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選択中の車種: 2006 · GMC Yukon XL Denali

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情報源での番号 10245804

メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカー装備品:電装

対象車両との関係

  • 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
モデル年
一致 2006 — 情報源の車種欄
車種
一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
グレード
一致 Denali — 情報源の車種欄

メーカー文書の要点

13-08-116-001A ・ 不具合と対処 ・ GM 車全般向け

対象

  • 2006-2014年式のGM乗用車とトラックが対象。

    原文の該当箇所
    2006-2014 GM Passenger Cars and Trucks

故障の状態

  • バスまたはLANの通信が止まらず、バッテリーが上がることがある。

    原文の該当箇所
    Bus or LAN traffic may stay active leading to a discharged vehicle battery.
  • 電子ブレーキ制御モジュール(EBCM)にC0561が入り、トラクションコントロールの不具合につながることがある。

    原文の該当箇所
    C0561 stored in the EBCM leading to a traction control issue.
  • エンジン警告灯(SES、MIL、CEL)が点灯し、U0100、U0101、U186B、U1862など多数の通信系の診断コード(DTC)が入ることがある。

    原文の該当箇所
    SES, MIL or CEL light set and numerous DTC communication codes such as U0100, U0101, U186B and U1862.
  • キーを1回入れている間、トランスミッションが変速しないことがある(TCMがデフォルトモード)。

    原文の該当箇所
    Transmission may not shift for one key cycle (TCM in default mode).
  • メーターの指示が乱れる、または表示がちらつくことがある。

    原文の該当箇所
    Erratic gauge readings or flickering displays.
  • 電動パワーステアリングのアシストが不安定になり、U2109、U2107、U2100、B1325、C0000が伴うことがある。

    原文の該当箇所
    Erratic electric power steering boost potentially associated with codes U2109, U2107, U2100, B1325, C0000.

原因の特定

考えられる原因

  • 監視用の機器や、後付けのクルーズコントロール、警察の速度測定装置(RADAR、LIDAR)などの電装品が、挙げた不具合の1つ以上を起こすことがある。

    原文の該当箇所
    Monitoring devices, along with other electronic accessories such as aftermarket cruise control, or police speed checking devices (RADAR or LIDAR) may cause one or more of the concerns listed above.
  • 不具合の多くはHSCANバスの接続が開いていることで起こり得る。機器がCAN +の片方にしかつながっていないと、バスのエラーとECUの不安定な動作を起こす。

    原文の該当箇所
    Many of the problems described could be caused by an open connection on the HSCAN bus. Example: if the device only makes connection with one CAN +, then it will cause bus errors and erratic ECU behavior.

点検手順(文書の順)

  • ほかに根本の原因が見つからない場合は、追跡や整備時期の管理のための機器がAssembly Line Diagnostic Link(ALDL)またはData Link Connector(DLC)に差し込まれていないか調べる。

    原文の該当箇所
    If nothing else can be identified as the root cause of the issue after normal diagnostics as found in SI, check for a device plugged into the Assembly Line Diagnostic Link (ALDL) or Data Link Connector (DLC) for tracking and/or maintenance interval scheduling.

対処

修理

  • 機器が手元にあれば、症状を再現してみてから機器を外し、症状が消えるかどうかを確かめる。

    原文の該当箇所
    If SI diagnostics do not identify the source of the issue and if the device is available, attempt to duplicate the condition, and then remove the device to determine if the condition is eliminated.

注意

  • 入庫している間、ユーザーがその機器を外して別の車両で使っていることがある。

    原文の該当箇所
    These devices may be removed by the customer for use in another vehicle while theirs is brought in for service.

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

記載内容

  1. 通知の要約

    社外製ALDL又はDLCインターフェースデバイスが複数の不具合を引き起こしている 機械翻訳(未確認)

    Aftermarket ALDL or DLC Interface Devices Causing Multiple Issues
    原文の該当箇所へ

出典

情報源
NHTSA Manufacturer Communications
情報源での番号
10245804
情報源の受付日
2023-12-04
発生日
不明

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