情報源での番号 10137841
メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL
対象車両との関係
- 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
- モデル年
- 一致 2006 — 情報源の車種欄
- 車種
- 一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
- グレード
- 一致 Denali — 情報源の車種欄
メーカー文書の要点
12-03-10-001B ・ 不具合と対処 ・ GM 車全般向け
対象
2015年式以前のGM乗用車・トラックが対象。
原文の該当箇所
Models: 2015 and Prior GM Passenger Cars and Trucks
原因の特定
考えられる原因
タイヤを組んだ直後の振動は、タイヤがホイール上でずれて、タイヤのアンバランス点がウェイトの位置から離れたことが原因の場合がある。
原文の該当箇所
A customer concern of vibration shortly after having a tire or tires mounted may be caused by slippage of the tires on the wheels, placing the imbalance point of the tire away from the weight location.
ずれは、ビードシートが非常に滑らかなクリア塗装やクロームのホイールで最も多いが、ほかのアルミやスチールのホイールでも起こる。大半は組付け直後に起こる。
原文の該当箇所
Wheel slip is most common on clear coated or chrome wheels with very smooth bead seat areas, but may also occur on other alloy or steel wheels. Most slippage occurs immediately after mounting.
原因の1つは、潤滑剤の付けすぎ、または付ける場所の誤り。
原文の該当箇所
Excessive amount of lubricant used or lubricant applied in the wrong locations.
点検手順(文書の順)
バルブステムの位置でタイヤに仮の印を付けて確かめる。走行後のずれが1インチ(=25.4 mm)未満なら、乗り心地の不具合には関わっていない可能性が高い。
原文の該当箇所
Wheel slip can be checked by placing a temporary mark on the tire at the valve stem. After driving the vehicle, if the wheel slip is less than one inch, then wheel slip is probably not contributing to a ride disturbance.
ずれが1インチ(=25.4 mm)を超え、試運転で乗り心地の不具合を感じた場合は、タイヤのずれが振動の原因の可能性がある。
原文の該当箇所
When wheel slip is greater than one inch, and you felt a ride disturbance on the test drive, then wheel slip may be causing the vibration.
対処
修理
ホイール側はセーフティハンプに潤滑剤を塗り、リムフランジは乾いたままにする。ドロップセンター部に塗るのは組みにくいタイヤの時だけ。
原文の該当箇所
When lubricating the wheel, lubricate the safety humps, leave the rim flanges dry and lubricate the drop center area only for difficult to mount tires.
組付けは、潤滑剤を塗ってから10分以内に終える。
原文の該当箇所
7. The mounting process must be completed within 10 minutes of the application of the mounting lubricant.
組付け時は275 kPa(40 psi)まで空気を入れ、その後、使用する空気圧まで下げる。
原文の該当箇所
8. Inflate the tires to 275 kPa (40 psi) when mounting, then reduce the air pressure to the desired operating pressure.
潤滑剤が乾くよう車両を1時間置く。
原文の該当箇所
11. Park the vehicle for one hour to allow the lubricant to evaporate.
注意
清掃や潤滑に、シリコーン、アルコール、石油系製品、溶剤、腐食性のものを含む製品を使わない。
原文の該当箇所
4. Do not use products containing silicone, alcohol, petroleum based products, solvents or corrosives for cleaning or lubrication.
潤滑剤が乾くまで、タイヤ組付け後24時間までは急加速・急ブレーキなどの激しい運転をしない。
原文の該当箇所
Also, the vehicle should not be driven aggressively (hard acceleration or braking) for up to 24 hours after tire mounting to allow the lubricant to dry.
文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。
記載内容
通知の要約
この情報通知はテクニシャンに対してリム上のタイヤ滑りを低減し、タイヤ振動に関する顧客のクレームの可能性を減らすための方法を提供するものです。 機械翻訳(未確認)
This informational bulletin provides technicians with ways to decrease the tire slipping on the rim and reduce to possible chances of the customers concerns over tire vibration are repair.
原文の該当箇所へ
出典
- 情報源
- NHTSA Manufacturer Communications
- 情報源での番号
- 10137841
- 情報源の受付日
- 2018-05-21
- 発生日
- 不明
