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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（1件の条件）

この車種に多い症状：腐食・錆制動力の低下漏れパーキングブレーキ警告灯ABS が作動する（低速など）

不具合ブレーキパイプの腐食・破裂解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 36件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 直ったと記載1
  • 直らなかったと記載1
  • 結果の記載なし11

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（36件）

既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂36件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2016-07-16

    12か月以内のブレーキライン故障の再発

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    昨日、I495 D.C.BELTWAY時速50 MPH（＝80.5 km/h）を仕事に向かって運転中、毎日数千人の人が走行する場所で時速50 MPH（＝80.5 km/h）でもう一度の壊滅的なブレーキ故障が発生しました。
    原因
    しかし、積雪地帯の州が道路に塩をまくことで、多くのGMおよび他の車両が損傷を受けています。 （ほか1文）
    対応
    あるディーラーがブレーキラインの破裂箇所を交換しましたが、塩分によってさびが蔓延していると警告されました。
    波及（影響）
    神の恵みのみにより、誰も負傷、死亡、または著しい物的損害を被りませんでした。

  2. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2017-02-07

    制動時のブレーキペダル沈下とブレーキライン破損の報告

    1. 1故障の状態

      車両を道路脇に移動させた後、エンジン下からブレーキフルードが滴下しているのを発見しました。 （ほか1文）

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    車両を道路脇に移動させた後、エンジン下からブレーキフルードが滴下しているのを発見しました。 （ほか1文）
    原因
    ブレーキラインが破損したようです。
    点検・診断
    ブレーキフルードリザーバーとマスターシリンダーを点検しました。 （ほか1文）
    波及（影響）
    衝突時の走行速度は約5～10 MPH（＝8.05–16.1 km/h）でした。

  3. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-11-17

    ブレーキラインの腐食・破損による制動不能

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    顧客は、ブレーキペダルを踏んだときにブレーキが機能しなかったと述べている。
    原因
    UPDATED 01/15/15 ブレーキラインが腐食し、流体の漏出を引き起こし、その結果ブレーキが機能しなくなった。UPDATED 03/03/15
    点検・診断
    ディーラーは、ブレーキラインが欠陥のある金属により腐食および破損していると診断した。
    結果
    車両は修理された。

  4. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2016-06-09

    トーイング中のブレーキペダル床面への沈み込み

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    ボートをトーイング中に約50 MPH（＝80.5 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏むとフロアボードまで下がりました。
    対応
    ブレーキラインが交換され、故障は解決されました。
    点検・診断
    ディーラーで点検した結果、ブレーキラインの錆が原因と診断されました。

  5. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2015-04-20

    ブレーキ故障、ABS作動時のブレーキペダル振動ほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    複数回の制動時にユーコンが停止失敗し、その後ABSが作動してブレーキペダルが振動し、ブレーキペダルの圧力低下が発生し、その後トラックが停止せずにスライドする。
    対応
    マスターシリンダーを交換したが改善されず、トラックはすべての新しいブレーキラインが必要（錆による）。

  6. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2014-09-10

    ブレーキペダルがフロアまで下がる、リアブレーキライン破裂

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキがフロアまで下がった。
    点検・診断
    自分の駐車場で点検したところ、リアブレーキに通じる腐食したブレーキラインが破裂していることがわかった。
    波及（影響）
    幸いなことに対向車が私を回避することができた。

  7. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-07-21

    時速45マイルからの制動中にブレーキラインが腐食で破損

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    時速45マイル（＝72.4 km/h）から停止信号で止まるために制動中に、ブレーキが効かなくなった。
    点検・診断
    車両は地元の整備工場に持ち込まれ、ブレーキラインが腐食により90度曲がり部で破損したことが判明した。
    波及（影響）
    幸いなことに、この事象による事故は発生しなかった。

  8. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-07-09

    リバースライト球交換中にブレーキが完全に効かなくなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    このメンテナンス修理を行っている間にトラックのブレーキが完全に効かなくなった。 （ほか1文）
    点検・診断
    修理工場に牽引してもらい、ブレーキが完全に錆び付いていたと言われた。
    波及（影響）
    幸いなことにトラックが背後の通りの向こう側に駐車されている自動車に後退衝突することを防ぐことができた。また、すぐにトラックを運転して息子を野球の練習に連れていかなかったことが幸いだった。

  9. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2014-02-16

    走行中にリアブレーキラインが破損、ほか、全ハードブレーキラインが著しく腐食している報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    走行中にリアブレーキラインが破損した。
    対応
    ディーラーは破損したラインを1本だけ交換した。
    点検・診断
    点検後、全てのハードブレーキラインが著しく腐食しており交換が必要である。

  10. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-11-17

    ブレーキ不作動とリヤブレーキライン液漏れ、2回目の事象

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    停止標識に向けて停止中、ブレーキが作動しなくなりました、再度です！ （ほか2文）
    対応
    リヤブレーキラインをステンレス鋼チューブとフィッティングに交換しました。
    点検・診断
    整備士が、リヤブレーキラインが腐食しており、ブレーキフルードの大量漏れを引き起こしていると告げました。

  11. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-11-17

    赤信号で停止中のブレーキ失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    到着予定地点から約3ブロック手前で、信号機で停止しようとした際にブレーキが効かなくなった。 （ほか1文）
    対応
    ブレーキラインをステンレススチール製チューブとフィッティングに交換した。
    点検・診断
    整備士から、フロントブレーキラインが錆びてブレーキフルード大量喪失を引き起こす程度まで腐食していたと説明を受けた。

  12. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-09-20

    高速走行中の急制動でリアブレーキラインが破損

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    店を見つけてすぐに停車し、ブレーキフルイド4缶を購入してレザーバーを補充し、それで家に到着した。
    点検・診断
    ユーコンをジャッキアップして、非常にさびたスチールラインがフィッティングで破損しているのを確認した。フィッティングから抜けたのではなく、実際に破損した部分でブレーキフルイドが漏れていた。

  13. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-08-15

    腐食によるブレーキライン不具合

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    リアブレーキラインはアクスルに沿って走行していたものが、目視検査により交換された。

  14. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-06-17

    30 MPH走行時のブレーキペダル沈み込み

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    30 MPH（＝48.3 km/h）走行時にアプライされたときブレーキペダルがフロアまで下がった。
    対応
    ブレーキホースナットがキャリパーに錆付いて取り外せず、2つのキャリパーの交換が必要になった。

  15. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2012-10-11

    リバース時にブレーキペダルが床まで下がり圧力なし

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    リバースに入ってバックを始めた時、ブレーキペダルを踏んだがペダルが床まで下がり、ブレーキ圧力が戻らなかった。
    波及（影響）
    妻と自分は無事に家に帰着した。

  16. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2012-10-09

    ブレーキラインの錆による完全なブレーキ失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ドライブにシフトするためにブレーキを踏んだときペダルがフロアまで下がった。
    点検・診断
    近くのガレージに持ち込まれ、ラインに4つの別々のリークが見つかった。
    波及（影響）
    幸い誰も怪我をしたり殺傷されたりしなかった。 （ほか1文）

  17. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2012-08-22

    ブレーキペダルが床まで下がり停止しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    本報告者はブレーキを操作した際、ペダルが床まで完全に下がり、車両が停止しなかったと述べている。 （ほか1文）
    点検・診断
    車両は独立系メカニックにレッカー移送され、ブレーキラインが完全に腐食していると診断された。
    結果
    車両は修理された。

  18. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2011-12-06

    ブレーキペダル不効；運転席側液漏れの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    エンジンを始動し、ブレーキペダルを踏んでからシフトをリバースに入れて走行したところ、いつもどおりに車が止まらないことに気づいた。 （ほか1文）
    原因
    メインのブレーキラインが破裂して（腐食）、液体が至る所に漏れ、潜在的に深刻な生命にかかわる運転ハザード（ブレーキフェイル）が生じた。車を駐車していなかったら結果は異なっていただろう…これは直ちに調査される必要がある。

  19. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2010-10-10

    トレーラー牽引中のブレーキ機能喪失とブレーキラインの腐食

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキがフロアまで落ち込み、緊急ブレーキを使用する必要があった。
    原因
    金属製ブレーキラインだと思われ、材料の欠陥による破損のようであり、より硬い、またはより耐久性のあるステンレス鋼またはその同等のもので製造されるべきだと考える。ブレーキは車両で最も重要な装置であるため。

  20. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2017-10-15

    ブレーキペダルが床まで下がり、停止が遅い

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    最初の発生は1年前、ゴルフをしにドライブしていた時だった。 （ほか2文）
    点検・診断
    ブレーキラインに見つかった腐食が原因かと、コースに住んでいるかと聞かれた。

  21. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-09-22

    ブレーキ完全喪失、ブレーキライン完全さび」の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキが完全に効かなくなった。
    点検・診断
    さらに点検したところ、ブレーキラインが完全にさびていることが判明した。

  22. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-09-15

    ブレーキペダルがフロアに達し、停止に通常より時間を要した

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキペダルを踏んで停止しようとしたところペダルがフロアまで下がった。トラックは停止したが通常より時間を要した。ガレージで点検したところ、ブレーキラインが錆付いており、1本が破損していた。これは2度目の発生である。2年前に1本のラインを修理していた。同じ問題が再発した。

  23. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-08-30

    ドライブスルーライン停車中のブレーキラインの破裂

    1. 1故障の状態

      妻がドライブスルーラインで停車していたときに、ブレーキペダルの足がフロアに落ちるのと同時にエア音を聞き、ブレーキをポンピングして約1マイル（＝1.61 km）自力帰宅できた。その時間帯は道路に誰もいなかった。 （ほか1文）

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    妻がドライブスルーラインで停車していたときに、ブレーキペダルの足がフロアに落ちるのと同時にエア音を聞き、ブレーキをポンピングして約1マイル（＝1.61 km）自力帰宅できた。その時間帯は道路に誰もいなかった。 （ほか1文）
    点検・診断
    確認したところ、フューエルタンク上部のブレーキラインが破断していた。フューエルタンクを脱着したので確実である。

  24. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2014-08-24

    走行中のブレーキ故障の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    2002ユーコンデナリ、走行距離105,000マイル（＝168,981 km）走行中、2度目のブレーキ故障が発生した。 （ほか1文）

  25. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2014-07-17

    ブレーキラインの広範な錆腐食の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。

  26. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-05-15

    停止時にブレーキが効かなくなった報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    停止しようとした際にブレーキが効かなくなった。

  27. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-04-16

    ブレーキ液漏れ：走行中ブレーキペダルが床まで下がる

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    車両中央下に液体が漏れているのに気付き、水だと思ったが、日曜夜に教会に向かっている途中、ブレーキペダルが床まで完全に下がった。非常に不安で怖かったが、安全に停止して帰宅することができた。
    点検・診断
    また、ウォーターポンプの新品が必要とのことも知らされた。

  28. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-11-29

    時速55MPH走行時にブレーキペダルがフロアまで沈み込む

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    NJ州RT22を時速55MPH（＝88.5 km/h）で走行中、信号が赤に変わってブレーキを踏んだところペダルがフロアまで沈み込んだ。

  29. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-10-23

    ブレーキ液漏れ、ブレーキが効かなくなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキ液漏れ、ブレーキが効かなくなった。

  30. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2013-09-27

    ブレーキペダルが床まで沈み込み、ブレーキ効きが低下

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    所有者は時速約15 MPH（＝24.1 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏んでも車両が減速せず、ブレーキペダルを繰り返し踏むまで減速しなかったと述べている。 （ほか1文）
    点検・診断
    技術者は所有者に対し、ブレーキラインとフューエルラインの全体が著しく腐食していると知らせた。

  31. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-09-11

    ブレーキペダル低下、ブレーキライン腐食破損の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキを踏むと、一度減速を始めたが、その後ペダルが落ち込み、警告灯は点灯しなかった。
    点検・診断
    点検時、ABS ボックスとリアアクスル間のブレーキラインが著しく腐食しており、クロスメンバー上部、ガスタンクの前方で破損していた。

  32. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2013-07-29

    ブレーキペダルがフロアまで落ち込む

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    フリーウェイから出ようとしてブレーキを開始したところ、ペダルがフロアまで落ち込んだ。
    点検・診断
    車両の点検時にブレーキラインの破裂を確認した。 （ほか1文）

  33. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2012-10-23

    ブレーキライン著しく腐食、走行中ペダル床付き

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキラインが著しく腐食している。 （ほか2文）

  34. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2012-03-09

    ブレーキラインの腐食によるブレーキ不効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    ペダルがフロアまで移動するため制動力がない

  35. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2011-10-18

    ブレーキラインの腐食が見つかった報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    点検・診断
    シボレーメカニックが私の2002 GMC YUKONのブレーキラインに見つかった腐食の問題と交換の必要性について警告してくれた。

  36. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2011-02-05

    ブレーキ液喪失による完全ブレーキ不具合、警告灯なし

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
      2. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。

      注意

      • 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
    記録の本文を読む
    状態
    GMC 2002 YUKON SLE、走行距離193,000マイル（＝310,603 km）、完全なブレーキ不具合、ブレーキ液喪失を経験し、ブレーキライン圧、機能、またはABSに関する事前警告灯がない。