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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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絞り込み中(2件の条件)

車両の仕様(記録に書かれている場合)

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています(苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載)。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状:異音失火・アイドル不調操舵力の変化振動・シャダー

記録ごとのつながり

原因または対応が記載された記録は 24件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。

帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です(件数の多いものだけを表示)。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。

記録を1件ずつ見る(24件)

既知の不具合ステアリング中間シャフトの異音(コトコト音)2件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2008-07-14

    上部中間ステアリングシャフト異音の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    対応
    エンジンルーム下からのクランキング音があり、ステアリングホイールおよび/またはステアリングコラムに振動が感じられる場合は、上部中間ステアリングシャフト[I-SHAFT]ASS'Yを交換してください。
  2. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-10-31

    ステアリングコラムのガタガタ音が繰り返し発生

    1. 1故障の状態

      要するに、ガタガタ鳴る。 (ほか2文)

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    要するに、ガタガタ鳴る。 (ほか2文)
    対応
    最初、Berglund Chevrolet(Roanoke, VA)に持ち込んだ際、彼らはルブキットでこの問題を解決しようとした。 (ほか1文)

既知の不具合ハイドロブーストとパワーステアリング(油圧の共用)1件

  1. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2006-03-07

    左折時のパワーステアリング完全故障

    1. 1故障の状態

      左折時にパワーステアリングが完全に失効した。

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    左折時にパワーステアリングが完全に失効した。

ステアリング20件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15

    アイドリング不安定のお知らせ

    1. 1故障の状態

      • DTCもほかのエンジン性能の不具合もなく、アイドルがわずかに不整になる。比較用の同型車でも同じ状態が出ることがある。
      • アイドル時にTech 2に失火がときどき記録されることがあるが、DTCは入らない。
    2. 2原因の特定

      点検手順(文書の順)

      • 同型車と比べる。同型車より悪い場合は、SI(サービス情報)の診断を行い、必要な修理をする。
    3. 3対処

      注意

      • SIの「Rough, Unstable, or Incorrect Idle」の診断で結論が出ない場合、または同型車と同じ状態の場合は、車両のアイドル特性とみなし、修理を行わない。
    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象:対象は1999-2013年式のGMC Savana、Sierra、Yukon。
    • 対象:V8ガソリンエンジン搭載車が対象。
    • 状態:DTCもほかのエンジン性能の不具合もなく、アイドルがわずかに不整になる。比較用の同型車でも同じ状態が出ることがある。
    • 状態:アイドル時にTech 2に失火がときどき記録されることがあるが、DTCは入らない。
    • 点検方法:同型車と比べる。同型車より悪い場合は、SI(サービス情報)の診断を行い、必要な修理をする。
    • 注意:SIの「Rough, Unstable, or Incorrect Idle」の診断で結論が出ない場合、または同型車と同じ状態の場合は、車両のアイドル特性とみなし、修理を行わない。

    メーカーの文書(PDF・英語)を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、軽度のアイドリング不安定がある車両に関する情報を整備士に提供します。整備士は当該車両と同型車両の状態を比較してください。当該車両の症状が同型車両より悪い場合、整備士は公開されたサービス情報に従い、必要に応じて診断および修理を実施してください。
  2. 所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2010-03-10

    走行中(時速5 MPH)にパワーステアリング 「の報告」

    1. 1故障の状態

      時速5 MPH(=8.05 km/h)で走行中に突然ステアリングホイールのパワーアシストが失われた。 (ほか1文)

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    時速5 MPH(=8.05 km/h)で走行中に突然ステアリングホイールのパワーアシストが失われた。 (ほか1文)
    対応
    パワーステアリングポンプは4月13日に交換された。
    点検・診断
    販売店に持ち込まれたが、故障を再現することができないと伝えられた。
  3. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-08-01

    タイヤのカッピングと摩耗の報告

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    路上での蛇行 タイヤからの過度な音 タイヤ内側での摩耗
    原因
    42000マイル(=67,592 km)でアイドラーアームおよびピットマンアームの摩耗によるタイヤのカッピング。
  4. メーカー通知2001–2005 GMC YUKON ・ 2005-05-11

    ステアリングアイドラーアーム点検手順の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      ステアリングアイドラーアーム点検手順。

    記録の本文を読む
    対応
    ステアリングアイドラーアーム点検手順。
  5. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2005-04-21

    駐車場での操舵アシスト不足またはシャダーの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      駐車場タイプの操舵時における操舵アシスト不足またはシャダー。

    記録の本文を読む
    対応
    駐車場タイプの操舵時における操舵アシスト不足またはシャダー。
  6. メーカー通知2002–2005 GMC YUKON ・ 2005-04-19

    QUADRASTEER間欠的な4輪操舵メッセージの通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      QUADRASTEER断続的な4輪操舵メッセージサービス

    記録の本文を読む
    対応
    QUADRASTEER断続的な4輪操舵メッセージサービス
  7. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON DENALI ・ 2005-03-12

    制動加速時のプル・ワンダリングの通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      制動加速時に車両がプルし、ワンダリングする。

    記録の本文を読む
    対応
    制動加速時に車両がプルし、ワンダリングする。
  8. メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2005-01-11

    エンジンルーム下部からのクランキング音とステアリングホイールでの振動の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      エンジンルーム下部からのクランキング音が発生し、ステアリングホイールで感じられる場合がある。本通知は従前の通知 00-02-35-003E に置き換わる。

    記録の本文を読む
    対応
    エンジンルーム下部からのクランキング音が発生し、ステアリングホイールで感じられる場合がある。本通知は従前の通知 00-02-35-003E に置き換わる。
  9. メーカー通知2001–2006 GMC YUKON ・ 2004-12-15

    右左旋回時のポップ/クランク/クリックノイズの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      右または左旋回時のポップ/クランク/クリック音。

    記録の本文を読む
    対応
    右または左旋回時のポップ/クランク/クリック音。
  10. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2004-06-09

    00-02-35-003Dの追補-フード下のクランク音ほかの通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      00-02-35-003Dの追補-フード下のクランク音およびステアリングホイールに感じる症状。

    記録の本文を読む
    対応
    00-02-35-003Dの追補-フード下のクランク音およびステアリングホイールに感じる症状。
  11. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2004-06-04

    インターミディエイトステアリングシャフトサービスキットの通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      インターミディエイトステアリングシャフト サービスキット。サービス VME。

    記録の本文を読む
    対応
    インターミディエイトステアリングシャフト サービスキット。サービス VME。
  12. メーカー通知2002–2003 GMC YUKON ・ 2004-03-01

    クワッドラステア部品制限 利用可能部品の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      QUADRASTEER部品の制限。利用可能部品。SERVICE VME。SIT BULLETIN 1403216。

    記録の本文を読む
    対応
    QUADRASTEER部品の制限。利用可能部品。SERVICE VME。SIT BULLETIN 1403216。
  13. メーカー通知2001–2002 GMC YUKON DENALI ・ 2004-02-10

    改訂されたステアリングホイール交換手順の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      改訂されたステアリングホイール交換手順。

    記録の本文を読む
    対応
    改訂されたステアリングホイール交換手順。
  14. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2004-01-15

    右折とブレーキ時のステアリング固化

    1. 1故障の状態

      ステアリングホイールは右に曲がるときとブレーキをかけるときにロックアップする。 (ほか3文)

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

    記録の本文を読む
    状態
    ステアリングホイールは右に曲がるときとブレーキをかけるときにロックアップする。 (ほか3文)
    点検・診断
    ステアリングセンサーを交換する必要があると言われた。
    結果
    新しいセンサーが取り付けられた後も変化がなかった。
  15. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2004-01-07

    インナータイロッドのサービス公開の通知

    1. 1故障の状態

      記載なし

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      インナータイロッドがサービスのためにリリースされました。

    記録の本文を読む
    対応
    インナータイロッドがサービスのためにリリースされました。
  16. メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2004-01-02

    エンジンルーム内のクランキング音の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      エンジンルーム内のクランキング音があり、ステアリングホイールに振動が感じられる。

    記録の本文を読む
    対応
    エンジンルーム内のクランキング音があり、ステアリングホイールに振動が感じられる。
  17. メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2003-04-05

    エンジンフードの下からのクランク音とステアリングホイールの振動の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      エンジンフードの下からクランク音が発生し、ステアリングホイールで感じられる場合がある。

    記録の本文を読む
    対応
    エンジンフードの下からクランク音が発生し、ステアリングホイールで感じられる場合がある。
  18. メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2002-03-21

    エンジンルームからのクランク音とハンドル振動の通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      エンジンルームの下部からクランク音が聞こえ、ハンドルに振動が感じられるという懸念。 UPDATED GM ADMINISTRATIVE MESSAGE.

    記録の本文を読む
    対応
    エンジンルームの下部からクランク音が聞こえ、ハンドルに振動が感じられるという懸念。 UPDATED GM ADMINISTRATIVE MESSAGE.
  19. 所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2002-02-06

    55MPH以上で走行中、凹凸を越えるとふわつく

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      原因は不明。

    3. 3対処

      記載なし

    記録の本文を読む
    状態
    時速55MPH(=88.5 km/h)以上で走行中、小さな凹凸/丘を越えるとき、車がふわつくように感じる。
    原因
    原因は不明。
  20. メーカー通知2001–2002 GMC YUKON ・ 2001-10-31

    客室内の高音ノイズに関する通知

    1. 1故障の状態

    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      一部のユーザーから、車両の客室内で聞こえるヒューヒューという高音の異音についてコメントされる場合があります。

    記録の本文を読む
    対応
    一部のユーザーから、車両の客室内で聞こえるヒューヒューという高音の異音についてコメントされる場合があります。

電装系1件

  1. メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15

    不要な幽霊通話の診断と修理の通知

    1. 1故障の状態

      • 運転者が操作していないのに、OnStarが電話を発信しようとする、または発信してしまうという申告がある。
    2. 2原因の特定

      記載なし

    3. 3対処

      本予備情報通知は、不要または幽霊通話を受ける可能性がある車両の診断および修理に必要な手順を整備士に提供します。整備士は、ユーザーが受けている不要通話のタイプを確認する必要があります。車両は他の電話と同様に着信を受け取ることができます。通常、ユーザーは車両内で電話が鳴るのを聞きます。このシナリオには着信Bluetooth通話も含まれます。キーパッドが故障している場合、OnStarシステムが回路のショート電圧に対してブルーボタン通話を試みる場合、不要通話が発生することがあります。OnStarモジュールは内部故障を持つことがあり、「Phone Unavailable」音声メッセージを生成することもでき、また診断コードU1500またはB1000を持つことがあります。診断コードの診断を参照し、適用可能なすべての技術情報または予備情報シートに従うようにしてください。運転中に「Ready」または「OnStar ready」の音声メッセージが聞こえます。場合によっては、ユーザーが無意識にステアリングホイールコントロール上の「push to talk」ボタンを押していることが判明しています。稀な場合ですが、ステアリングコラムまたはステアリングホイールコントロールシステムの他の問題がこの懸念を引き起こす可能性があります。

    記録の本文を読む

    メーカーの文書の本文から

    • 対象:全ブランド・全車種の2000-2017年式が対象。
    • 状態:運転者が操作していないのに、OnStarが電話を発信しようとする、または発信してしまうという申告がある。

    メーカーの文書(PDF・英語)を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。

    対応
    本予備情報通知は、不要または幽霊通話を受ける可能性がある車両の診断および修理に必要な手順を整備士に提供します。整備士は、ユーザーが受けている不要通話のタイプを確認する必要があります。車両は他の電話と同様に着信を受け取ることができます。通常、ユーザーは車両内で電話が鳴るのを聞きます。このシナリオには着信Bluetooth通話も含まれます。キーパッドが故障している場合、OnStarシステムが回路のショート電圧に対してブルーボタン通話を試みる場合、不要通話が発生することがあります。OnStarモジュールは内部故障を持つことがあり、「Phone Unavailable」音声メッセージを生成することもでき、また診断コードU1500またはB1000を持つことがあります。診断コードの診断を参照し、適用可能なすべての技術情報または予備情報シートに従うようにしてください。運転中に「Ready」または「OnStar ready」の音声メッセージが聞こえます。場合によっては、ユーザーが無意識にステアリングホイールコントロール上の「push to talk」ボタンを押していることが判明しています。稀な場合ですが、ステアリングコラムまたはステアリングホイールコントロールシステムの他の問題がこの懸念を引き起こす可能性があります。

所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。