GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：腐食・錆制動力の低下漏れパーキングブレーキ警告灯ABS が作動する（低速など）灯火（ヘッドライト・ウインカー）
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 157件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（36件）
既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂36件
所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2016-07-16
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 昨日、I495 D.C.BELTWAY時速50 MPH（＝80.5 km/h）を仕事に向かって運転中、毎日数千人の人が走行する場所で時速50 MPH（＝80.5 km/h）でもう一度の壊滅的なブレーキ故障が発生しました。
- 原因
- しかし、積雪地帯の州が道路に塩をまくことで、多くのGMおよび他の車両が損傷を受けています。 （ほか1文）
- 対応
- ある販売店がブレーキパイプの破裂箇所を交換しましたが、塩分によってさびが蔓延していると警告されました。
- 波及（影響）
- 神の恵みのみにより、誰も負傷、死亡、または著しい物的損害を被りませんでした。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2014-07-08
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 下り坂走行中にブレーキを操作すると、右後部スチールブレーキパイプが破裂し、ブレーキ力が大幅に低下した。
- 原因
- スチール配管が冬期道路に使用される融雪化学薬品の影響でサビ出ていると説明を受けた。
- 対応
- 車両はローカルGMC販売店にレッカー移動され、全てのスチール配管が銅/ニッケル配管に交換され、費用は$1,606.00であった。
- 波及（影響）
- 幸いなことに、次の車との間に相当な距離があったため、事故を回避することができた。
所有者の苦情2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-09-08
ブレーキラインと車輪速センサーの腐食によるABS誤作動の報告
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 不具合は断続的に発生する。
- 原因
- ブレーキパイプの激しい腐食とホイールスピードセンサーの腐食により、低速走行時にABSが作動する。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- ニアミス事故を2回経験した後、車が停止しなくなり、昨日、庭のフェンスに衝突した。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2017-02-07
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 車両を道路脇に移動させた後、エンジン下からブレーキフルードが滴下しているのを発見しました。 （ほか1文）
- 原因
- ブレーキパイプが破損したようです。
- 点検・診断
- ブレーキフルードリザーバーとマスターシリンダーを点検しました。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- 衝突時の走行速度は約5～10 MPH（＝8.05–16.1 km/h）でした。
所有者の苦情2001 GMC YUKON DENALI ・ 2015-07-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキが完全に失効した。 （ほか2文）
- 原因
- ブレーキパイプが腐食し、最終的に破裂する。
- 点検・診断
- すべてのブレーキパイプの交換が必要であると指摘され、これはGMCで彼が十数回見た一般的な問題である。
- 波及（影響）
- 対向車線に進路変更することで事故を回避することができた、幸いその車線は空いていた。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-11-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は、ブレーキペダルを踏んだときにブレーキが機能しなかったと述べている。
- 原因
- UPDATED 01/15/15 ブレーキラインが腐食し、流体の漏出を引き起こし、その結果ブレーキが機能しなくなった。UPDATED 03/03/15
- 点検・診断
- 販売店は、ブレーキパイプが欠陥のある金属により腐食および破損していると診断した。
- 結果
- 車両は修理された。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2014-11-16
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 駐車場にゆっくりバックしている最中、ブレーキが完全に効かなくなった。 （ほか1文）
- 原因
- E-ブレーキケーブルが錆によって故障し、フレーム上部をEBCMに向かっているブレーキパイプがすべて故障した。
- 波及（影響）
- ブレーキ（E-ブレーキと両方の配管）がすべて故障したとき、車は制御を失って木に衝突した。 （ほか1文）
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2014-03-19
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 通常乾燥した状態で駐車道路に入るとき、ブレーキペダルはフロアまで下がり、ダッシュのブレーキライトが点灯した。
- 原因
- これはドライバー側のリアブレーキパイプが何の警告もなく漏れが生じたことが原因である。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- ガレージドアを突き破ることから数フィート手前で停止した。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2014-01-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者によると、時速約5MPH（＝8.05 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏んでもブレーキが作動せず、ブレーキペダルが異常にフロアボードまで下がったとのことです。 （ほか1文）
- 対応
- 車両は修理されませんでした。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 車両を販売店に持ち込んだところ、ブレーキパイプが腐食していることが判明しました。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2013-11-10
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキペダルがフロアまで下がり、ブレーキ機能がない。 （ほか3文）
- 原因
- リアブレーキパイプも錆で貫通したと推定される。 （ほか1文）
- 対応
- 修理施設に支払いしてフロントブレーキパイプを交換した。
- 点検・診断
- サービス施設に車両を牽引し、フロントブレーキパイプが錆で貫通し、フルイドが押し出されたと報告された。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2013-08-22
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 原因
- ブレーキパイプの腐食がブレーキシステム全体の故障を引き起こした。
- 波及（影響）
- 幸いなことに、誰も怪我や死亡がなかった。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2013-08-16
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 17AUG12にコネチカット州ルート95を南に時速約65 MPH（＝104.6 km/h）で走行中。 （ほか1文）
- 対応
- 販売店が40インチ（＝1,016 mm）のブレーキパイプを交換した。
- 点検・診断
- 販売店は左後部ブレーキパイプが錆により破裂していたことを発見した。
- 波及（影響）
- ニアミスで前方の車に高速で追突することを避けた。 （ほか1文）
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2012-07-18
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 原因
- リアブレーキ用の腐食金属ブレーキパイプが錆で貫通した。
- 波及（影響）
- 妻がブレーキ急時不能による事故寸前に至った。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2011-12-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキペダルを踏んで遅い車両に対して減速しようとしたが、ペダルがフロアに達し、ブレーキランプが点灯した。 （ほか1文）
- 対応
- 燃料タンクを取り外してトラックのリアブレーキパイプを交換する必要があった。
- 点検・診断
- 販売店が故障を点検した。
- 波及（影響）
- ユーコンは遅い車両に衝突する前に減速することができた。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2011-11-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 2011年10月30日のペンシルバニア州での吹雪の際に、私はそれを使用するために車両を取りに行きました。 （ほか2文）
- 対応
- 販売店によれば、交換用ブレーキパイプを製作する必要があり、それを交換できました。
- 点検・診断
- 彼らは問題を診断し、腐食が原因でバーストしたブレーキパイプを発見したことを知らせてくれました。 （ほか1文）
- 結果
- 修理以来、GMCを約10マイル（＝16.1 km）走行しましたが、ブレーキは正常に戻ったようです。
所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2011-09-24
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 警告なし(ライト、チャイム、またはアラーム)の後、ブレーキを踏んだがペダルがフロアまで下がった。ブレーキがない。 （ほか1文）
- 原因
- 異なる金属が接触していて湿った状態になると、弱い金属(この場合はアルミニウム)が電気化学的腐食を起こすことは誰もが知っている。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 地元販売店によると、アルミニウムブレーキパイプが著しく腐食し、破裂していたという。
- 波及（影響）
- 幸い早朝で道路に誰もいなかったため、停止標識の交差点を通り抜けた。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2011-09-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ロックされたゲートに向かってのスロースピード停止時 （ほか3文）
- 対応
- 全金属ブレーキパイプを交換する必要があった
- 点検・診断
- 整備士は全金属ブレーキチューブに過度なサビがあることを発見した
- 波及（影響）
- 上記車両は金属製セキュリティゲートとの衝突から2フィート（＝0.61 m）以内で停止した
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2008-09-02
記録の本文を読む
- 状態
- 仕事から帰宅中、ダッシュのブレーキライトが点灯し、ブレーキを踏んだ際にブレーキの効きが若干柔らかく感じた。 （ほか1文）
- 対応
- 全ての配管が製作され交換された。
- 点検・診断
- ショップに持ち込んで点検を受けたところ、ABSからリアブレーキまでのブレーキパイプが破裂していると告げられた。 （ほか1文）
- 結果
- 修理以来、追加の問題は発生していない。
所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2020-03-12
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 所有者は、停止信号で停止する際、ブレーキペダルを踏むとフロアボードまで沈み込み、制動距離が延びたと述べた。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 所有者は、ブレーキパイプが劣化して交換が必要だと知らされた。
- 結果
- 車両は修理された。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2019-10-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 中程度の速度で走行中、ブレーキパイプが予告なく破裂しました。
- 対応
- 車両は修理されていません。
- 点検・診断
- 当社は車両を販売店に運搬させ、独立した整備工場で点検させたところ、ブレーキパイプが破裂していて、別のブレーキパイプも破裂寸前の状態にあることが判明しました。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2018-10-14
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中に駐車場を出たときにGMC YUKONのブレーキペダルがブローアウトした。
- 原因
- ブレーキパイプがさび抜けしていた。
所有者の苦情2006 GMC YUKON ・ 2018-06-08
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 波及（影響）
- ブレーキパイプが破損して50 MPH（＝80.5 km/h）で停止を試みた際、追突されかけた。 （ほか1文）
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2018-05-29
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 高速走行中にブラインドカーブを曲がっていると、前方の交通が衝突事故により停止していた。 （ほか1文）
- 点検・診断
- 雨が降っており、ブレーキが効かない理由を確認するためにトラックの下を見たが、その時点では何も見つけられなかった。 （ほか1文）
- 波及（影響）
- 十分な速度で停止できず、他の車との接触を避けるために左側の中央分離帯に進路を変えなければならなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2017-07-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中にブレーキペダルを踏むとペダルがフロアボードまで完全に下がった。
- 点検・診断
- 点検時にマスターシリンダーのブレーキフルイドが完全に空だった。
- 波及（影響）
- 市街地の中程度の交通の中をまっすぐ走行していて、市街地の街路で前方の車との衝突を辛うじて回避した。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2017-01-12
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 1/10/2017にコハセット、MAで雨嵐中にブレーキを予期せず喪失した。
- 波及（影響）
- 幸いなことに停止標識に向かう脇道上にあり、事故は発生せず、3人の子供は車内にいなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-10-17
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 予告なく、ブレーキペダルがフロアボードまで下がり、ブレーキフルードが漏れていた。
- 対応
- メカニックはフロントブレーキパイプを交換し、広範な錆と腐食があったことを指摘した。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2016-09-06
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- パーク位置から走行する際に、ブレーキシステムディセーブル警告インジケーターが点灯した。 （ほか3文）
- 対応
- 車両は点検も修理も行われなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-08-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
車両の安全性を向上させるため、ブレーキパイプすべてをステンレス製に交換し、今後このようなことが起きないようにする。
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 交差点に接近中にブレーキを踏んだところ、ペダルがフロアまで下がり、ABS 警告灯が点灯し、ブレーキが完全に不効となった。
- 対応
- 車両の安全性を向上させるため、ブレーキパイプすべてをステンレス製に交換し、今後このようなことが起きないようにする。
- 点検・診断
- ABSバルブのブレーキパイプの腐食およびバルブの腐食したバッキングプレートが見つかった。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2016-06-09
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ボートをトーイング中に約50 MPH（＝80.5 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏むとフロアボードまで下がりました。
- 対応
- ブレーキパイプが交換され、故障は解決されました。
- 点検・診断
- 販売店で点検した結果、ブレーキパイプの錆が原因と診断されました。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-02-02
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 下り坂で、ブレーキを作動させるとペダルが床まで沈んだ。
- 対応
- 車両のすべてのメタル配管を交換した。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2015-12-28
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ブレーキパイプの故障 - ST. LOUIS MO. （ほか1文）
- 波及（影響）
- ほぼ事故/衝突を回避した。
所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2015-08-23
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 走行中に自宅に向かっている時、ブレーキペダルを踏むとペダルがフロアまで下がり、車両下部を確認したところ車両下部にブレーキフルードがたまっていた。
- 原因
- ブレーキパイプが腐食して配管が弱くなっている。
所有者の苦情2005 GMC YUKON ・ 2015-08-05
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 所有者はブレーキペダルが異常に床まで下がったと述べています。
- 対応
- ブレーキパイプが交換されました。
- 点検・診断
- 車両は独立系メカニックに持ち込まれ、ブレーキパイプが早期に錆び腐食していることが診断され、破損していました。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2015-04-20
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 複数回の制動時にユーコンが停止失敗し、その後ABSが作動してブレーキペダルが振動し、ブレーキペダルの圧力低下が発生し、その後トラックが停止せずにスライドする。
- 対応
- マスターシリンダーを交換したが改善されず、トラックはすべての新しいブレーキパイプが必要（錆による）。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2015-03-24
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 妻が車をドライブウェイから後退させている時に問題が発生した。 （ほか1文）
- 点検・診断
- さらなる点検により、すべてのブレーキパイプが疑わしく、交換が必要であることが判明した。
- 波及（影響）
- 害や怪我は発生しなかった。
所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2015-03-12
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記載なし
技術文書に記載された対処法
ブレーキパイプの腐食・破裂点検方法
- NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
修理
- GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
- 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
注意
- 修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。
記録の本文を読む
- 状態
- 警告灯は表示されなかった。 （ほか1文）
- 原因
- GMが配管を車両アンダーキャリッジの前側に沿わせて走行させている理由は理解できない。 （ほか2文）
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