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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）異音出力低下・加速しない発煙・火災漏れ

考えられる原因

電装・配線・電源記録 484件
計器・灯火
電装・配線・電源
オーディオ・通信
空調
エンジン
サスペンション・ホイール・タイヤ
160メーターの針が固着・ふらつく・動かない3シフト位置表示が点灯しない（リコール 05V-055）2速度計の針の指示のずれ1電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）1デイタイムランニングランプの電球の過熱5バッテリーの漏れ、破損2VCIM（車両通信インターフェースモジュール）の電気的な不良、ソフトウェア1コネクターの微摺動腐食による断続的な警告1バッテリーのプラス側ケーブルとステアリングシャフトの接触（Denali）1断続的なエンスト・失火・クランキングしても始動しない（C148/C149 付近での Ignition 1 給電線の断線）1リモコンキーと助手席ドアのウインドウ・ロック・ミラーが作動しない（Passenger Door Module の再プログラム）4OnStar システムの故障、ソフトウェア2OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー1OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）1OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしのショート）1OnStar モジュールの電気的な不良1OnStar のハードウェアのソフトウェア2ブロアレジスターとコネクターの過熱2シートヒーターの過熱1空調コントロールモジュールのソフトウェア1エアコンコンプレッサーの故障2カム山・リフターの摩耗による失火と打音1DTC P2108・P1516・U0107（TAC モジュールを交換しない）1コイルのハーネスの設計・製造2磁気制御サスペンションのコネクターの緩み・ずれ
図にない原因（10件）
対処の記載がない原因（23種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

電装・配線・電源
ヒューズの故障、電気的な不良（4件）断続的な始動不能と複数の警告・診断コード（2件）配線の電気的な不良、過熱（2件）BCM（ボディコントロールモジュール）の故障（1件）
計器・灯火
電球の故障（3件）デイタイムランニングランプのソケットの過熱（1件）
空調
ブロアモーターの故障、過熱（2件）温度調整ドアが全開暖房のまま・デフロストにならない（1件）
オーディオ・通信
OnStar の盗難通知の設計・製造、ソフトウェア（2件）CD プレーヤーの故障（1件）リアシートエンターテインメントシステムの故障（1件）
エアバッグ・シートベルト
エアバッグセンサーの故障（1件）
ブレーキ
EBCM（電子ブレーキ制御モジュール）の故障（1件）StabiliTrak システムの故障（1件）ホイールスピードセンサーの故障（1件）
燃料系
燃料ポンプの故障（1件）燃料ポンプモジュールの詰まり・汚れ（1件）
ボディ・ドア・内装
ホーンパッドの故障（1件）キーパッドの故障（1件）リフトゲートのラッチ（ロック機構）の過熱（1件）パワードアロックの故障（1件）パワーウインドウモーターの故障（1件）
トランスミッション・駆動系
トランスミッションの故障（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・電装・配線・電源

原因の候補（技術文書に対処法あり）

リモコンキーと助手席ドアのウインドウ・ロック・ミラーが作動しない（Passenger Door Module の再プログラム）

ドアロック／サイドウインドウスイッチには Passenger Door Module（PDM）と呼ぶマイクロプロセッサーが入っている。この不具合と修理手順は PDM に関するものである。

対処法

  1. 01/03 より前に製造された車両は、技術情報 03-08-52-001C を参照する。
  2. 01/03 の間に製造された車両は、Customer Satisfaction Bulletin 03-011 を参照する。
  3. 02/03 以降に製造された車両は、利用者の訴える症状について公開されている Service Information を参照する。
  4. ドアロック／サイドウインドウスイッチを交換する代わりに、Tech 2 で PDM をリフレッシュして再プログラムできる。
  5. 助手席ドアモジュールを再プログラム（リフラッシュ）する。

注意：Tech 2 にはソフトウェア 23.001（CD 3）以降が入っていなければならない。入っていなければ、作業の前にダウンロードする。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
  • 助手席ドアモジュール（PDM）のリフレッシュと再プログラム（Tech 2）
  • Tech 2 のソフトウェア 23.001（CD 3）以降（入っていなければ先にダウンロードする）

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）

技術文書からの引用

  • 2003年式の Chevrolet・GMC の full-size pickups and utilities、Cadillac Escalade、Hummer H2 が対象。RKE のキーフォブが働かず、助手席ドアのパワーウインドウ、ロック、ミラー、シートヒーターが作動しない。

    Owners of some 2003 Chevrolet and GMC full-size pickups and utilities, Cadillac Escalade models and Hummer H2 may have concerns that the RKE key fob does not function, the front passenger door power window, lock, mirror and heated seat are inoperative.

    General Motors 2003-07-01

  • 2004 年式の Tahoe, Suburban, Silverado, Yukon, Yukon XL, Sierra, Escalade, Escalade EXT, Escalade ESV, H2：助手席ドアモジュールとリモートキーレスエントリー（RKE）が作動しない。

    2004 Tahoe, Suburban, Silverado, Yukon, Yukon XL, Sierra, Escalade, Escalade EXT, Escalade ESV, H2 – Passenger Door Module and RKE Inoperative

    General Motors 2004-11-01

  • ドアロック／サイドウインドウスイッチには Passenger Door Module（PDM）と呼ぶマイクロプロセッサーが入っている。この不具合と修理手順は PDM に関するものである。

    The Door Lock and Side Window Switch contains a microprocessor called the Passenger Door Module (PDM). The condition and repair procedure involve the PDM.

    General Motors 2003-07-01

  • 01/03 より前に製造された車両は、技術情報 03-08-52-001C を参照する。

    - Those built before 01/03 -- refer to Bulletin 03-08-52-001C.

    General Motors 2003-07-01

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。