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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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絞り込み中（2件の条件）

車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：出力低下・加速しない腐食・錆異音制動力の低下オーバーヒート

記録の一覧

所有者の苦情 5リコール 0メーカー通知 0登録なしで開ける記録：5件中 5件

年ごとの件数（記録の日付）

所有者の苦情

2004200520102015202020252026

下の記録 5件を日付順に並べた図（点を選ぶと記録が開きます）

所有者の苦情加速時にアクセルが機能停止アイドル発進時のエンジンもたつきと異音ほか停止状態からの加速時にトラクション停止状態からの加速時に動力喪失ほかの報告走行中のエンスト（エンジンチェックランプほか）

2004-10-172016-04-09

  1. 所有者の苦情日付 2016-04-09

    加速時にアクセルが機能停止

    2005 GMC YUKON DENALI

    WILL NOT ACCELERATE

    SINCE 2009, I HAVE BEEN TAKING MY 2005 YUKON DENALI TO BOTH DEALERSHIPS AND OTHER MECHANIC SHOPS TO FIX A VERY HAZARDOUS PROBLEM. TO DATE, NO ONE HAS BEEN ABLE TO FIX THE PROBLEM. WHEN ACCELERATING FROM A STOP OR ANYTIME WHEN TRAVELING BETW

  2. 所有者の苦情日付 2015-10-08

    アイドル発進時のエンジンもたつきと異音ほか

    2006 GMC YUKON

    HESITATION

    THE FIRST TIME THIS HAPPENED I WAS DRIVING AT APPROX. 45 MPH ON SECONDARY ROAD WHEN ALL LIGHTS DIMMED AND THE VEHICLE POWER WENT DOWN TO ALMOST NOTHING. THE POWER STEERING AND BRAKES WENT OUT AND I HAD TO PULL OFF OF THE HIGHWAY. I TURNED

  3. 所有者の苦情日付 2011-01-08

    停止状態からの加速時にトラクション

    2005 GMC YUKON

    LOSE POWER

    I RECENTLY HAD MY VEHICLE IN MY SERVICE DEPT. FOR AN ON-GOING PROBLEM , WHEN I WOULD ACCELERATE, THE VEHICLE WOULD LOSE POWER AND NOT MOVE AFTER ABOUT 20 FEET OR SO AND A TRACTION ACTIVE MESSAGE WOULD APPEAR ON THE DISPLAY. THIS WAS A VERY

  4. 所有者の苦情日付 2010-12-05

    停止状態からの加速時に動力喪失ほかの報告

    2004 GMC YUKON

    LOSE POWER

    I RECENTLY HAD MY VEHICLE IN MY SERVICE DEPT. FOR AN ON-GOING PROBLEM OF WHICH HERITAGE GMC COULD NOT REPAIR. FROM A STANDSTILL, WHEN I WOULD ACCELERATE, THE VEHICLE WOULD LOSE POWER AND NOT MOVE AFTER ABOUT 20 FEET OR SO AND A ?TRACTION AC

  5. 所有者の苦情日付 2004-10-17

    走行中のエンスト（エンジンチェックランプほか）

    2003 GMC YUKON

    REDUCED ENGINE POWER

    DRIVING 60 MPH ON A 20 MILE BRIDGE, THE ENGINE FAILED (ENGINE LIGHT AND TRACTION CONTROL LIGHT WERE ON. NO POWER STEERING OR POWER BRAKES. NOTHING APPEARED TO BE OVERHEATED. 2 HRS LATER IT STARTED, 5 MINUTES LATER IT KILLED AGAIN. TOWED TO