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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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この車種に多い症状：警告灯

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 9件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

症状

原因とされた部位

実施した作業

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る（4件）

既知の不具合Autoride の「Service Ride Control」表示2件

  1. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2013-08-06

    サスペンションシステムの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      GM: SERVICE SUSPENSION SYSTEMがDICに表示される場合、トリムハイトが不適切であるか、コンプレッサー吸気ホースが緩いか、またはコンプレッサーセルフテストが作動していない可能性があります。また、SUBURBAN LD MY 2001-2013、YUKON DENALI XL MY 2013、YUKON XL LD 2001-2013も含まれます。

      技術文書に記載された対処法

      Autoride の「Service Ride Control」表示

      点検方法

      • 配線がコンプレッサーとフレームの間に挟まれていないかを見るには、コンプレッサー ASSY を取り外す必要があることがある。

      修理

      1. 損傷またはショートした回路を修理し、コンプレッサーを取り付けるときに再び傷まないよう配線の取り回しを直す。
      2. センサー単体では補修しない。エアフィルター・ドライヤー・センサーの ASSY 一式を取り付ける。

      注意

      • この不具合でエアコンプレッサー ASSY を丸ごと交換しない。
    記録の本文を読む
    対応
    GM: SERVICE SUSPENSION SYSTEMがDICに表示される場合、トリムハイトが不適切であるか、コンプレッサー吸気ホースが緩いか、またはコンプレッサーセルフテストが作動していない可能性があります。また、SUBURBAN LD MY 2001-2013、YUKON DENALI XL MY 2013、YUKON XL LD 2001-2013も含まれます。

  2. メーカー通知2001–2003 GMC YUKON ・ 2005-03-07

    ライドコントロールメッセージおよびDTC C0580の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    サービスライドコントロールメッセージが表示され、診断コード C0580 が入った場合は、右フロントショックアブソーバーソレノイドコネクターを交換し、新しい AC サクションホースおよび補助 AC エバポレーターホースを取付けてください。

電装系1件

  1. メーカー通知2006 GMC YUKON ・ 2024-05-06（同じ文書の以前の版 2件をまとめています）

    磁気制御式サスペンション電気コネクタ未装着の通知

    1. 1故障の状態

      • 件名には、Service Suspension SystemのメッセージとDTC C0575、C0580、C0585またはC0590が挙げられている。
      • Drivers Information Center（DIC）にService Suspension Systemのメッセージが表示されるという申し出がある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 組み立て工程で、ショックアブソーバー（アクチュエーター）上端の90度の電気コネクターが完全にはまっていなかったか、強くぶつけられて半分外れた、または内部の接触不良が生じた可能性がある。

      点検手順（文書の順）

      1. 電気コネクターの緑色のインシュレーターとセンターポストを目視で点検し、曲がりがなく使用できる状態か確かめる。必要ならコネクターを交換して再点検する。
      2. 電気コネクターをショックアブソーバー（アクチュエーター）に接続し直し、サスペンションのDTCを消去して、コードが再び入らないことを確認する。
      3. コードが再発する場合は、電気コネクターをショックアブソーバー（アクチュエーター）とピグテールから外し、反対側のショックアブソーバー（アクチュエーター）のコネクターと入れ替える。

    3. 3対処

      修理

      • DTCがコネクターと一緒に反対側へ移る場合はコネクターを交換する。移らない場合はSIを参照し、最初に出たDTCの診断に従う。

      部品

      • 部品番号19180262、Connector, S/ABS Elec Susp Control（サスペンション制御用ショックアブソーバーのコネクター）。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • ショックアブソーバー（アクチュエーター）を交換しようとする前に、文書の手順を済ませる。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：対象車種の一覧に2006-2014年式のGMC YukonとYukon XLが含まれる。
    • 対象：RPO F55、Z55またはZ95の装着車が対象である。
    • 状態：件名には、Service Suspension SystemのメッセージとDTC C0575、C0580、C0585またはC0590が挙げられている。
    • 状態：Drivers Information Center（DIC）にService Suspension Systemのメッセージが表示されるという申し出がある。
    • 原因：組み立て工程で、ショックアブソーバー（アクチュエーター）上端の90度の電気コネクターが完全にはまっていなかったか、強くぶつけられて半分外れた、または内部の接触不良が生じた可能性がある。
    • 注意：ショックアブソーバー（アクチュエーター）を交換しようとする前に、文書の手順を済ませる。
    • 点検方法：電気コネクターの緑色のインシュレーターとセンターポストを目視で点検し、曲がりがなく使用できる状態か確かめる。必要ならコネクターを交換して再点検する。
    • 点検方法：電気コネクターをショックアブソーバー（アクチュエーター）に接続し直し、サスペンションのDTCを消去して、コードが再び入らないことを確認する。
    • 点検方法：コードが再発する場合は、電気コネクターをショックアブソーバー（アクチュエーター）とピグテールから外し、反対側のショックアブソーバー（アクチュエーター）のコネクターと入れ替える。
    • 修理：DTCがコネクターと一緒に反対側へ移る場合はコネクターを交換する。移らない場合はSIを参照し、最初に出たDTCの診断に従う。
    • 部品：部品番号19180262、Connector, S/ABS Elec Susp Control（サスペンション制御用ショックアブソーバーのコネクター）。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    磁気制御式サスペンション電気コネクターが装着されていない。

サスペンション1件

  1. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2023-12-26（同じ文書の以前の版 3件をまとめています）

    サスペンションの通知

    1. 1故障の状態

      • 症状1（2009年式以前）：DICに「Service Suspension System」が表示され、リアの車高が正しくない。電子サスペンション制御（ESC）モジュールにDTC C0696またはC0711が記憶されている。
      • 症状2：DICに「Service Suspension System」が表示され、重い荷物を積むとリアの車高が低いこともある。ESC モジュールにDTC C0711が記憶されている。
      • 症状3：車両の左後部にホースが垂れ下がっている。点検すると、ホースが損傷しているか、オートレベリング用エアコンプレッサーの吸気フィルターから外れていることがある。

    2. 2原因の特定

      考えられる原因

      • 症状1は、オートレベルコントロール（ALC）の圧力センサーへの配線がアースにショートしていることで起きることがある。
      • 症状2は、ALC圧力センサーの内部故障が原因のことがある。センサーに水分が入ると起きることがある。

      点検手順（文書の順）

      1. 配線がコンプレッサー ASSY とフレームの間に挟まれていないかを確かめるには、エアコンプレッサー ASSY を車両から外す必要がある場合がある。
      2. 始動時のシステム圧力が10 psi（69 kpa）を下回ると、補充のためにコンプレッサーを作動させてショックアブソーバーに空気を送る。

    3. 3対処

      修理

      1. 症状1では、損傷・ショートした回路を修理し、コンプレッサー ASSY の取り付け時に再び傷つかないよう配線の位置を直す。
      2. センサー単体の供給はもう無い。センサーを交換する時は、エアフィルター・ドライヤー・センサー一体の ASSY を取り付ける。
      3. 症状3では、オートレベリング用コンプレッサーの吸気フィルターとホースの ASSY（PN 22197160）を交換する。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      部品

      • 2012年5月より前に製造された車両は、改良型センサー用のジャンパーハーネスが必要で、ASSY PN 22964558に同梱されている。2012年5月以降に製造された車両はジャンパーハーネス不要で、PN 22941807を使う。

      文書に書かれている部品番号

      番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

      注意

      • この不具合でエアコンプレッサー ASSY 一式を交換しない。
      • 症状4（始動時にコンプレッサーのセルフテストが行われない）：オートレベルシステムは通常、キー ON 時にコンプレッサーを作動させないか、ごくまれにしか作動させない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象：2001-2013年式のGMC Yukon、Yukon XL LD、Yukon Denali、Yukon Denali XLが対象（注：本サービスの対象年式より後まで含む）。
    • 対象：RPO Z55またはZ95の装着車が対象。
    • 状態：症状1（2009年式以前）：DICに「Service Suspension System」が表示され、リアの車高が正しくない。電子サスペンション制御（ESC）モジュールにDTC C0696またはC0711が記憶されている。
    • 原因：症状1は、オートレベルコントロール（ALC）の圧力センサーへの配線がアースにショートしていることで起きることがある。
    • 点検方法：配線がコンプレッサー ASSY とフレームの間に挟まれていないかを確かめるには、エアコンプレッサー ASSY を車両から外す必要がある場合がある。
    • 修理：症状1では、損傷・ショートした回路を修理し、コンプレッサー ASSY の取り付け時に再び傷つかないよう配線の位置を直す。
    • 注意：この不具合でエアコンプレッサー ASSY 一式を交換しない。
    • 状態：症状2：DICに「Service Suspension System」が表示され、重い荷物を積むとリアの車高が低いこともある。ESC モジュールにDTC C0711が記憶されている。
    • 原因：症状2は、ALC圧力センサーの内部故障が原因のことがある。センサーに水分が入ると起きることがある。
    • 修理：センサー単体の供給はもう無い。センサーを交換する時は、エアフィルター・ドライヤー・センサー一体の ASSY を取り付ける。
    • 部品：2012年5月より前に製造された車両は、改良型センサー用のジャンパーハーネスが必要で、ASSY PN 22964558に同梱されている。2012年5月以降に製造された車両はジャンパーハーネス不要で、PN 22941807を使う。
    • 状態：症状3：車両の左後部にホースが垂れ下がっている。点検すると、ホースが損傷しているか、オートレベリング用エアコンプレッサーの吸気フィルターから外れていることがある。
    • 修理：症状3では、オートレベリング用コンプレッサーの吸気フィルターとホースの ASSY（PN 22197160）を交換する。
    • 注意：症状4（始動時にコンプレッサーのセルフテストが行われない）：オートレベルシステムは通常、キー ON 時にコンプレッサーを作動させないか、ごくまれにしか作動させない。
    • 点検方法：始動時のシステム圧力が10 psi（69 kpa）を下回ると、補充のためにコンプレッサーを作動させてショックアブソーバーに空気を送る。

    メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    サスペンション。

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