メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• 2017年式以前のGM乗用車とトラックが対象。

  原文の該当箇所

  Models: 2017 and Prior GM Passenger Cars and Trucks

• オイル消費、失火、シリンダーの圧縮漏れ、ブローバイの原因として、シリンダーボアの損傷・傷・真円度不良が疑われている。

  原文の該当箇所

  Suspecting an engine block of possible cylinder bore damage, scoring or out of round as the possiblecause of engine oil consumption, misfire, cylinder leakage or blow by.

考えられる原因

• エアクリーナー系からほこりを吸い込むと、エンジンは非常に早く摩耗する。インテークのランナーに砂粒が見つかり、ボアは軽くサンドブラストしたように見える。

  原文の該当箇所

  Dirt intrusion- If the filtering system has been compromised the engine will wear out very quickly. You will find grit in the intake Runners and the cylinder bores will look lightly sand blasted.

• 触媒コンバーターが壊れて担体が割れると、その粉がエンジンに吸い戻され、ボアがサンドブラストしたように見える。

  原文の該当箇所

  Catalytic Converter failure- If a converter fails and the brick is broken, the dust can be drawn back into the engine. A block showing this type of failure, will have bores that look to be sand blasted.

点検手順（文書の順）

1. シリンダーの損傷や傷は、シリンダー壁に爪が引っかかる深さの溝として現れる。

   原文の該当箇所

   Cylinder damage or scoring- the cylinder walls will contain grooves deep enough to catch with a finger nail.

2. 真円でないボアには、クロスハッチが消えたり摩耗したりした部分がある。クロスハッチがボアの全周に上から下まで残っていれば、真円度不良ではない。

   原文の該当箇所

   An out of round cylinder bore- will contain areas where the cross hatch is missing or worn from different section of the cylinder bore. If there is crosshatch all the way around the bore from top to bottom the cylinder bore is not out of round.

修理

• 触媒の粉による場合、早く見つければ後ろ側のシリンダーから先に傷む。そうでなければクロスハッチが残らず、エンジンの交換が必要になる。

  原文の該当箇所

  Back cylinders go first if caught early. Otherwise there will be no Crosshatch and the engine will need to be replaced.

注意

• GMは、近年どのエンジン系列でも、シリンダーが真円でなく加工された問題は起きていないとしている。

  原文の該当箇所

  Note: GM has not had an issue with cylinders being machined out of round for any engine family inrecent history