GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状:警告灯異音出力低下・加速しない失火・アイドル不調漏れメーター・計器の異常エンスト・走行中に停止始動しない
考えられる原因
図にない原因(9件)
- クランクポジションセンサーの断続的な作動不良(8.1L、リコール 07V-521)8.1L のみ1
- DTC P2108・P1516・U0107(TAC モジュールを交換しない)1
- エンジン修理後の P0300(インジェクターのコネクターの差し違い)1
- PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ(リアメインシール)1
- 後側ノックセンサーの腐食(P0332)4.8L・5.3L・6.0L のみ1
- スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power1
- 低速での ABS 誤作動(前輪スピードセンサー取付部の錆)1
- パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1500 のみ1
- シートの破損1
対処の記載がない原因(19種)
記録が原因として挙げているものの、対処(点検・修理)が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。
- その他
- ボルトの破損(2件)
- トランスミッション・駆動系
- ニードルベアリングの故障(1件)リアアクスルの故障(1件)トランスミッションのシールの故障(1件)
技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・エンジン
原因の候補(技術文書に対処法あり)
アイドルのわずかな荒れ(診断コードなし・特性)
診断コードもほかのエンジン性能の不具合もなく、アイドルがわずかに荒いとの訴えがあることがある。比べる車両でも同じ状態のことがある。
アイドル時に Tech 2 にときどき失火が出るが、診断コードは入っていないことがある。
対処法
- 同等の車両と比べ、それより悪ければ SI の診断を行い、必要な修理をする。
注意:アイドルの特性と判断される場合は、修理に手を付けない。
必要なもの
- 交換部品・材料
- 記載なし
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る(技術文書 1件・記録 1件)
技術文書からの引用
対象は 1999–2013年式 GMC Savana・Sierra・Yukon。
1999-2013 GMC Savana, Sierra, Yukon
General Motors (published by NHTSA) 2015-10-09
診断コードもほかのエンジン性能の不具合もなく、アイドルがわずかに荒いとの訴えがあることがある。比べる車両でも同じ状態のことがある。
Some customers may complain of a slight rough idle with no DTCs or additional engine performance concerns and comparison vehicles may exhibit the same concern.
General Motors (published by NHTSA) 2015-10-09
アイドル時に Tech 2 にときどき失火が出るが、診断コードは入っていないことがある。
an occasional misfire may also register on the Tech 2 when the engine is idling but no DTCs will be stored.
General Motors (published by NHTSA) 2015-10-09
同等の車両と比べ、それより悪ければ SI の診断を行い、必要な修理をする。
Compare the concern to a like vehicle. If the concern is worse than a like vehicle, complete SI diagnosis and repair as necessary
General Motors (published by NHTSA) 2015-10-09
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。

