GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：異音
考えられる原因
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・トランスミッション・駆動系
原因の候補（技術文書に対処法あり）
4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音
一部の車両で、2-3 のシフトアップまたは 3-2 のシフトダウンのときにコツンという音（clunk）が出ることがある。
2-3 のシフトアップでは 2-4 バンドが解放され、3-4 クラッチが締結される。変速のタイミングによってアウトプットシャフトのトルクが一瞬反転することがあり、音が出る。
対処法
技術文書には、点検・修理の方法が記載されていません。
注意：2005年式のフルサイズのユーティリティ車とピックアップは、技術情報 05-07-30-012 を参照。
必要なもの
- 交換部品・材料
- 記載なし
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 2件・記録 1件）
技術文書からの引用
対象は 4L60-E・4L65-E・4L70-E を積む 2014年式以前の GM の乗用車とライトデューティートラック。
2014 and Prior GM Passenger Cars and Light Duty Trucks Equipped with 4L60-E, 4L65-E or 4L70-E Automatic Transmission
General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14
2005年式のフルサイズのユーティリティ車とピックアップは、技術情報 05-07-30-012 を参照。
For 2005 model year fullsize utilities and pickups, refer to Corporate Bulletin Number 05-07-30-012.
General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14
一部の車両で、2-3 のシフトアップまたは 3-2 のシフトダウンのときにコツンという音（clunk）が出ることがある。
Some vehicles may exhibit a clunk noise that can be heard on a 2-3 upshift or a 3-2 downshift.
General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14
2-3 のシフトアップでは 2-4 バンドが解放され、3-4 クラッチが締結される。変速のタイミングによってアウトプットシャフトのトルクが一瞬反転することがあり、音が出る。
During a 2-3 upshift, the 2-4 band is released and the 3-4 clutch is applied. The timing of this shift can cause a momentary torque reversal of the output shaft that results in a clunk noise.
General Motors (published by NHTSA) 2014-01-14
メーカーの文書
- 2-3アップシフトおよび3-2ダウンシフトクランク通知 01-07-30-042H 2018-05-21
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。