), AS WELL AS THE OTHER GEN 3 AND GEN 4 ENGINES (YUKON) ・ 2005-05-01

    アッパーマニホールドのガスケットの漏れで P0300（L59 の修理には青緑色の新しいガスケット 89017589 だけを使う）

    1. 1故障の状態

      • アッパーマニホールドとガスケットの間の漏れで P0300 が入っている場合。

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      修理

      • L59 エンジンの修理には 89017589 のガスケット（青緑色）だけを使う。アッパーマニホールドは、測った値が整備書の規定を外れているか、損傷している場合を除いて交換しない。

      部品

      • FNK 材の新しいガスケット（GM SPO 部品番号 89017589）が出ている。新しいガスケットは青緑色（teal green）で、元のガスケットはオレンジ色。
      • 新しいガスケットの入った補修キットは 2004年10月に出た。旧ガスケットキット（部品番号 17113557。オレンジ色のガスケット 17122608 が2枚入り）も、少量が流通に残っている。
      • 17113557 のガスケット（オレンジ色）は、ほかのエンジンには使える。17113557 が無くなった後は、どのエンジンにも 89017589 だけが供給される。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • その場合、アッパーマニホールド ASSY 全体・アッパープレナム・ガスケットを交換しない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象は特に 5.3L L59（E85 対応）で、ほかの Gen 3・Gen 4 エンジンにも当てはまる。
    • 状態：アッパーマニホールドとガスケットの間の漏れで P0300 が入っている場合。
    • 注意：その場合、アッパーマニホールド ASSY 全体・アッパープレナム・ガスケットを交換しない。
    • 部品：FNK 材の新しいガスケット（GM SPO 部品番号 89017589）が出ている。新しいガスケットは青緑色（teal green）で、元のガスケットはオレンジ色。
    • 部品：新しいガスケットの入った補修キットは 2004年10月に出た。旧ガスケットキット（部品番号 17113557。オレンジ色のガスケット 17122608 が2枚入り）も、少量が流通に残っている。
    • 修理：L59 エンジンの修理には 89017589 のガスケット（青緑色）だけを使う。アッパーマニホールドは、測った値が整備書の規定を外れているか、損傷している場合を除いて交換しない。
    • 部品：17113557 のガスケット（オレンジ色）は、ほかのエンジンには使える。17113557 が無くなった後は、どのエンジンにも 89017589 だけが供給される。

    GM TechLink のこの号（英語）を開く ↗ 上の要点は、GM が販売店の整備士向けに出していた月刊誌 TechLink の記事から読み取ったものです。記事そのものは載せていません。

    対応
    Upper Manifold Gasket Leak This information applies specifically to the 5.3L L59 (E85 capable), as well as the other Gen 3 and Gen 4 engines. If a leak between the upper manifold and gasket causes a DTC P0300 to set, do not replace the entire upper manifold assembly, upper plenum and gaskets. If a leak between the upper manifold and gasket causes a DTC P0300 to set, do not replace the entire upper manifold assembly, upper plenum and gaskets. A new gasket made of FNK material (GM SPO p/n 89017589) has been released. The new gasket material is teal green in color (fig. 7) ; the original gaskets are orange. The service kit containing the new gasket was released in October 2004. A small quantity of the old gasket kit, p/n 17113557, which contains two p/n 17122608 (orange) gaskets, remains in the system. Use only the 89017589 gasket (teal green) for repairs on the L59 engine, and do not replace the upper manifold unless it measures outside of the service manual specifications or is damaged. The 17113557 gasket (orange) can be used on the other engines. Once the 17113557 has been exhausted, only the 89017589 will be available for all engines.

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