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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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絞り込み中（1件の条件）

この車種に多い症状：腐食・錆制動力の低下漏れパーキングブレーキ警告灯ABS が作動する（低速など）灯火（ヘッドライト・ウインカー）

不具合ブレーキパイプの腐食・破裂解除

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 35件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

結果

  • 直ったと記載1
  • 結果の記載なし8

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（35件）

既知の不具合ブレーキパイプの腐食・破裂35件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-11-17

    ブレーキラインの腐食・破損による制動不能

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    顧客は、ブレーキペダルを踏んだときにブレーキが機能しなかったと述べている。
    原因
    UPDATED 01/15/15 ブレーキラインが腐食し、流体の漏出を引き起こし、その結果ブレーキが機能しなくなった。UPDATED 03/03/15
    点検・診断
    ディーラーは、ブレーキラインが欠陥のある金属により腐食および破損していると診断した。
    結果
    車両は修理された。

  2. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2014-03-19

    ブレーキペダルがフロアまで下がる

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    通常乾燥した状態で駐車道路に入るとき、ブレーキペダルはフロアまで下がり、ダッシュのブレーキライトが点灯した。
    原因
    これはドライバー側のリアブレーキラインが何の警告もなく漏れが生じたことが原因である。 （ほか1文）
    波及（影響）
    ガレージドアを突き破ることから数フィート手前で停止した。

  3. 所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2018-05-29

    ブレーキラインの錆による制動不全の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    高速走行中にブラインドカーブを曲がっていると、前方の交通が衝突事故により停止していた。 （ほか1文）
    点検・診断
    雨が降っており、ブレーキが効かない理由を確認するためにトラックの下を見たが、その時点では何も見つけられなかった。 （ほか1文）
    波及（影響）
    十分な速度で停止できず、他の車との接触を避けるために左側の中央分離帯に進路を変えなければならなかった。

  4. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-10-17

    ブレーキペダルがフロアボードまで下がり、ブレーキ液漏れほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    予告なく、ブレーキペダルがフロアボードまで下がり、ブレーキ液が漏れていた。
    対応
    メカニックはフロントブレーキラインを交換し、広範な錆と腐食があったことを指摘した。

  5. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2016-06-09

    トーイング中のブレーキペダル床面への沈み込み

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    ボートをトーイング中に約50 MPH（＝80.5 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏むとフロアボードまで下がりました。
    対応
    ブレーキラインが交換され、故障は解決されました。
    点検・診断
    ディーラーで点検した結果、ブレーキラインの錆が原因と診断されました。

  6. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2014-08-01

    ブレーキペダルがフロア板に達し、ブレーキラインほか

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は点検も修理も行われていません。

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    お客様は、ブレーキペダルを踏むとフロア板まで移動すると述べました。 （ほか1文）
    対応
    車両は点検も修理も行われていません。

  7. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-07-09

    リバースライト球交換中にブレーキが完全に効かなくなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    このメンテナンス修理を行っている間にトラックのブレーキが完全に効かなくなった。 （ほか1文）
    点検・診断
    修理工場に牽引してもらい、ブレーキが完全に錆び付いていたと言われた。
    波及（影響）
    幸いなことにトラックが背後の通りの向こう側に駐車されている自動車に後退衝突することを防ぐことができた。また、すぐにトラックを運転して息子を野球の練習に連れていかなかったことが幸いだった。

  8. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2014-03-03

    ブレーキフルード漏れおよびブレーキペダルの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      ブレーキフルードを半瓶分、リザーバーに入れた。

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    町中を運転していたときブレーキが少し柔らかく感じた。 （ほか3文）
    対応
    ブレーキフルードを半瓶分、リザーバーに入れた。
    点検・診断
    車両をショップに持ち込み、ブレーキラインすべてを交換する必要があると言われた。

  9. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2013-11-23

    雪道でのABSブレーキ時にブレーキペダルがフロアまで下がる

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    左折停止時に路面に薄い雪の被膜があり滑りやすくなっていた。ABSブレーキがサイクルし、マニュアルに従ってブレーキペダルを踏み続けたところ、トラックが減速した。ABSが再度サイクルしてからペダルがフロアまで下がった。
    点検・診断
    ドライウェイに入るときにブレーキがほぼ全く利かなかった。駐車した後、マスターシリンダーの液面を点検したところ満杯に見えた。そこからABSモジュールへ向かう配管を辿り、編組ブレーキラインまで確認したが漏れは見られなかった。その後、編組ブレーキラインをブレーキラインチューブ、フレーム、ホイールウェルの奥へと辿ったところ、ホイールウェル付近の配管から液が漏れており、配管全体とアンダーキャリッジ、フレーム、ホイールハウジングシュラウドに液が噴き散っていた。
    波及（影響）
    車両が道路上で横向きになり、左折予定地から30フィート（＝9.14 m）離れた位置でほぼ溝に落ちかけた。その後、バックして左折のために道路に入ろうとしたときにブレーキがフロアまで下がった。幸いなことに自宅がこの場所から約500ヤード（＝457.2 m）離れていた。

  10. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-08-15

    腐食によるブレーキライン不具合

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    リアブレーキラインはアクスルに沿って走行していたものが、目視検査により交換された。

  11. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2013-06-10

    ブレーキペダルの沈み込みほか；ブレーキライン故障の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    時速20マイル（＝32.2 km/h）で街道を走行中、停止標識の約150フィート（＝45.7 m）手前でブレーキをかけ始めた。 （ほか1文）
    対応
    整備士が腐食耐性のある合金チューブを使用してブレーキラインを一から再構築した。 （ほか2文）
    点検・診断
    整備士が点検したところ、2本の漏れ出ているスチールブレーキラインが故障しており、その他のブレーキラインは著しく腐食していた。

  12. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2013-05-10

    走行中のブレーキ効かず、ペダル固着の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処修理されなかった

      車両は修理されなかった。

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    不具合報告者は、時速30～40 MPH（＝48.3–64.4 km/h）で走行中、ブレーキペダルを踏んでもブレーキが効かなかったと述べている。 （ほか1文）
    対応
    車両は修理されなかった。
    点検・診断
    不具合報告者が車両を点検した結果、ブレーキラインが腐食しており、ブレーキフルイドが車両から漏れていることが判明した。

  13. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2012-10-09

    ブレーキラインの錆による完全なブレーキ失効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ドライブにシフトするためにブレーキを踏んだときペダルがフロアまで下がった。
    点検・診断
    近くのガレージに持ち込まれ、ラインに4つの別々のリークが見つかった。
    波及（影響）
    幸い誰も怪我をしたり殺傷されたりしなかった。 （ほか1文）

  14. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2012-08-22

    ブレーキペダルが床まで下がり停止しない

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    本報告者はブレーキを操作した際、ペダルが床まで完全に下がり、車両が停止しなかったと述べている。 （ほか1文）
    点検・診断
    車両は独立系メカニックにレッカー移送され、ブレーキラインが完全に腐食していると診断された。
    結果
    車両は修理された。

  15. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2012-03-28

    走行中のブレーキ失効の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    顧客は時速20 MPH（＝32.2 km/h）で走行中にブレーキを操作したところブレーキが失効し、ブレーキペダルがフロアボードまで押し込まれたと述べている。
    対応
    メカニックはブレーキライン全体とマスターシリンダーを交換した。
    点検・診断
    メカニックはブレーキラインが錆びており、ブレーキフルードが漏れていることを発見した。

  16. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2011-12-06

    ブレーキペダル不効；運転席側液漏れの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    エンジンを始動し、ブレーキペダルを踏んでからシフトをリバースに入れて走行したところ、いつもどおりに車が止まらないことに気づいた。 （ほか1文）
    原因
    メインのブレーキラインが破裂して（腐食）、液体が至る所に漏れ、潜在的に深刻な生命にかかわる運転ハザード（ブレーキフェイル）が生じた。車を駐車していなかったら結果は異なっていただろう…これは直ちに調査される必要がある。

  17. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2010-10-10

    トレーラー牽引中のブレーキ機能喪失とブレーキラインの腐食

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキがフロアまで落ち込み、緊急ブレーキを使用する必要があった。
    原因
    金属製ブレーキラインだと思われ、材料の欠陥による破損のようであり、より硬い、またはより耐久性のあるステンレス鋼またはその同等のもので製造されるべきだと考える。ブレーキは車両で最も重要な装置であるため。

  18. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2016-07-08

    牽引中のブレーキペダル床落ち、ブレーキシステム故障の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    17フィート（＝5.18 m）ボートを牽引中、一時停止標識で停車した。 （ほか3文）

  19. 所有者の苦情2003 GMC YUKON DENALI ・ 2016-06-19

    走行中のブレーキ効きの喪失の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    走行中の市街地でブレーキが効かなくなり、予兆なく赤信号で停止できなかった。

  20. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2016-03-16

    ブレーキラインが腐食し破損の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキラインが著しく腐食していて、リア用ブレーキのラインが完全に破損してフルードがリークしている。 （ほか2文）

  21. 所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2015-07-06

    ブレーキペダルが床まで沈み込み、ブレーキ警告灯が点灯

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    オンランプを走行中にブレーキを掛けて減速し始めると、ブレーキペダルが床まで沈み込み、ブレーキ機能がなくなり、ダッシュボードにブレーキ警告灯が表示された。
    点検・診断
    ブレーキラインを点検したところ、リア運転席側で大きな漏れが、フロント助手席側で小さな漏れが見られた。

  22. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2014-04-16

    ブレーキ液漏れ：走行中ブレーキペダルが床まで下がる

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    車両中央下に液体が漏れているのに気付き、水だと思ったが、日曜夜に教会に向かっている途中、ブレーキペダルが床まで完全に下がった。非常に不安で怖かったが、安全に停止して帰宅することができた。
    点検・診断
    また、ウォーターポンプの新品が必要とのことも知らされた。

  23. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2013-10-23

    ブレーキ液漏れ、ブレーキが効かなくなった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキ液漏れ、ブレーキが効かなくなった。

  24. 所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2013-08-13

    運転席下のブレーキラインから漏れ、錆が原因の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。

  25. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2013-08-04

    下り坂走行中のブレーキ喪失

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    オリリア(オンタリオ州、カナダ)の下り坂を走行中に、急に制動力が失われた。
    点検・診断
    兄が車両を点検した結果、ドライバー側の車両下部のABSセンサー隣の腐食したブレーキラインの破裂から、ブレーキフルイドが全て漏れ出していたことを発見した。

  26. 所有者の苦情2000 GMC YUKON ・ 2013-04-21

    バックアップ中にブレーキペダルがフロアまで下がった

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    トレーラーをヒッチするためにバックアップしていたときに、ブレーキペダルがフロアに当たった。幸いなことに、トレーラーをフックする前に発生したため、ブレーキなしでトレーラーをけん引して事故になることはなかった。

  27. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2012-12-20

    ブレーキペダルがフロアボードまで沈み込む

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    走行速度25 MPH（＝40.2 km/h）でブレーキをかけようとした際、ブレーキペダルが予告なく異常にフロアボードまで動いた。
    点検・診断
    メカニックはブレーキラインが著しく腐食していて漏れていると診断した。

  28. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2012-10-23

    ブレーキライン著しく腐食、走行中ペダル床付き

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキラインが著しく腐食している。 （ほか2文）

  29. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2012-09-21

    ブレーキラインから液漏れ、ペダルが床まで下がるの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキラインが駐車中に液漏れを始めた。 （ほか1文）

  30. 所有者の苦情2004 GMC YUKON ・ 2012-08-04

    バック中にブレーキペダルが床まで下がり、燃料が漏れている

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    バック中にブレーキを踏むとペダルが床まで下がり、車両下部を確認したところブレーキラインからブレーキ液が漏れているのが見られた。

  31. 所有者の苦情2003 GMC YUKON ・ 2012-07-28

    ブレーキラインの腐食によるブレーキフルード漏れ

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ドライブウェイにブレーキフルードが付着しているのに気付いた。 （ほか1文）
    点検・診断
    フレームに沿ったメタルブレーキフルードラインに「ヘビー」な腐食が見られた。

  32. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2012-03-09

    ブレーキラインの腐食によるブレーキ不効

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ペダルがフロアまで移動するため制動力がない

  33. 所有者の苦情2001 GMC YUKON ・ 2011-11-05

    ブレーキペダルが下がり、腐食したブレーキラインから漏れ

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ドライウェイでブレーキを踏んだときにポップ音を感じ、ブレーキペダルがフロアまで下がった。
    点検・診断
    漏れている箇所周辺のフレームを触ると、非常に腐食したブレーキラインを感じた。

  34. 所有者の苦情2004 GMC YUKON DENALI ・ 2011-10-26

    走行中のブレーキ不具合の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    整備依頼者は、時速55マイル（＝88.5 km/h）で走行中、ブレーキが利かなくなってフロアボードまで踏み込まれたと述べている。
    点検・診断
    車両は地元の整備工場にレッカー移動され、整備工場はブレーキラインが腐食により割れており交換が必要と診断した。

  35. 所有者の苦情2005 GMC YUKON DENALI ・ 2011-08-06

    ブレーキラインの錆とブレーキ液の漏れの報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

      技術文書に記載された対処法

      ブレーキパイプの腐食・破裂

      点検方法

      • NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。

      修理

      1. GMはいずれかのパイプが漏れまたは交換が必要な程度に腐食している場合、パイプ全セットの交換を推奨する。
      2. 2013年6月28日、GMはMY1999-2007 GMT800ピックアップおよびユーティリティ車両のブレーキパイプ整備用として66個の新しい部品番号を発表した。

      注意

      • 整備記録の分析から、消費者は多くの場合故障した回路のみの修理を選択していることが示される。
    記録の本文を読む
    状態
    ブレーキラインが錆び、ブレーキ液が漏れている。 （ほか1文）

所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。