メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI

• 対象車種の一覧にGMC Yukon各モデル（1999 - 2019年式）が挙げられている。

  原文の該当箇所

  GMC Yukon Models 1999 - 2019

• オートマチックトランスミッションの4WD ライトデューティートラックで、トランスファーが4LOレンジの時にPレンジへ入れると、ギヤ鳴り・ラチェットのような音が出ることがある。

  原文の該当箇所

  Light Duty Trucks equipped with automatic transmissions and 4 wheel drive may exhibit a condition of a grinding/ratcheting type noise when shifting the automatic transmission into park while the transfer case is in 4 wheel drive low (4LO) range.

• この音は約1秒続く。

  原文の該当箇所

  The grind/ratchet noise will last approximately one second.

考えられる原因

• トランスファーが4LOの状態でDまたはRからPに入れると、駆動系の荷重が抜けてプロペラシャフトが約1/8回転する。

  原文の該当箇所

  When the automatic transmission is shifted from drive or reverse into park with the transfer case in 4LO the driveline unloads and turns the propeller shaft approximately 1/8 of turn.

• トランスファーの減速によって、トランスミッションの出力軸がパーキングポールで保持できる速さを超えて回るため、出力軸が止まるまでパーキングポールがギヤ鳴り・ラチェット音を出す。

  原文の該当箇所

  The gear reduction in the transfer case causes the transmission output shaft to turn at a greater speed than the automatic transmission parking pawl will hold. This will result in the parking pawl to grind/ratchet until the output shaft comes to a stop.

注意

• これは4LOで使用する4WD車の特性と考えるべきものである。

  原文の該当箇所

  This condition should be considered characteristic of 4 wheel drive vehicles operated in 4LO.

• トランスミッション、トランスファー、駆動系の部品を交換しても解消しない。トランスファーが4HIまたは2HIレンジの状態でPに入れることが推奨されている。

  原文の該当箇所

  Replacing transmission, transfer case and or driveline components will not resolve the concern. It is recommended to shift into park while the transfer case is in the 4HI or 2HI range.