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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：灯火（ヘッドライト・ウインカー）メーター・計器の異常発煙・火災漏れ異音警告灯腐食・錆空調（エアコン・ヒーター）

記録の一覧

所有者の苦情 4リコール 0メーカー通知 1登録なしで開ける記録：5件中 5件

年ごとの件数（記録の日付）

所有者の苦情メーカー通知

200620102015202020252026

下の記録 5件を日付順に並べた図（点を選ぶと記録が開きます）

所有者の苦情大きな電気系統不具合ほかリアシートラジオ不動作とコンソール過熱、ほか信号停止中にフロントヘッドライトが火災を発生トランスミッションシールの破損ほか
メーカー通知外装ライティングの着色・スモーク化に関するGM見解

2006-03-202017-08-15

  1. メーカー通知日付 2017-08-15

    外装ライティングの着色・スモーク化に関するGM見解

    2006 GMC YUKON、2006 GMC YUKON DENALI ＋ほか9車種・年式

    smoke

    This informational bulletin communicates GM's position on exterior lighting components ?tinted or smoked? by an outside vendor.

  2. 所有者の苦情日付 2015-06-08

    大きな電気系統不具合ほか

    2003 GMC YUKON DENALI

    FIRE

    TRUCK STARTED TO HAVE MAJOR ELETRICAL ISSUES. BLUBS BURNING OUT OFTEN SOCKETS BURNING OUT HAD TO REPLACE TOO OFTEN. LIGHT COVERS MELTING. HEADLIGHTS OUT AND WILL NOT COME BACK ON FOR DAYS, HAVE TO TAP THEM TO GET THEM TO COME BACK ON. HORN

  3. 所有者の苦情日付 2011-05-10

    リアシートラジオ不動作とコンソール過熱、ほか

    2004 GMC YUKON

    MELTED

    TL* THE CONTACT OWNS A 2004 GMC YUKON. THE CONTACT STATED THAT THE REAR SEAT RADIO FUNCTION WAS NOT FUNCTIONING. THE CONTACT NOTICED THE CONSOLE WAS EXTREMELY HOT. THE DEALER WAS MADE AWARE OF THE FAILURE BUT A DIAGNOSTIC TEST WAS NOT PERF

  4. 所有者の苦情日付 2008-01-15

    信号停止中にフロントヘッドライトが火災を発生

    2003 GMC YUKON

    CAUGHT FIRE

    TL*THE CONTACT OWNS A 2003 GMC YUKON. WHILE STOPPED AT A LIGHT, THE FRONT HEADLIGHT CAUGHT FIRE. THERE WERE NO WARNING INDICATORS PRIOR TO THE FAILURE. GMC STATED THAT THEY WOULD HAVE A DEALER INSPECT THE VEHICLE AND REPAIR IT AT THE OWN

  5. 所有者の苦情日付 2006-03-20

    トランスミッションシールの破損ほか

    2001 GMC YUKON

    FIRE

    2001 YUKON TRANSMISSION SEAL FAILED BECAUSE OF ROUGH SHIFTING, SERPENTINE DRIVE BELT SQUEAKS. VEHICLE LEAKED FUEL CONSUMER HAD TO GET A RIDE HOME WHILE FIRE DEPT CLEANED UP SPILL. *TS A SEAL FAILED AND COOLANT LEAKED INTO THE TRANSMISSI