GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：漏れ
考えられる原因
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・エンジン
原因の候補（技術文書に対処法あり）
シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少
対象：4.8L・5.3L のみ
一部の車両で、冷却水が時間をかけて少しずつ減ることがある。
Castech のロゴが鋳出されたシリンダーヘッドのごく一部で、ごく限られた箇所に鋳巣（ポロシティ）による亀裂が生じることがある。
対処法
- シリンダーヘッドを点検し、Castech の鋳造品かどうかを確かめる。
- Castech の鋳造品なら、5 つのオイル戻り穴のまわりに冷却水のにじんだ跡がないか点検する。
- 亀裂は 5 つあるシリンダーヘッドのオイル戻り穴のどこにでもありうる。汚れた面の中で、きれいな部分、または光った部分として見える。
- 冷却系を加圧すると、その部分から冷却水、エア、または両方がにじむのが分かることがある。
- シリンダーヘッドがCastech製の鋳物かどうかは、鋳造ロゴで確認する。ロゴは吸気ポートの上、ロッカーアームサポートレールの下、スプリングデッキのくぼみ部分にある。
- 冷却水の跡が見つかったら、シリンダーヘッド ASSY を丸ごと交換する。
注意：ヘッドが Castech の鋳造品でなければ、通常の診断手順で冷却水が減る原因を探す。
必要なもの
- 交換部品・材料
- シリンダーヘッド ASSY 一式（冷却水の跡が見つかった場合）
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
- エンジン：交換 1件（結果の記載なし 1）
- オイルポンプ：交換 1件（再発と記載 1）
- スラッグ：清掃 1件（再発と記載 1）
エビデンスを見る（技術文書 2件・記録 5件）
技術文書からの引用
対象は 2001–2006年式 GMC Envoy・Jimmy・Sierra・Yukon。
2001-2006 GMC Envoy, Jimmy, Sierra, Yukon Models
General Motors (published by NHTSA) 2024-03-14
4.8L・5.3L・5.7L の Vortec Gen III／Gen IV V8 が対象。
with 4.8L, 5.3L, or 5.7L VORTEC® GEN III, GEN IV V8 Engine
General Motors (published by NHTSA) 2024-03-14
一部の車両で、冷却水が時間をかけて少しずつ減ることがある。
Some vehicles may experience a gradual coolant loss over time.
General Motors (published by NHTSA) 2024-03-14
Castech のロゴが鋳出されたシリンダーヘッドのごく一部で、ごく限られた箇所に鋳巣（ポロシティ）による亀裂が生じることがある。
A very low percentage of cylinder head(s) manufactured with an embossed Castech logo may develop a porosity crack in a very specific area.
General Motors (published by NHTSA) 2024-03-14
メーカーの文書
- シリンダーヘッドからの内部冷却液漏れの通知 06-06-01-019C 2024-03-19
記録
- スラッジ堆積、油圧低下、冷却液漏れの報告 所有者の苦情 2013-09-03
- 冷却液が減少、漏液の兆候なし 所有者の苦情 2016-07-18
- シリンダーヘッドの不具合により冷却液がブロック内に流入 所有者の苦情 2015-01-03
- 5.3Lエンジンカムシャフトの層状剥離の報告 所有者の苦情 2013-09-13
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。