GMC Yukon ユーコン 2000–2006
記録ごとのつながり
原因または対応が記載された記録は 2件です。図は、症状から原因・作業・結果へのつながりを示しています。項目を選ぶと、その記載がある記録に絞り込めます。
帯の太さと数字は、両端が同じ記録に記載されている件数です（件数の多いものだけを表示）。1件の記録に複数の症状・部位があれば、それぞれに数えます。オレンジは「再発」「直らなかった」と記載された記録です。結果は所有者の苦情のみが対象で、記載がなければ「結果の記載なし」とします。原因の確率や、作業が効く割合ではありません。
記録を1件ずつ見る（2件）
ホイール2件
メーカー通知2001–2006 GMC YUKON DENALI ・ 2018-04-23
1故障の状態
2原因の特定
考えられる原因
- 薬品じみは多くの場合、酸性のクリーナーが原因。しみは乳白色、黒、緑がかった色のことが多い。
- 2つ目は、未舗装路の防塵に使う塩化カルシウムなどの路面薬剤によるもので、小さな点食のように見える。
- 3つ目は、ブレーキダストに長くさらされ、ダストがクローム層を貫くことで起きる。
- ブレーキ材の粒が付いたまま水分や塩分にさらされると、クロームの下でホイールが腐食し、点食や小さなふくれが残る。
3対処
修理
- 厚く積もったブレーキダストは GM Chrome Cleaner and Polish（P/N 1050173、カナダは 10953013）で落とす。
- 酸性クリーナーによる乳白色のしみには、洗って乾かした後、3M Chrome and Metal Polish #39527 をきれいなタオル地の布で塗る。塗るにつれてしみが薄くなる。
注意
- フッ化水素酸、シュウ酸、その他ほとんどの酸を含む洗浄剤は、クロームホイールにも他のホイールにも使わない。
- ホイールクリーナーを使ったら、必ずきれいな水で十分に洗い流す。
- しみの付いたホイールは保証の対象外。酸性クリーナーの多くはクロームホイールに消えないしみを残す。
- この研磨剤はクロームめっきを薄くする。使い方を誤ったり使いすぎたりすると、めっきが無くなり、光沢の鈍い真ちゅう色の下地が出ることがある。
- 路面薬剤による斑点には、この手順で多少良くなることはあっても、表面は元に戻らず点食も取れない。
記録の本文を読む
メーカーの文書の本文から
- 対象：対象は 2013年式以前の GM 乗用車とトラック。
- 原因：薬品じみは多くの場合、酸性のクリーナーが原因。しみは乳白色、黒、緑がかった色のことが多い。
- 注意：フッ化水素酸、シュウ酸、その他ほとんどの酸を含む洗浄剤は、クロームホイールにも他のホイールにも使わない。
- 注意：ホイールクリーナーを使ったら、必ずきれいな水で十分に洗い流す。
- 注意：しみの付いたホイールは保証の対象外。酸性クリーナーの多くはクロームホイールに消えないしみを残す。
- 原因：2つ目は、未舗装路の防塵に使う塩化カルシウムなどの路面薬剤によるもので、小さな点食のように見える。
- 原因：3つ目は、ブレーキダストに長くさらされ、ダストがクローム層を貫くことで起きる。
- 原因：ブレーキ材の粒が付いたまま水分や塩分にさらされると、クロームの下でホイールが腐食し、点食や小さなふくれが残る。
- 修理：厚く積もったブレーキダストは GM Chrome Cleaner and Polish（P/N 1050173、カナダは 10953013）で落とす。
- 修理：酸性クリーナーによる乳白色のしみには、洗って乾かした後、3M Chrome and Metal Polish #39527 をきれいなタオル地の布で塗る。塗るにつれてしみが薄くなる。
- 注意：この研磨剤はクロームめっきを薄くする。使い方を誤ったり使いすぎたりすると、めっきが無くなり、光沢の鈍い真ちゅう色の下地が出ることがある。
- 注意：路面薬剤による斑点には、この手順で多少良くなることはあっても、表面は元に戻らず点食も取れない。
メーカーの文書（PDF・英語）を開く ↗ 上の要点は、この文書の本文から読み取ったものです。
- 対応
- 本技術情報は、化学的汚れ、ピッティング腐食、および/またはスポット付きによるクロムメッキアルミホイールの発生に関する情報を提供します。
メーカー通知2002–2003 GMC YUKON ・ 2003-07-24
6穴16×6-1/2フルフェイス鋼製ホイール装着車の燃料計の不具合に関する通知
記録の本文を読む
- 対応
- 6穴16×6-1/2フルフェイス鋼製ホイール装着車のタイヤ空気圧低下および/またはホイール振動の状態に関する通知。