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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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この車種に多い症状：始動しないエンスト・走行中に停止警告灯

考えられる原因

異音、セキュリティ表示記録 0件
ボディ・ドア・内装
ブレーキ
トランスミッション・駆動系
電装・配線・電源
エンジン
排気・排ガス
0ダッシュ中央からのカタカタ音（カウルインシュレーターのクリップ）0車両前部からのパチン・ポンという音（フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする）0ヘッドライナー・ルーフのがたつき音（ルーフドレンチャンネル）0サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）0始動後最初の加速でアクセルペダル付近からブザー音・振動（Supplemental Brake Assist の自己診断、正常）0パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1500 のみ04L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音04L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）04LO でパーキングに入れるときのギヤ鳴り（正常な特性）0オーディオにオルタネーターのうなり音が入る（ラジオとアンプのアース追加）0ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）0Passlock による始動直後の停止・始動不能0補機ベルトのうなり音（パワーステアリングポンプのプーリーの位置直し）1500 のみ0アイドリング時のエンジンの振動・音がステアリングやシートに伝わる（PCM の再プログラム）0カム山・リフターの摩耗による失火と打音0オイルポンプ吸入管の Oリング切れによる打音4.8L・5.3L・6.0L のみ0後側ノックセンサーの腐食（P0332）4.8L・5.3L・6.0L のみ0排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）
図にない原因（11件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・異音、セキュリティ表示

原因の候補（技術文書に対処法あり）

後側ノックセンサーの腐食（P0332）

対象：4.8L・5.3L・6.0L のみ

軽度から重度のノッキング（スパークノック。ふつう加速時にひどくなる）、エンジン警告灯（MIL）の点灯、またはその両方の訴えがあることがある。

点検すると P0332 が入っていることがある。

見分け方

P0327P0332エンジン警告灯（チェックエンジン）

対処法

  1. P0327 と P0332 が同時に入る場合は、インテークマニホールドの左後ろ上部、カバーのすぐ下にある 2 線式ノックセンサーハーネスの接続不良を点検する。
  2. インテークマニホールドを組み付ける前に、ハーネスを含めたノックセンサーの抵抗を測る。
  3. 後側のノックセンサーを交換し、センサーのまわりに RTV で土手を作って水が流れ込まないようにする。

注意：RTV で全周を囲まない。後ろ側は開けておく。

必要なもの

交換部品・材料
  • リアバンクのノックセンサー
  • RTV（センサーの周りに水よけの堰を作る）
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）

技術文書からの引用

  • 対象は 4.8L・5.3L・6.0L エンジンの 1999–2002年式 Chevrolet・GMC の C/K ピックアップとユーティリティ車。Yukon・Yukon XL・Yukon Denali・Yukon Denali XL を含む。

    1999-2002 Chevrolet and GMC C/K Pickup and Utility Models (Avalanche, Silverado, Sierra, Tahoe, Suburban, Yukon, Yukon XL, Yukon Denali, Yukon Denali XL) with 4.8L, 5.3L or 6.0L Engine

    General Motors (copy hosted by Corvette Action Center)

  • 軽度から重度のノッキング（スパークノック。ふつう加速時にひどくなる）、エンジン警告灯（MIL）の点灯、またはその両方の訴えがあることがある。

    Some customers may comment on a mild to severe engine ping (commonly referred to as spark knock), usually worse during acceleration and/or an illuminated MIL.

    General Motors (copy hosted by Corvette Action Center)

  • 点検すると P0332 が入っていることがある。

    Upon investigation, the technician may find DTC P0332 set.

    General Motors (copy hosted by Corvette Action Center)

  • センサーの収まるくぼみに水が入り、後側（rear bank）のノックセンサーが腐食して起きることがある。

    This condition may be the result of corrosion of the rear bank knock sensor due to water intrusion into the sensor cavity.

    General Motors (copy hosted by Corvette Action Center)

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記録

現在開ける記録はありません。

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。