GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状：異音腐食・錆空調（エアコン・ヒーター）灯火（ヘッドライト・ウインカー）パワーウインドウリフトゲート・リヤガラス・ドアロックオーバーヒートシート・シートヒーター
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 50件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（33件）
既知の不具合2列目の折りたたみ式ヘッドレストの挟み込み（リコール 02V-253）1件
リコール2002 GMC YUKON ・ —
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 原因
- 特定のスポーツユーティリティビークルで、セカンドロウシートに後方に折りたたむヘッドレストが装備されている場合、シートバックが折りたたまれるときにヘッドレストが後方に折りたたまれると、各折りたたみヘッドレストに2つの潜在的なピンチポイントが存在します。
- 対応
- 販売店はピンチポイント上に保護カバーを取り付けます。所有者通知は2002年11月8日に開始されました。合意された点検日に販売店に車両を持ち込んで無料の補修を受けない場合は、シボレーに1-800-222-1020、GMCに1-800-462-8782、またはキャデラックに1-800-458-8006で連絡してください。
- 波及（影響）
- ヘッドレストが折りたたまれるときにピンチポイントに指を挿入した場合、指を挟んで圧迫し、怪我を引き起こす可能性があります。
既知の不具合Southern Comfort 製ランニングボードの照明の過熱（リコール 03V-094）1件
リコール2002 GMC YUKON ・ 2003-07-03
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 原因
- American Technology Components, Inc.製の警告灯を含むSouthern Comfort製ランニングボードが装備された特定のピックアップトラック、バン、およびミニバンコンバージョン。これらのユニットは、ハーネスが過度な湿気と融雪塩に曝露すると過熱する可能性のある警告灯を含んでいます。
- 対応
- 販売店はこれらのランニングボード上のハーネスを交換します。所有者通知は2003年3月7日に開始されました。合意された点検日に所有者が所有する車両を認定販売店に持ち込み、妥当な期間内に無料修理を受けられない場合は、Southern Comfortに1-800-745-6096で連絡してください。
- 波及（影響）
- この過熱状態により、ランニングボードが溶けたり、火災が発生したりする可能性があります。
既知の不具合車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-03-12（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- 車両が左または右に傾いているという申し出に対する診断・修正の手順である。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値で把握する。
- P高さ（前）とR高さ（後）は、地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線上で測る。
- 測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載の値に合わせる。
- 測定の前に燃料の量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
- P高さ・R高さの左右差が1/2インチ（12 mm）以下なら規定内で、修理は勧められていない。
3対処
修理
- 車両の姿勢は、通常トーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
- Z高さが規定外でD高さの左右差が1/2インチ（12 mm）を超える場合は、Z高さが規定内に入り、P・R高さの左右差が1/2インチ（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
- 調整で直らない場合は、リアのリーフスプリングの前側の目玉にある色分けのテープまたは塗装が左右で同じかを確認する。色が違えばスプリングを左右入れ替え、同じなら低い側のリーフスプリングだけを交換する。
- すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを行い、ヘッドライトの光軸を確認する。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：1999 - 2006年式のGMC Yukon各モデルが対象。
- 対象：トーションバー式フロントサスペンションの車両が対象。
- 状態：車両が左または右に傾いているという申し出に対する診断・修正の手順である。
- 点検方法：前後のフェンダーのホイール開口部の高さを測り、傾きを数値で把握する。
- 点検方法：P高さ（前）とR高さ（後）は、地面からホイール開口部の最も高い点までの距離で、ホイールの中心を通る線上で測る。
- 点検方法：測定の前に、タイヤ空気圧を認証ラベルに記載の値に合わせる。
- 点検方法：測定の前に燃料の量を確認し、必要なら重りを載せて満タンの状態を再現する。
- 点検方法：P高さ・R高さの左右差が1/2インチ（12 mm）以下なら規定内で、修理は勧められていない。
- 修理：車両の姿勢は、通常トーションバーのアジャスターボルトで調整できる。
- 修理：Z高さが規定外でD高さの左右差が1/2インチ（12 mm）を超える場合は、Z高さが規定内に入り、P・R高さの左右差が1/2インチ（12 mm）未満になるまでZ高さを調整する。
- 修理：調整で直らない場合は、リアのリーフスプリングの前側の目玉にある色分けのテープまたは塗装が左右で同じかを確認する。色が違えばスプリングを左右入れ替え、同じなら低い側のリーフスプリングだけを交換する。
- 修理：すべての調整が終わったら、フロントのアライメントを行い、ヘッドライトの光軸を確認する。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、左右に傾いている車両に関する情報を整備士に提供するものです。整備士は車体の傾きを定量化するために、前後のフェンダーホイールオープニング高さを測定する必要があります。フェンダーホイールオープニング高さはトリム高さに関連していますが、異なるものです。前部ホイールオープニング高さはP高さとして知られ、後部ホイールオープニング高さはR高さとして知られています。仕様外の高さを調整してください。すべての調整が完了した後、フロントエンドアライメントを実施し、ヘッドライトの照準を確認してください。
ボディ・フレーム11件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2022-06-13（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
修理
- 異音は携帯電話で音声または音声付き動画として記録してTACへ送るか、PICOSCOPE をマイクとして使って記録する。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：全ブランド・全車種の2000 - 2022年式が対象。
- 修理：異音は携帯電話で音声または音声付き動画として記録してTACへ送るか、PICOSCOPE をマイクとして使って記録する。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、異常音が発生しており、それを特定、分離、または特定することが困難な車両に関する情報を整備士に提供するものです。整備士は、エンジニアリングによる評価のために、音声クリップを記録するか、その異常音のビデオを撮影する必要があります。整備士は、さらなるサポートについてGeneral Motors Technical Assistance Centerに電話する必要があります。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-04-16
1故障の状態
- Corvette、Camaro、Cadillac XLRを除き、フェイシアはすべてTPO製である。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 樹脂の種類が分からない時は、部品の裏側にある材質記号（TPO）を確かめる。
3対処
修理
- 石けんと水で洗い、次にイソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
- 塗料メーカーの推奨どおりに足付け研磨し、もう一度イソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
注意
- 溶剤系のクリーナーを使うとプライマーが軟化する、または溶け始める。ベースコートはこのプライマーに影響しない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2013年式以前のGM乗用車とトラックが対象である。
- 状態：Corvette、Camaro、Cadillac XLRを除き、フェイシアはすべてTPO製である。
- 点検方法：樹脂の種類が分からない時は、部品の裏側にある材質記号（TPO）を確かめる。
- 修理：石けんと水で洗い、次にイソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
- 修理：塗料メーカーの推奨どおりに足付け研磨し、もう一度イソプロピルアルコールと水の50%混合液（または水性クリーナー）で清掃する。
- 注意：溶剤系のクリーナーを使うとプライマーが軟化する、または溶け始める。ベースコートはこのプライマーに影響しない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報通知は、TPO樹脂フェイシアの塗装前処理及び清掃工程に関する情報を提供するものである。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15
1故障の状態
- 振動の苦情は、正確な診断と修理が最も難しい部類に入る。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- 試運転で症状を確かめ、その時の Pico のデータファイルを記録する。
- 記録した Pico のファイルを見直し、原因や該当部品の特定に使う。
3対処
修理
- Pico の情報と、観測した振動周波数に関する公開済みの技術情報を合わせて修理する。
注意
- 振動の周波数が分からないまま修理を試みても空回りするだけである。
- Pico のファイルが要るのは車両全体の振動の苦情。ブロアモーター、ブレーキの脈動、旋回時のシャダーといった部品単位の振動には不要。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は 2000年式以降の全ての GM 車。
- 状態：振動の苦情は、正確な診断と修理が最も難しい部類に入る。
- 注意：振動の周波数が分からないまま修理を試みても空回りするだけである。
- 点検方法：試運転で症状を確かめ、その時の Pico のデータファイルを記録する。
- 点検方法：記録した Pico のファイルを見直し、原因や該当部品の特定に使う。
- 修理：Pico の情報と、観測した振動周波数に関する公開済みの技術情報を合わせて修理する。
- 注意：Pico のファイルが要るのは車両全体の振動の苦情。ブロアモーター、ブレーキの脈動、旋回時のシャダーといった部品単位の振動には不要。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、診断および修理が最も困難な症状の一つである振動苦情についての情報を整備士に提供します。整備士はPico Oscilloscope Diagnostic Kitを使用して車両を効果的に診断する必要があります。整備士はPico Oscilloscopeを使用しながら車両を運転してデータを記録する必要があります。データが記録された後、問題の根本原因を判断するためにレビューする必要があります。修理の試みが問題を改善させたが解消しなかった場合、または全く影響がなかった場合、General Motors Technical Assistance Centerからの支援を要請している場合は、別のPicoファイルを記録してコンピューターに保存してください。新しいPico Oscilloscopeデータが保存された後、データをGeneral Motors Technical Assistance Centerにメールで送信してください。件名に「Vibration」「Business Associate Code」および車両識別番号の下8桁を含めてください。
所有者の苦情2002 GMC YUKON DENALI ・ 2011-08-15
1故障の状態
2原因の特定
3対処修理されなかった
記録の本文を読む
- 状態
- 申告者は走行中にスペアタイヤが車から分離したと述べています。
- 対応
- 車は修理されていません。
- 点検・診断
- 申告者が車を点検し、スペアタイヤケーブルが腐食により固定に失敗したことに気付きました。
メーカー通知2001–2006 GMC YUKON ・ 2005-01-31
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 右左ターンはじめびてのポップ、クラック、クリック音。
メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2004-11-05
フードの下のカタカタ音に関する00-02-35-003Fの補足通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 00-02-35-003Fの補足 フードの下のカタカタ音およびステアリングホイールで感じることができる。
メーカー通知2001–2005 GMC YUKON DENALI ・ 2004-11-03
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 右左折時のポップ/クランク音。
メーカー通知2002–2004 GMC YUKON ・ 2004-07-09
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- メーターまたはタコメーターからの異音。
メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2004-04-30
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 運転者上部のヘッドライナーからのバズ音。
メーカー通知2002–2004 GMC YUKON ・ 2004-02-11
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- リアフロアカーペットが汚水で湿った状態になっています。
メーカー通知2000–2003 GMC YUKON ・ 2003-10-02
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- フロントサイドドアのツイーターとスピーカーのガタおよび脱落。
視界（ガラス・ワイパー等）6件
メーカー通知2002–2005 GMC YUKON ・ 2005-11-04
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- サンルーフが閉鎖時にジャムします。
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2005-05-16
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 外側リアビューミラーハウジングがベースから緩くなります。
メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2005-04-06
フロントドア パワーウィンドウモーターASSY のリペア通知
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
BULLETIN 04-08-64-003、フロントドア パワーウインドウモーター ASSY - ワーランティリペア情報。
記録の本文を読む
- 対応
- BULLETIN 04-08-64-003、フロントドア パワーウインドウモーター ASSY - ワーランティリペア情報。
メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2005-03-07
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- ウインドシールド周辺の風音。
メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2005-01-04
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- パワーウインドウモーターがパワーウインドウレギュレーター ASSY から単体で供給可能になりました。 UPDATED
メーカー通知2000–2004 GMC YUKON ・ 2004-04-30
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- ウインドシールドリビールモーリング振動。VME サービス実施。SIT BULLETIN 1450940。
装備品4件
メーカー通知2002–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-06-04
1故障の状態
- 小売・卸のサービス担当者に、フロントガラス交換の作業コードの使い方の指針を示す文書。
2原因の特定
記載なし
3対処
本情報技術情報は、05-08-48-001Bの改訂版であり、2010年～2014年モデルを追加し、作業操作を更新するものです。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2014年式以前のGM乗用車とライトトラックが対象。
- 状態：小売・卸のサービス担当者に、フロントガラス交換の作業コードの使い方の指針を示す文書。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報技術情報は、05-08-48-001Bの改訂版であり、2010年～2014年モデルを追加し、作業操作を更新するものです。
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21
1故障の状態
- ドアミラー（アウトサイドミラー）の保証請求の指針を示す文書である。
2原因の特定
記載なし
3対処
本保証管理技術情報は、保証損傷と判断すべき事項、およびユーザー責任による損傷と、保証書類に対して適切に請求する方法についての情報を提供するものである。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2013年式以前のGM乗用車・ライトトラックが対象。
- 状態：ドアミラー（アウトサイドミラー）の保証請求の指針を示す文書である。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本保証管理技術情報は、保証損傷と判断すべき事項、およびユーザー責任による損傷と、保証書類に対して適切に請求する方法についての情報を提供するものである。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-11-21
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- ** ANSWER REQUIRED*** A/Cコンプレッサーがスタートアップ時に異音がした。 （ほか1文）
- 対応
- 販売店が新しいサンルーフフレームを取り付けた。
所有者の苦情2002 GMC YUKON ・ 2005-10-31
1故障の状態
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 状態
- 運転席および助手席両側のリアサイドミラーにヘアラインクラックがある。
- 原因
- ミラーのデフロスト機能に対応するにはミラーが薄すぎると考えられる。
シート4件
メーカー通知2000–2003 GMC YUKON DENALI ・ 2012-02-06
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
記載なし
3対処
一般的なモーターズ：2012年以前のすべての一般的なモーター製トラックと乗用車のドライバーおよび乗客ヘッドレストの調整可能な快適性およびカスタム内装に関する技術情報で提供される情報。
記録の本文を読む
- 対応
- 一般的なモーターズ：2012年以前のすべての一般的なモーター製トラックと乗用車のドライバーおよび乗客ヘッドレストの調整可能な快適性およびカスタム内装に関する技術情報で提供される情報。
メーカー通知2000–2005 GMC YUKON ・ 2005-11-30
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 不要な/緩いシートの動き。
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2004-10-07
リアワード フォールディング ヘッドレストレイント ピンチポイントの通知
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 特定の第2列シートにリアワード フォールディング ヘッドレストレイント が装備されている特定の車両に、自動車安全に関連する欠陥が存在します。製品安全リコール キャンペーン 02039、リアワード フォールディング ヘッドレストレイント ピンチポイント。GM ボイスメール エクスプレス。
メーカー通知2000–2002 GMC YUKON ・ 2004-08-10
2列目シートのセルフアーティキュレーティングヘッドレストメカニズムの通知
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
イニシャルオープニングより小さいオブジェクトまたは四肢の不用意な挿入に許容される以下のクリアランスを有する2列目シートのセルフアーティキュレーティングヘッドレストメカニズム。
記録の本文を読む
- 対応
- イニシャルオープニングより小さいオブジェクトまたは四肢の不用意な挿入に許容される以下のクリアランスを有する2列目シートのセルフアーティキュレーティングヘッドレストメカニズム。
福祉車両装備2件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2021-04-26
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 以下の情報は、ユーザーに対して車体下部部品の腐食に対応する際に参考になる可能性があります。一部のユーザーは、その車両の一つ以上の車体下部部品に何らかの形の腐食が見られることについてコメントする場合があります。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄または鋳造鉄の場合、赤色（さび）の外観である可能性があります。また、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、この腐食は灰色または白色である可能性があります。
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2021-04-26
1故障の状態
2原因の特定
記載なし
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- 下部部品腐食に関する以下の情報は、ユーザーへの対応の際に役立つ可能性があります。ユーザーの車両の一つ以上の下部部品に何らかの腐食が生じているとコメントされるユーザーもいます。この腐食は、部品が鋼、鍛造鉄、または鋳鉄で構成されている場合、赤色（さび）の外観を呈することがあります。この腐食は、部品がアルミニウム合金で構成されている場合、灰色または白色になることもあります。
電装系1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-05-21
1故障の状態
- 車種ごとの不具合について「Fix it Right the First Time」の見出しでまとめた注意喚起の一覧で、ほかの技術情報への索引になっている。
2原因の特定
記載なし
3対処
本情報通知では、最近リリースされた車両に関する新たにリリースされたPIおよび技術情報のリストを提供して、車両を初回整備で正しく修理できるようにしています。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：2013年式以前のGM乗用車・トラックが対象。
- 状態：車種ごとの不具合について「Fix it Right the First Time」の見出しでまとめた注意喚起の一覧で、ほかの技術情報への索引になっている。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本情報通知では、最近リリースされた車両に関する新たにリリースされたPIおよび技術情報のリストを提供して、車両を初回整備で正しく修理できるようにしています。
ラッチ・ロック・リンケージ1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON ・ 2011-06-15
1故障の状態
記載なし
2原因の特定
3対処
記録の本文を読む
- 対応
- GM：フロント/リアドアが内側または外側取っ手から開かない可能性があり、ドアはいかなる方法でもアンロックされません。原因は取っ手コンポーネントの不正なインストールである可能性があります。 7/26/2013に更新されました。2014年以前のすべてのGM乗用車およびトラック。
サイド・リア1件
メーカー通知2000–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2017-08-15（同じ文書の以前の版 1件をまとめています）
1故障の状態
- フロントガラスやサイドガラスの紫外線カット率や着色の割合について、所有者から問い合わせを受けることがある。
2原因の特定
点検手順（文書の順）
- フロントドアのサイドガラスは紫外線を35%以下に減らす。
- リアウインドウ、ドア、クォーターガラスは、プライバシーガラス（RPO AJ1）装着車では紫外線を10%以下に減らす。
- リアドアガラス、クォーターウインドウ、バックウインドウはソーラーガラス（70%以上）またはプライバシーガラスで、プライバシーガラスの光線透過率は公称20%。
3対処
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象車種に2000-2013年式のGMC Yukon各モデルが含まれる。
- 状態：フロントガラスやサイドガラスの紫外線カット率や着色の割合について、所有者から問い合わせを受けることがある。
- 点検方法：フロントドアのサイドガラスは紫外線を35%以下に減らす。
- 点検方法：リアウインドウ、ドア、クォーターガラスは、プライバシーガラス（RPO AJ1）装着車では紫外線を10%以下に減らす。
- 点検方法：リアドアガラス、クォーターウインドウ、バックウインドウはソーラーガラス（70%以上）またはプライバシーガラスで、プライバシーガラスの光線透過率は公称20%。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本予備情報通知は、ウインドシールドまたはサイドガラスが提供する紫外線保護または遮光の割合に関する情報を整備士に提供します。整備士は、ウインドシールドが紫外線を4%以下に減らすことを留意する必要があります。フロントサイドドアガラスは紫外線を35%以下に減らします。ウインドシールドはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。フロントドアガラスはSOLARガラスで、光線透過率が>/=70%です。リアドアガラス、クウォーターウインドウおよびバックウインドウはSOLARガラス(>/=70%)またはプライバシーガラス(光線透過率20%)のいずれかを使用できます。
開ける50件のうち33件を表示しています。条件を絞ると、残りも表示されます。
所有者の苦情のうち 1件は文の分類が済んでおらず、原因・修理の記載を抽出できていません。本文は「記録の一覧」タブで確認できます。