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FaultCrate
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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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この車種に多い症状：警告灯漏れ発煙・火災

考えられる原因

警告灯、P0430記録 6件
排気・排ガス
ブレーキ
トランスミッション・駆動系
電装・配線・電源
エンジン
燃料系
5触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）0ブレーキパイプの腐食・破裂0ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）0右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）0Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メータークラスターの SPS プログラム未実施）0「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）0トランスファーケースのサービスランプ点灯（New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム）0コネクターの微摺動腐食による断続的な警告0Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）0クランクシャフトポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）0インテークマニホールドのガスケット漏れ0カム山・リフターの摩耗による失火と打音0エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）0後側ノックセンサーの腐食（P0332）0DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）
図にない原因（8件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・警告灯、P0430

原因の候補（技術文書に対処法あり）

触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）

低走行車または最近キャタリティックコンバーターが交換された車両でSESライトが点灯する可能性がある。

DTCs P0420および/またはP0430が記録される可能性がある。

見分け方

P0420P0430エンジン警告灯（チェックエンジン）

対処法

  1. 診断がなお合格しない場合、SI診断を実行し必要に応じて修理する。
  2. 新車・低走行車でこれらのDTCがある場合、Tech 2でIPCのData Display/Data 1 ListにあるEngine Hour Meterからエンジン運転時間を確認する。
  3. 最後にエンジンを再始動し、DTC P0420/430の診断が実行される条件で車両を運転して、診断に合格することを確かめる。
  4. この場合、DTCsをクリアしドライブサイクルを実行する。
  5. 高速道路での一定速度走行を25～30分間行う。
  6. 走行サイクルの手順：エンジンを1分間停止した後に再始動し、高速道路の速度でさらに10〜15分走行する。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 2件・記録 5件）

技術文書からの引用

  • GMC Yukon Models 2002 - 2018 All All V8 ALL

    General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06

  • A SES light may be experienced on low mileage vehicles, or vehicles that have recently had the catalytic converter replaced.

    General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06

  • Upon inspection, DTCs P0420 and/or P0430 may be stored.

    General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06

  • the catalytic converter may not have completed a thorough break-in cycle after replacement, possibly resulting in a false DTC P0420 and/or P0430.

    General Motors (published by NHTSA) 2019-03-06

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記録

現在開ける記録はありません。

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。